Nadar chalani....pred par dnami som to suchol svoju E34 525i 24v r93 o zvodidla. Mam to rozbite na lavom prednom a lavom zadnom rohu... Narazom mi v predu otrhlo lave spodne raneno. Mam doma nahradne aj lave aj prave z inej E34 2.0i r89, lenze su trochu inaksie...... trochu tensie a su z ocele ...a na tej buranej su tie ramena take placate a z hlinikovej liatiny.....

Mozem tam dat aj tie ocelove? alebo mam radsej kupit take ako tam bolo?....
Podla tejto stranky http://katalog.mjauto.cz/index.phtml?kat=64&
by v rozmeroch nemal byt ziaden rozdiel, obe dlzka 325 mm, velkost závitu M 14x1,5 mm,...akurat ze to ocelove na vahu 2000kg a to hlinikove na vahu 1160kg...

poradite mi?..dakujem.

Ja by som tam Al nedával.

Take tam boli uz ked som ho kupil..tie hlinikove........preto sa pytam ze ci tam dat tie ocelove alebo co tie hlinikove
Nemam sajnu preco sa tam davali vlastne ocelove a potom zasa tie hlinikove...v ktorych rokoch ...a hlavne preco sa to menilo za ine ..

najlepsie by podla mna bolo dat tam tie al..su lahsie nekoroduju(az tak ako ocelove) a proste si ich tam mal takze by som velmi nespekuloval

ma s tym niekto nejaku skusenost?.....vymenil niekto tie hlinikove ramena za tie ocelove ....co to potom robilo?.....nenastali nejake problemy?...... mam doma tie nahradne ocelove a ak to moze v pohode bez problemov ficat aj s tymi ocelovimi, tak mi je zbytocne kupovat novy diel (to Ľ hlinikove rameno za xy eur...)
Kedze maju rovnaky rozmer kludne moze aj na tych ocelovych vsetko ficat ako ma....cii?
...ak je tu niekto, kto to skusal takto vymenit, budem rad ked da svoj nazor ....

..budem rad za kazdy nazor .. hlavne nech uz zas jazdim

Ma niekto schajnu ake ramena sa v akych rokoch davali do akych modelov E34 ?....a preco su vlastne dvojake....zeby inzeniiiri v BMW zistili ze tie jedni su lepsie ako tie druhe? alebo co.....
ak vie niekto viac o tychto veciach nech pise...diiiik

ja som mal origo hlinikove a menil som za ocelove...

a uplne pohodicka?...siel si na geometriu......a vsetko frci ako ma?....ziaden problem?

uplne hore som sa nepekne pomylil ...ocelove ma vahu 2.000kg....a hlinikove 1.160kg

Ja bych preferoval oceláky ....zažil som pripady hlavne u Audin A6 kde sa hlinikače unavou materialu trhali a potom mali kola zaj...bané pomali až pod šoferovým sedadlom.

vymen to to do pary aby to bola rovnaka jedna aj druha strana, ved nic sa tym nemoze zmenit, zhorsit

..uz som to poriesil,..dal som tam te ocelove....Este s tym pojdem na geometriu a bude to gut...dik chlapci

PepeBMW napísal:

..uz som to poriesil,..dal som tam te ocelove....Este s tym pojdem na geometriu a bude to gut...dik chlapci

presne tak...je to uplne fuk ake das, len tie ocelove maju vacsiu zotrvacnu hmotnost pri kmitani na nerovnostiach a viac to namaha capy...inak nic....