práve preto to nechápem, lebo 80% mojich jázd vyzerá asi tak že studený štart, prejdem 10km, motor vychladne, zasa studený štart 10km atď., sice využívam otáčky len okolo 1500 až 2500 ale ajtak kvôli tým krátkym trasám by tie zelené kocky mali ubúdať asi rýchlejšie

Milosss napísal:

Co som sa docital, tak ten ukazovatel najviac dba na vytacanie motora a pocet studenych startov, to su najrychlejsie zabijaky zelenych policiek.

To som ani nevedel, som sa čudoval čo mi tak nepravidelne ubúdajú... Vy podľa toho meníte olej?

väčšinou skôr než to dorazí do žltého

4dams napísal:

To som ani nevedel, som sa čudoval čo mi tak nepravidelne ubúdajú... Vy podľa toho meníte olej?

Auto som predal skor ako som dalsikrat menil olej. Kazdopadne ak by som ho dalej mal, menil by som podla poctu km, ano ak by svietili 2 oranzove, tiez by ma to rusilo, ale tiez si treba uvedomit ze ten snimac nesnima kvalitu oleja priamo ale cez tieto veliciny, preto neni uplne presny. Orientacny ukazovatel je to dobry, ale inac by som menil podla km.

ja mením po 5 000 km, pre istotu... a ten interval resetujem len občas

Už jsem to tady na fóru někde psal, ale klidně to napíšu znova. Funguje to tak, že při resetu olejového servisu se do BC načte výrobcem stanovené množství paliva do další výměny oleje. A tohle palivo se spotřebovává a BC ví kolik se spotřebovalo. Takže je jasné, že při jízdě se studeným motorem, na nižší převodové stupně se spotřebuje více paliva, než na dlouhé pohodové jízdy. Tím se započte i provoz motoru na volnoběh, při stání na křižovatkách, blbnutí na parkovišti a další podobné aktivity, kdy se tachometr skoro nepohne. A jak se zásoba paliva do další výměny snižuje, to ukazují ty LEDky. Podle mne je to spravedlivější systém než podle kilometrů.

A pokud někdo chce používat LongLife oleje, nechá si diagnostikou nahrát větší množství paliva do výměny oleje. Pokud ho to přestane bavit, vrátí tam hodnotu určenou pro non-LL olej.

No tak to je potom takto, ale to BC asi nebude BC, skor to pojde do RJ nie? Kedze auta bez BC by to nemali kam nahrat. Ale zaujmave zistenie, teda tak to funguje.

Ale jó, je to v BC, to je totiž zkratka pro Brrrm-brrm-Compjůtěr

A teď už vážně - skutečně nevím, kde se to ukládá a nezmizí to ani po odpojení baterky stejně, jako stav tachometru. Ale tahle hodnota se dá diagnostikou nastavit pomocí NCSEXPER (součást instalace INPA) a ta hodnota pro m43b19_85kw_man_lim nebo m43b19_85kw_man_coup vypadá takto :

KM_SERVICE_INTERVALL
25.000_km

Jasne
Ono by sa to dalo asi zistit lahko, vybrat RJ a dat inu, ak pocet policok ostane, tak skusit samotne budiky, neviem ci sa to tam dokaze niekde do niecoho ulozit, ale kdo vie. A pokial by to ostalo aj po vymene budikov, tak je to uz otazne

mne nefunguje ekonomer a otáčkomer a odpočítava takže asi v palubovke to nebude