caute idem kupit 525 touring a chcem sa spytat co si mam ako prve vsimat hlavne sa mi jedna o motor... dakujem

525 chrochtak alebo benzin

Tak asi kupuje na diely kvoli vymene motora - cize benzin.

je to benzin a chcem to preto lebo motor si dam do svojho ja mam teraz iba 2liter.. a ten 2 liter dam ocovi to toho co prinesiem a on na tom bude jazdit do nemecka.. preto sa pytam.. mne sa jedna o motorr a prevodovku hlavne.. ale auto bude cele komplet doma.. auto idem kupovat prvy raz.. preto sa pytam co si treba vsimat hlavne u tohto auta s tymto motorom pytal som sa znamich co maju tieto auta a povedali mi ze s tym motorm nic nemoze byt ak ide v pohode a nikde netecie a je vidno ze j eon starane

No, tak potom daj bacha az nekupis taky vydojeny kusok ako ja :) Ked teda niekto tvrdi ze tomu nemoze nic byt. Najlepsie to poznas ked to nastartujes studene (co pri tychto teplotach neni mozne) ci sa neozvu hydrostely, ako sa auto ohrieva, ci drzi teplotu, a potom ci nekolisu otacky (bacha na spravny volnobeh, niekto napr utiahne lanko plynu aby mal motor trochu vyssie otacky a toto sa nedalo poznat) ked tocis volantom na mieste, pripadne ked sa spina kompresor klimatizacie nesmie to vobec zakolisat, z vyfuku v ziadnom pripade nesmie ist dym ci uz cierny alebo modry. Ak z toho vli olej, tak odporucam pri vymene komplet rozdeklovat a pretesnit, ja som tak neurobil a motor bude musiet ist von, pretoze z toho tecie viac ako je zdrave. Ale inak, ked uz sa srat s vymenou motora a mat v aute nelegalnu upravu, zozen si radsej nejaku M52B28, ide to o poznanie lepsie a zerie menej ako 2.5 pokial v tomu prisposobis jednotku a diferak.

noo s tym lankonm pochybujem mal to kaamarat a predal to jeho kamaratovi a ten to teraz da mne.. ten kamarat mi vravel ze on chodi normlane a menil na tom auto ako ho ma iba olej sviecky filtre a palivovy filter nic viac.. takze ja myslim ze to bude v slusnom stave.. uvidime ako to bude vyzerat.. pojdem sa previest a tak.. no a 2,8 .. pozir.. ja to mam tak premyslene ze by som nemohol mat 2,8 lebo to by som musel zhanat e39 tu .. a nemam kedy na take veci :)... a dalsia vec.. ked kolisu otacky co to moze byt?

Ked kolisu otacky tak ruky prec od toho. Moze to byt hocico od uplnej blbosti typu rozsypana hadicka podtlaku (ako som si naivne myslel o svojom) az po uplne mrtvy motor s vybehanymi valcami.

stane sa mu to tal raz za par meaiacov ze zakolisu

Sakra ked tu hovorite o kolisani otacok az ma zamrazilo. Dost casto sa stavalo ze na mi kolisali otacky !
Ked zhodim dolu hlavu uvidim ze je motor KO ? Alebo teda uvidi stoho nejaka osoba co sa vyznam ze motor uz nema cenu dalej opravovat ?

takze hlavne to aby nekolisali otacky pri toceni na mieste a ked zapnem klimu ano? otacky by mali byt kolo 800 spravne? napojim to aj na pc tak uvidime potom vsak uz na pohlad uvidim ako to vyzera a uvidime..

Tak pokial das dle hlavu tak na stenach valcov poznas v akom su stave, to je pri kupovani motoru asi najistejsie riesenie.

nestaci zmerat tlaky alebo kompresie?

V niektorych pripadoch ti zmeranie kompresie nic nepovie, moje merania boli podla mechanikov v poriadku, a ked sa motor rozobral tak nikto nechapal ako bolo mozne ze to este bezalo vlastnou silou.

a ked dam dole hlavu a potom ju zas zalozim.. netreba tam nic menit ?

No ked das dole hlavu tak minimalne tesnenie pod hlavu a nove sroby. Ovsem ked uz je hlava dolu tak by som ju dal zrovnat, zabrusit ventily, skontrolovat/vymenit voditka a gufera.