Mam drobnu otazku.mal som dolu sanie a odvetranie kluky bolo riesene docasne.chcem to dat do povodneho stavu ale ani z ETK mi nieje jasne ako ma byt prepojene veko ventilov,sanie a hadica pred klapkou.respektive ako vyzera original koleno ktore tam ma byt.
Dakujem za pripadne foto vasich motorov.

treba vyrobit t-ckovu hadicu, lebo origo, co tam ma bit, je s pruzinkou a rozoberatena a to jedine ak chces tak nove v bmw

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpar ... Id=13_0167

ano ako pises treba tam dat T-cko ale dozvedel som sa ze medzi T-ckom a tou hrubou hadicou co je medzi vahou a klapkou ma byt jednocestny ventil a to musim nejako vyriesit

tak nechcem zakladat novu temu tak to supnem sem.odvetranie som vyriesil pospajanim roznych blbosti a vyzera to ako origo dokonca to mam aj s tym jednocestnym ventilom.ked bude cas dam foto.

ale teraz k problemu
ked pripojim auto na diagnostiku cez DME tak mi ukazuje teplotu motora napr 95 stupnov ale ked sa pripojim cez EML tak mi ukazuje teplotu 120 stupnom.skusal som to aj pri inej teplote a zasa DME ukazovalo 50 a EML 60 stupnov. skusal som prehadzovat konektory a vzdy to ukazovalo tak isto. proste cidla su ok ale EML mi ukazuje vzdy vyssiu hodnotu.
stretol sa s tym uz niekto?respektive da sa nejak nakalibrovat EML alebo je uz v ko?
nevypisuje ziadnu zavadu iba ukazuje rozdielnu teplotu