No,alebo budiky z e46 by sa dali,kedze to bol zdroj organov.

BTW,pouzil si z tej e46 aj EWS,spinacku a kluce ? Alebo je v DDE immo off ?

darklord napísal:

Byt tebou tak kupim budiky z tej E46, a skusim ich nejak poskladat do krabice od E34kovych, v klude so zachovanim stupnic, ono sa to mozno da softwarovo potom poupravit aby sedeli hodnoty (alebo upravit samotne stupnice). Alebo ked byt hardcore, tak urobit nejaky hall snimac na remenicu od klukovky, blackbox ktory zo signalu od snimaca 'vyrobi' signal pre 34kovy otackomer a hotove, ani budiky z E46 netreba. Ked uz to raz nejde po dobrom...

no aj toto ma napadlo, použiť snímač a napojiť na DME m50 len kvoli zdroju do budíkov, a niekam to celé schovať, ešte to našpekulujem

inak budíky mám doma, povodne tam boli aj behali, ale chcel som zanechať tie e34kove, s budíkmi e46 sa dostanem do podobného problému s tachometrom, kedže počíta zo zadného ľavého ABS snímača, takže by som musel zasa riešiť RJ ABS

PetoK napísal:

No,alebo budiky z e46 by sa dali,kedze to bol zdroj organov.

BTW,pouzil si z tej e46 aj EWS,spinacku a kluce ? Alebo je v DDE immo off ?

použil som EWS,naštudoval som WDS a správne zapojil, jeho napájanie je cez poistky napojené na spínačku e34, takže všetko behá ako má, kľúč je v EWS krúžku schovaný pod palubovkou a používam klasický kľúč e34, snažil som sa to spraviť tak trošku na úrovni

tie budíky by nebol problém dopasovať, nejak dorámovať laminátom, a bolo by, akurát vravím, zasa tachometer

Dalo by sa to nastavat aj do budikov original z E34, ale bolo by treba custom riesenie. Zobrat signal z kluky, alebo vacky, dat tam integrator, a vystupne napatie krmit do toho budiku priamo, problem je ze to nieje obyc. "100uA merak", je to dvojosovy hazel ktory nastavuje magnet pripevneny na rucicku v osiach x a y, su tam na to specialne drivery bez datasheetu.. kym som rozbehal ten teplomer oleja miesto ekonomeru tak ma z toho skoro jeblo, a itak mozem vyuzit len 90° stupnice, co na ekonomerovej staci, na tej s otackomerom moc nie, ale dlhsim vyskumom a snazemin by to slo rozbehat aby to slo o tych 270° alebo kolko to je.

prave, ale potrebujem zistit charakteristiku toho txd a rxd signalu, kukal som na nete, je to "zmena napatia" nie som extra elektrikar, neviem to odborne popisat, proste meni sa tam pulzne hodnota napatia, uz len prist na to aku formu to ma mat pri prijimani udajov o rpm, nasiel som topic, bol tam krasne napisany popis ako sa tato linka chova v roznych stavoch, ale specificky o rpm tam nebolo popisane

no popisal som na zahranicne fora, ked tam napracu LS1 a funguje im to normalne, musim tam m57 nejako rozchodit, je tam ale milion topicov o tom, musim to precitat najskor nech nie som za kretena, ze nevie nic pohladat a potom sa budem pytat ako 80% ludi tu, aj tak na to teraz nemam cas, takze to pomaly poriesim, casu na to dost

http://www.bmwmotorsports.org/BMW_docs/ ... ignals.pdf

Na totok som narazil, mozno ti to pomoze

díky seriózny matroš toto,

každopádne som takmer v štádiu vyriešenia, ešte som nič nepísal kým nebude hotové záverečné meranie
meral som osciloskopom e34 a ešte chcem zmerať e39 budúci víkend, potom sem nahodím konečný topic

zatial pre info,výstup z diagnostického konektoru pre otáčky je rovnaký pre všetky 6 valce, e34 tam má rovnaký signál ako e90 (zahraničné fórum), ale vravím, ešte nameriam tú svoju e39 a bude to potvrdené

z meraní mám jpg. výstupy, takže keď to bude fungovať napíšem to do návodou

takže som to skúsil napojiť a otáčkomer funguje, použil som signál otáčok z diagnostického konektoru OBD II, ktorý je pre všetky 6 valce rovnaký a beží to ako má, a aj ukazuje správne hodnoty, nebolo treba žiadnu kalibráciu

a ziadne integratory a ine debilizatory nebolo treba :) Krasa

darklord napísal:

=D> a ziadne integratory a ine debilizatory nebolo treba :) Krasa

tomu ver, čistá práca

http://www.youtube.com/watch?v=RkScD32Q5Ak

Parada!

Ahojte vie niekto co môže spôsobovať ked vipnem motor ručička na otaciek mi neklesne na nulu ale zostane asi na 150-200 ot./min dal som i test palubnej všetko ok no vždy zostane nad nulou

ahojte,nebudem zakladat new temu na M50B20 (92") mi neukazuju otačky motora..skušal som vlastny test budikov ale vymaže mi max iba dojazdy km test neprebehne ako napr u 36svojej čo som skušal.. nerešil to niekto na čo sa podivat ? + mi nerata KM budiky sa zastavili na 200tisic km.. Tachometer akrulanu ryhclost ukazuje ale ..dakujem

E36. napísal:

ahojte,nebudem zakladat new temu na M50B20 (92") mi neukazuju otačky motora..skušal som vlastny test budikov ale vymaže mi max iba dojazdy km test neprebehne ako napr u 36svojej čo som skušal.. nerešil to niekto na čo sa podivat ? + mi nerata KM budiky sa zastavili na 200tisic km.. Tachometer akrulanu ryhclost ukazuje ale ..dakujem

To je e34? Ake budiky, low alebo high?

ano ano su to obyčajne budiky bez displaya u e34 čiže ais tie low (je mi to už jasne že nebude sa to u nich dat) ale otačkomer by som časom chcel spojazdnit :)