BMWKLUB.SK
... všetko o BMW ...
Moderátori: salat, b0ris, barabas, alfi666
BMW 3 - F30 320d N47vsB47
zdar chlapi chcel by som sa opitat že medzi n47 a b47 je v poruchovosti aky rozdiel , myslim tým rozvody ,naftove cerpadlo ,virive klapky atd toto všetko zname pri n47 motore ,a pri b47 platí to iste ,alebo je to už lepsí agregat oproti n47 ?
Re: BMW 3 - F30 320d N47vsB47
BMW si už lidi naučilo dělat rozvody (vcelku za ranec, ale lidi s tím už nějak tak počítají a není to pro mě PAF), takže určitě to nadále pokračuje i u B47 případně by zde a konečně na ně byl interval - doporučení od BMW kdy v kolika KM měnit jak to bylo dřív u řemene , nevím.
Ten zbytek bude zase o něco malinko lepší-odolnější, ale jak už to bývá u každé nové věci zase i nové problémy, ono to asi už bude vše ve výsledku nastejno, každý motor má svoje a zvlášť co je novější, je vždy horší poslední roky a na tom se jen tak něco nezmění... takže zase to jsou dobré auta, motory do 200tkm a pak čekat cokoliv. Samotná záruka - životnost auta bývá u BMW maximálně do 200tkm (a to je ta prodloužená, klasika je 150tkm a tuším 5let což dnes tento nájezd odpovídá, jezdí se hodně) a pak se již nic neřeší. Je Facelift model a ten se má koupit :) aby ekonomika šlapala.
Jinak bych se osobně vyhýbal autům z třetích ruk a pozdějších, když už, tak koupit opravdu po úplně prvním majiteli a s rozumným nájezdem kolem 100tkm kde je garantovaný servis a tedy km opravdu budou sedět, jinak je to loterie... na velkou zváženou. Místo radosti z jízdy, která je opravdu pěkná když to vše funguje, budou pak jen obrovské starosti a nekončící výdaje.
Ale rád bych si také někoho vyslechl co kdo o tom ví... díky.
Ten zbytek bude zase o něco malinko lepší-odolnější, ale jak už to bývá u každé nové věci zase i nové problémy, ono to asi už bude vše ve výsledku nastejno, každý motor má svoje a zvlášť co je novější, je vždy horší poslední roky a na tom se jen tak něco nezmění... takže zase to jsou dobré auta, motory do 200tkm a pak čekat cokoliv. Samotná záruka - životnost auta bývá u BMW maximálně do 200tkm (a to je ta prodloužená, klasika je 150tkm a tuším 5let což dnes tento nájezd odpovídá, jezdí se hodně) a pak se již nic neřeší. Je Facelift model a ten se má koupit :) aby ekonomika šlapala.
Jinak bych se osobně vyhýbal autům z třetích ruk a pozdějších, když už, tak koupit opravdu po úplně prvním majiteli a s rozumným nájezdem kolem 100tkm kde je garantovaný servis a tedy km opravdu budou sedět, jinak je to loterie... na velkou zváženou. Místo radosti z jízdy, která je opravdu pěkná když to vše funguje, budou pak jen obrovské starosti a nekončící výdaje.
Ale rád bych si také někoho vyslechl co kdo o tom ví... díky.
Re: BMW 3 - F30 320d N47vsB47
Zdravim, vedel by mi niekto poradit do ktoreho motora sa oplati viac "ist"? N47(2.0 135kw xdrive 11/2014) vs B47(2.0 140kw xdrive 2/2016).nejake plusy minusy, chcem kupit f31a rozhodujem sa medzi tymi dvoma, maju nabehane okolo 180tis km(s vymenou rozvodou pocitam)
Re: BMW 3 - F30 320d N47vsB47
Nazdar co som si cital zahranicne fora tak odporucaju jednoznacne B47 udajne ovela menej problemov
Re: BMW 3 - F30 320d N47vsB47
myslím si to taky, ale n47 má problémy když je vyjetá a to samé platí u b47... navíc možnost nových problémů tam bude víc jak pravděpodobná. Spíš to neřešit a koupit to nejnovější co jde s minimálním nájezdem, volil bych do 100tkm max ( a dalších 100tkm si užívat než servisovat) 200k už jsou mrtvoly skoro všechny trojky jedno zda n47,b47.. moc bych nehleděl na finance a koupil fakt nevyjeté auto, když už BMW. Tady se moc šetřit nedá.
Re: BMW 3 - F30 320d N47vsB47
podla mna horsie ako n47 uz nemoze byt, ci? - kluka, blok, rozvody, cerpadlo...
Re: BMW 3 - F30 320d N47vsB47
dneska už nevíš, aby se člověk nedivil... 150tkm vydrží každý motor a tak to prý stačí. Pro ty úplně první zákazníky určitě a 3-4 roky pěkného života s BMW :) pak je stejně facelift a chceš ho.
Re: BMW 3 - F30 320d N47vsB47
zopar N47 sa ani tych 150k nedozilo :)
Re: BMW 3 - F30 320d N47vsB47
no je to na hraně... vím, ale to už byl osud a trefa černého petra
n47d20c u f30 od 2012 by snad měla do dvou set vydržet, ty první n47 byly hodně špatné
jenomže dneska už žádná n47 není do 200 - reálně, ale vydržely to
n47d20c u f30 od 2012 by snad měla do dvou set vydržet, ty první n47 byly hodně špatné
jenomže dneska už žádná n47 není do 200 - reálně, ale vydržely to
Re: BMW 3 - F30 320d N47vsB47
V tych prvych bol rozdiel asi snad len blok.
Pridavam foto n47d20c a.k.a. N47N, 192k km rozvod KO
Pridavam foto n47d20c a.k.a. N47N, 192k km rozvod KO
- Prílohy
-
- E8C73500-9448-4D15-ADA2-807B61B2B6F0.jpeg (90.65 KiB) 8312 zobrazení
Re: BMW 3 - F30 320d N47vsB47
jeste jsem slysel ze je i N47d20D - ale nevím zda byl i 135kW a zda něco řešil... byl od 2014cca
no pred hranicí 200tkm...
no pred hranicí 200tkm...
-
- ViktorDDD
- Príspevky: 9790
- Registrovaný:
- Auto: BMW E34 525 TDS
- Kraj: Bratislavský
- Bydlisko: Kr.Chlmec a BA
Re: BMW 3 - F30 320d N47vsB47
zalezi kus od kusu, ani posledne N47 nie su zazraky, zato poznam jednu z prvych (2009) co ma 400tis. + a ide, samozrejme rozvody boli menene
F31 330d estorilblau
R1100S
ex E34 525tds calypsorot
ex E39 540iA dunkelblau
"A rare combination of sportiness and refinement, like two cars in one..."
R1100S
ex E34 525tds calypsorot
ex E39 540iA dunkelblau
"A rare combination of sportiness and refinement, like two cars in one..."
Re: BMW 3 - F30 320d N47vsB47
N47 je loterie, ale hlavní ničení těchto motorů byl slavný interval výměny oleje po 30ti, takže auta co mají 120tkm mají jen 4x měněný olej no a to je dost solidní výkon - vstupenka na to, ten motor zničit hodně brzo... bohužel první majítelé z BMW tento interval dodržovali, když se nové auto vozí na výměny do BMW. A ten druhý co je chce měnit dřív už nic nezachrání..
Re: BMW 3 - F30 320d N47vsB47
Tomu prvému majiteľovi je to pochopiteľne jedno, ak chce auto po konci záruky predať. Prečo by menil olej každých 15k km, ak mu samotný výrobca odporúča výmenu až každých 30k km? Ak by aj motor kľakol, má ho stále v záruke a nič nemusí platiť. Takže ak nie je 1. majiteľ veľký puntičkár, tak si myslím, že ten interval 30k km je dodržiavaný pri takmer každom novom aute.
-
- boborjelotor
- Príspevky: 4538
- Registrovaný:
- Kraj: Trenčiansky
Re: BMW 3 - F30 320d N47vsB47
pretoze najviac tomu skodia tie "servis v cene na 100 000km", ked prides s 20tkm, ze chces menit olej pricom auto "si to nepyta", tak ti to nespravia v ramci BSI.
lebo ono to znie ovela lepsie napisat servis do 100 000km zdarma ako "3x vymena oleja zdarma"
lebo ono to znie ovela lepsie napisat servis do 100 000km zdarma ako "3x vymena oleja zdarma"
Kto je prítomný
Užívatelia prezerajúci toto fórum: Žiadny pripojení užívatelia a 8 neregistrovaných