Ahojte,
Na tomto fóre som už síce dlhšie a prečítal som tu toho už dosť veľa ale ako vlastník bmw budem ešte len nováčik. Po dlhšom uvažovaní a rozhodovaní sa medzi E90 a F30 si chcem zaobstarať zánovnú F30 318d alebo 320d a začiatkom jari by som chcel so známym mechanikom skočiť do Nemecka. Momentálne už riešim len výbavu a tu som sa trošku začal strácať. Prečítal som čo sa dalo, našiel som aj manuál ale nie všetko mi je jasné.
1) Vedeli by ste mi povedať aké sú výhody a funkcie navyše pri tempomate na obrázku 2.
2) Ten základný iDrive má vpredu tri tlačítka: MENU, AUDIO, TEL. Ten druhý s navigáciou ale rovnakým displayom má 5
tlačítok: MENU, RADIO, TEL, NAVI, MEDIA. Je tam rozdiel len v tom, že pri druhom je navigácia alebo sú tam navyše aj
iné funkcie?
3) Čo také by ste mi podľa Vašich skúseností prioritne doporučili ohľadne výbavy, čo by v F30 nemalo určite chýbať?

Budem vďačný za každý názor.

1) Vedeli by ste mi povedať aké sú výhody a funkcie navyše pri tempomate na obrázku 2.
Moj skromny nazor, to na prvom obrazku ani tempomat nebude. Neviem ako v dojclande, ale na Sk je v ponuke Tempomat s brzdiacou fciou, alebo aktivny tempomat. To na obrazku je z toho prveho. Ale mozem sa mylit...
2) Ten základný iDrive má vpredu tri tlačítka: MENU, AUDIO, TEL. Ten druhý s navigáciou ale rovnakým displayom má 5
tlačítok: MENU, RADIO, TEL, NAVI, MEDIA. Je tam rozdiel len v tom, že pri druhom je navigácia alebo sú tam navyše aj
iné funkcie?
Len Navi je pridane, na SK ale taku nekupis, iba Professional, to co donesies z nemecka bude Business navi.
3) Čo také by ste mi podľa Vašich skúseností prioritne doporučili ohľadne výbavy, čo by v F30 nemalo určite chýbať?
Taky zdravy zaklad a.k.a. slovenska fullka
320D + fabricky PPK
8.automat
xdrive (hoci 99% osadenstva si bude ze to nie je prave bmw... je vyborne odladene.
Tempomat
Bixenony
Vsetko v elektrine
Klimu auto hadam nie je ani nutne pripominat
Vyhrievanie prdele
Senzory svetlo/dazd
Rozsireny balik odkladacich priestorov, ci ako sa to vola/sklapatelne zadne sedacky, neviem ci to maju vsetky v standarde
ambient osvetlenie/vonkajsie podsvetlenie kluciek (vyborna vec ked ides k autu aby si nesliapol do nejakeho bordelu
Comfort pristup/otvaranie kufra
Parkovacie senzory
jo a priplat si za aspon sportovy volant, tento celocierny plastak vyzera strasne na tom obrazku...

cize, naozaj taky zdravy zaklad...ak mas zbytocne peniaze tak blbiny typu HUD a pod.

miidlo napísal:

Ahojte,
Na tomto fóre som už síce dlhšie a prečítal som tu toho už dosť veľa ale ako vlastník bmw budem ešte len nováčik. Po dlhšom uvažovaní a rozhodovaní sa medzi E90 a F30 si chcem zaobstarať zánovnú F30 318d alebo 320d a začiatkom jari by som chcel so známym mechanikom skočiť do Nemecka. Momentálne už riešim len výbavu a tu som sa trošku začal strácať. Prečítal som čo sa dalo, našiel som aj manuál ale nie všetko mi je jasné.

pokial bude v zaruke, co asi bude este, tak si myslim, ze nie je problem

miidlo napísal:

1) Vedeli by ste mi povedať aké sú výhody a funkcie navyše pri tempomate na obrázku 2.

ten na druhom obrazku je "klasicky" tempomat s funkciou brzdenia, to maju hadam vsetky trojky vo vybave, na prvom neviem, to ti vomack snad objasni

miidlo napísal:

2) Ten základný iDrive má vpredu tri tlačítka: MENU, AUDIO, TEL. Ten druhý s navigáciou ale rovnakým displayom má 5
tlačítok: MENU, RADIO, TEL, NAVI, MEDIA. Je tam rozdiel len v tom, že pri druhom je navigácia alebo sú tam navyše aj
iné funkcie?

aj pokial tie tlacitka ma, musis mat napr telefon vo vybave aby ti fungoval, no hladaj s velkou profesional navigaciou auto, urcite sa oplati

miidlo napísal:

3) Čo také by ste mi podľa Vašich skúseností prioritne doporučili ohľadne výbavy, čo by v F30 nemalo určite chýbať?

tazko povedat, je to priamo umerne k rozpoctu, ja by som bral urcite automat, velku navigaciu, xenony su samozrejmost, sportove sedacky, sport line (ostatne su otrasne podla mna) ostatne cim viac tym lepsie

No akurát som sa hrabal na nemeckej stránke bmw a i keď nemčina mi moc nehovorí tak ten údajný tempomat na obr.1 je asi len speed limit - čo chápem tak, že si tam prednastavím nejakú rýchlosť a ak ju prekročím tak mi to začne pípať alebo dačo podobné. Mätie ma hlavne to, že keď pozerám autá napr. na autobazár.eu tak všetci tam suverénne píšu že ich auto má tempomat i keď volant majú taký ako na obr.1.

A ako je to s tými sedačkami? Už sa toho popísalo veľa (hlavne na tie základné v E90 som veľa chváli nepočul - osobne som sedel iba v športových) ale rozdiel medzi základnými a športovými v F30 som ešte nemal možnosť vyskúšať. No a moj rozpočet je samozrejme obmedzený a vidím to tak, že z položiek: 8st.automat, xdrive, športové sedadlá, professional navi budem musieť dve vypustiť.

tak ked si z bratislavskeho kraja, tak vypusti xdrive..
s tym tempomatom neviem, mozno sa najde este niekto, kto bude vediet

Presne tak, pokial si od bratislavy a nechodis casto do hor tak nad xdrivom ani neuvazuj...

...tolko mudrych nazorov, az sa jeden musi divit...

1. Nove generacie su na tom s xdrive lepsie dynamicky ako. zadokolky
2. Xdrive vs RWD za kazdych okolnosti okrem suchej dokonale rovnej cesty rozdiel nie ligy ale uplne iny sport.
Netaha tak do vyjazdenych kolaji, na dialnici plnej vody mas auto stale absolutne pod kontrolou...atd
Nemam prveho bramboraka, ale na dailydrivera jedine xdrive. Rada vyhod xdrive je hodne obmedzeny nazor.
Do brna alebo na skring su ine auta

Jazdim na e91 xdrive aj na f10 xdrive rocne okolo 30 000 km a xdrive som vyuzil asi v 5% pripadoch a to cez zimu ked idem lyzovat alebo ked nakyda vela snehu. Netvrdim ze je to zbytocnost ma to urcite vyhody ale pokial byva clovek v bratislave kde zima poriadne ani nie je tak mi pride nepotrebny.

A to tahanie nezalezi ci ma auto xdrive alebo nie ale od toho ake siroke kolesa su na aute na zimnych 225 netaha skoro nikde a ked dam do zadu letne 255 tak to taha celkom slusne v kolajach.

Igmaus napísal:

Jazdim na e91 xdrive aj na f10 xdrive rocne okolo 30 000 km a xdrive som vyuzil asi v 5% pripadoch a to cez zimu ked idem lyzovat alebo ked nakyda vela snehu. Netvrdim ze je to zbytocnost ma to urcite vyhody ale pokial byva clovek v bratislave kde zima poriadne ani nie je tak mi pride nepotrebny.

A to tahanie nezalezi ci ma auto xdrive alebo nie ale od toho ake siroke kolesa su na aute na zimnych 225 netaha skoro nikde a ked dam do zadu letne 255 tak to taha celkom slusne v kolajach.

a sme doma
cize na oboch autach, ktore pouzivas (vlastnis?) mas xdrive ale pouzil si ho asi v 5% pripadoch...
z toho mi vychadza ze bud mas tie auta na ozdobu a vyuzivas ich na tych 5% vykonu a xdrive si naozaj vsimnes iba na snehu/lade

alebo

mas drevenne ruky, nohy a zadok ze necitis co ten xdrive s tym autom vlastne robi. Vsak uz podpriemerny (ne)sofer citi ako xdrive tejto poslednej generacie funguje, ako auto vytiahne zo zakruty.

Poradim ti: zjazd (slimak) z SNP mosta od centra smer Digital park, ked bude iba vlhko. Daj ten slimak s trosku tazsou nohou na F/E xdrive a skus trosku tie auta vnimat. Potom si skus pozicat kludne to iste RWD, hoci tebe by som odporucil skor e87 (lahka mala p*cka ) staci aj iba 120d a urob to iste. V jednom z tych dvoch pripadov sa zapotis ...v druhom ti jemne naznaci pretacavy smyk a potom okamzite zatiahne predok a vytiahne ta elegantne von.
To bol len jeden priklad, druhy ako som uz spominal , prelet plnou dialnicou vody s 4x4 vs RWD je rozpravka vs horor.

btw, nie som mestsky pretekar, davam rocne / sluzobne sukr. 70 000+ km

xdrive je zrovna nieco bez coho by som dailydrive bmw nekupil. to iste 8.at, cize by som vyhodil pre chlapca sedacky a profi navi.

Práveže ja výkon tých áut využívam až až ale na suchu sa mi omnoho lepšie jazdí na zadokolke práve na tej E87 120d som najazdil asi 1000 km a v zákrutách sa to auto o čosi lepšie ovláda ako tie s xdrivom možno je to aj váhou ale to sú moje subjektívne pocity. Samozrejme že na mokrom alebo namrznutom povrchu je xdrive istejší aj bezpečnejší kvôli tomu som ho aj kupoval ja tu ten systém neodsudzujem len som checl povedať že to nie je nutnosť pretože keď človek pri šoferovani trochu rozmýšľa tak sa dá normálne jazdiť aj so zadokolkou. Ďalšia vec je že na aute nejazdím stále plný kotol obzvlášť keď je napršané pretože v určitých sutáciach nepomôže ani ten xdrive. Nejdem sa hádať čo je horšie a čo je lepšie len som vyjadril svoj názor pretože by to diskusia na veľmi dlho.

cptObvious napísal:

...tolko mudrych nazorov, az sa jeden musi divit...

1. Nove generacie su na tom s xdrive lepsie dynamicky ako. zadokolky
2. Xdrive vs RWD za kazdych okolnosti okrem suchej dokonale rovnej cesty rozdiel nie ligy ale uplne iny sport.
Netaha tak do vyjazdenych kolaji, na dialnici plnej vody mas auto stale absolutne pod kontrolou...atd
Nemam prveho bramboraka, ale na dailydrivera jedine xdrive. Rada vyhod xdrive je hodne obmedzeny nazor.
Do brna alebo na skring su ine auta

ja som pisal vzhladom nato, co si ma vybrat, nie, ze to je zbytocne

...ja to rozumiem. Len vychadzam z reality v bananistane.

90% fcii profi navi a BMW apps tu nie su podporovane, sedacky moze poriesit kedykolvek objednavkou.

XDrive ani 8 kvalt retrofitom neporiesis.

miidlo zaregistroval som sa kvoli tebe tak dufam, ze ti moje rady pridu vhod. Som vlastnikom F30 zhruba pol roka. Ad. 1 talcitko na volante na prvom obrazku isto nie je tempomat. Mam v aute zakladny tempomat (nie radarovy )a vyzera ako ten na druhom obrazku.
Ad. 2 tu ti presne neviem povedat co je pri navigacii naviac. Jedna sa vsak napriklad o vacsi cesntralny displej no neviem o kolko palcov. Ak trochu poguglis istotne najdes. Este k tym funkicam jazdil som v inej F30 ktora nemala navigaciu, a nemala ani tzv ,,sport dislays" ( http://moje.auto.cz/?sekce=foto&im_id=i ... 15fab72cbb ). Je teda mozne ze tieto displays dostanes iba s navigaciou (potvrdit mi to nevedel ani predajca takze to neber uplne 100 percentne).
Ad. 3 vybava. Ak nie si fetesista na kozu, ja by som ju pokojne vynechal. Clovek sa v nej smyka v lete je tepla a v zime zase studena. Je to vsak vec nazoru no ja by som v aute prijal radsej alcantaru. 8 St. ZF automat je ozaj vyborny. Auto s nim zbytocne necuka, ma vela vcelku dost nakratko poskladanych prevodov, takze dokaze na jednej strane vyuzit potencial motoru naozaj dobre a na druhej strane aj pri dialnicnych rychlostiach vie byt velmi setrny. M packet ma zmysel iba bez xDriveu - ak mas M packet s xDriveom prichadzas o najvacsiu rpednost - M podvozok- a v podstate su zmeny iba opticke. XDrive je taktiez otazkou preferencii, ja mam auto s nim a s trakciou som nemal zatial ani sebemensi problem ani v lete a ani teraz v zime. Ja by som xDrive odporucil aj ked nebyvas na horach. Je totiz o mnoho pohodlnejsie rozbiehat sa na zladovatelych a zasnezenych cestach s 4x4 ako prehrabavat na kazdej krizovatke. Ja byvam v BA a nemam pocit ze by bol xDrive zbytocny. Dalej odporucam Balík výbavy Advantage 5- ten by mal obsahovat nejake zakladne veci ako bixenony ci delene zadne sedadla a este zopar drobnosti. Dalej nezabudni na parkovacie senzory. Taktiez vyborne funguje Bluetooth s mobilom, odporucam ti tiez aj tempomat. Urcite neber auto bez sportovych sedaciek, tie su oproti zakladnym tak o 1000 % lepsie. Su pohodlne a maju dobre bocne vedenie. Je to jedna z mala veci ktore by som musel amt v aute za kazdu cenu. Sedel som v aute bez nich a bolo to doslova hrozne. Na druhej strane sa kludne vykasli na dazdovy/ svetelny senzor, stmavovanie zrkadiel, servotronik ci navigaciu. Teda ak nebudes casto jazdit do neznamych destinacii, v tom pripade sa isto zide. taktiez mozes kludne zabudnut na celoelektricke sedadla. Su zbytocne drahe a pridavaju niekolko desiatok kilogramov na viac. Uplne postacuju poloelektricke ktore dofukuju bedrovu opierku a bocnice na sedadle. Momentalne je to asi vsetko co ma napada, ak by si chcel viacej info o aute ako takom tak kludne mrkni sem do mojej recenzie, pripadne napis este nejake otazky a ak bude v mojich silach, rad odpoviem.

http://moje.auto.cz/Vranis/trojka.html

Igmaus napísal:

Jazdim na e91 xdrive aj na f10 xdrive rocne okolo 30 000 km a xdrive som vyuzil asi v 5% pripadoch a to cez zimu ked idem lyzovat alebo ked nakyda vela snehu. Netvrdim ze je to zbytocnost ma to urcite vyhody ale pokial byva clovek v bratislave kde zima poriadne ani nie je tak mi pride nepotrebny.

A to tahanie nezalezi ci ma auto xdrive alebo nie ale od toho ake siroke kolesa su na aute na zimnych 225 netaha skoro nikde a ked dam do zadu letne 255 tak to taha celkom slusne v kolajach.

a co povies na predbiehanie ked je silny dazd to by som si so zadnym nedovolil, nehovorim o namraze alebo tak

ja som tiez este nemal ani na jednotke ani na trojke problem,
teda raz s jednotkou na dialnici, ked bolo 5-10 cm tazkeho mokreho snehu, to sa prebiehat nedalo ani odhrnac