BMWKLUB.SK

badbat329 · Utorok, 27. Októbra 2015, 13:13

upir156 napísal:
http://autotechnik.sk/diely/7419/zaslepky-sania-bmw/?c=3061&m=8836&t=370

no hento je do M47 .. ja mam N47

upir156 · Utorok, 27. Októbra 2015, 13:19

Tak do N47 neviem aké idú, či takéto isté, či iné.... Fakt netuším

badbat329 · Utorok, 27. Októbra 2015, 13:47

upir156 napísal:
Tak do N47 neviem aké idú, či takéto isté, či iné.... Fakt netuším

no akurat mi panacik na tlefone povedal ze "nove" sanie na N47 uz klapky nema. Tak neviem co si mam o tom mysliet.

pejo · Utorok, 27. Októbra 2015, 14:06

tak toto by aj mna zaujimalo, ci N47 (konkretne u mna rv 2011) ma alebo nema tie klapky ?

badbat329 · Utorok, 27. Októbra 2015, 14:12

pejo napísal:
tak toto by aj mna zaujimalo, ci N47 (konkretne u mna rv 2011) ma alebo nema tie klapky ?

tak podla http://bmwfans.info/

e91 N47 2008 ma
http://bmwfans.info/parts-catalog/E91/E ... p_control/

e91 N47 2010 ma tie iste
http://bmwfans.info/parts-catalog/E91N/ ... p_control/

F31 N47N 2013 ma, ale ine a aj vstup do sania to ma inak, cize treba aj ruru od turba vymenit
http://bmwfans.info/parts-catalog/F31/E ... p_control/

2011 si vyklikaj .. neviem ktory mesiac mas

pejo · Utorok, 27. Októbra 2015, 16:34

mam to tak isto ako ta F31: http://bmwfans.info/parts-catalog/E91N/ ... p_control/

podla toho co som medzitym vycital na internete, tak tieto by uz mali byt nejake mega giga odolne a nemali by sa kazit. nie su na to ani ziadne zaslepky, tak neviem :/

upir156 · Streda, 28. Októbra 2015, 20:59

Tak dnes mi klapky vybrali a aplikovali záslepky, takže som už mimo ohrozenia. :-({|=

Syso · Štvrtok, 29. Októbra 2015, 20:46

Ahojte aktuálne mam dole sanie z mojej E91 N47 320d 9/2007. Z prednej strany mi niečo dost fucalo a dekel na motore bol oprskany od oleja. Keď som zhodil sanie zistil som, ze to fuci z nastavovacej jednotky klapiek. Je tam taká valcekova gumka, ktoru nikde neviem zohnať. Takže potvrdzujem. Klapky tu sú ale inakšie ako na M47. Prikladam foto po zhodeni. Teraz sanie luhujem, bolo riadne zasrate. Zajtra hodím foto čistých. Chcem sa ale spýtať, dajú sa tieto klapky dat preč? Teda preč sa dajú dať, to viem, ale co potom resp. čo ked tam nebudú. Dik za rady. Inak okrem tej gumky zhanam aj tu hranatu osku, na ktorej sú klapky. Na dvoch klapkach je dost osuchana a stenšená... Neviete niekto kde to zohnať? V BMW mi povedali, že mi nepomôžu ani s gumkou ani s oskou, vraj nemá svoje číslo a je to len súčasť nového sania...

badbat329 · Štvrtok, 29. Októbra 2015, 22:19

Syso napísal:
Ahojte aktuálne mam dole sanie z mojej E91 N47 320d 9/2007. Z prednej strany mi niečo dost fucalo a dekel na motore bol oprskany od oleja. Keď som zhodil sanie zistil som, ze to fuci z nastavovacej jednotky klapiek. Je tam taká valcekova gumka, ktoru nikde neviem zohnať. Takže potvrdzujem. Klapky tu sú ale inakšie ako na M47. Prikladam foto po zhodeni. Teraz sanie luhujem, bolo riadne zasrate. Zajtra hodím foto čistých. Chcem sa ale spýtať, dajú sa tieto klapky dat preč? Teda preč sa dajú dať, to viem, ale co potom resp. čo ked tam nebudú. Dik za rady. Inak okrem tej gumky zhanam aj tu hranatu osku, na ktorej sú klapky. Na dvoch klapkach je dost osuchana a stenšená... Neviete niekto kde to zohnať? V BMW mi povedali, že mi nepomôžu ani s gumkou ani s oskou, vraj nemá svoje číslo a je to len súčasť nového sania...

kolko mas km? tu tycku bude treba vybrat aj s klapkami a budes mat pokoj, ako presne ti zrejme budem vediet povedat asi az po vikende ked dostanem auto spat opravene. Porozmyslaj nad tym si dat zaslepit EGR ventil, potom ti nepojdu vyfukove plyny do sania a nebude to take zasrane.
Tie klapky sluzia na rychlejsie zohriatie motora vyfukovymi plynmi, cize ak je motor studeny klapky sa otvoria a do motora sa dostane viac vyfukovych plynov, ak sa motor dostatocne zohrene klapky sa mechanicky zatvoria.
Ak das odstranit EGR a vybrat klapky, sice sa ti zohreje motor pomalsie a uz ti tam nic nespadne a do motora ti nepojdu vyfukove plyny, alebo kup nove sanie za 450€ resp pouzite chodia okolo 100€.

Štvrtok, 29. Októbra 2015, 22:21

Tie klapky nemaju nic spolocne s ohrevom motora

badbat329 · Štvrtok, 29. Októbra 2015, 22:33

PeqpeK napísal:
Tie klapky nemaju nic spolocne s ohrevom motora

ok a naco teda sluzia?

edit:
Sorry to co som pisal hore, mam s nemeckeho fora ... wiki hovori nieco ine.

https://en.wikipedia.org/wiki/Swirl_flap

Swirl flap position is adjusted by an electrical or vacuum-activated servo mechanism which is under the control of the engine management system. In a typical implementation the flaps will be closed at idle speed, creating additional turbulence in the intake. As engine speed increases, the flaps are gradually opened until, at around 2,000 rpm, they are parallel to the airflow and present virtually no resistance. Their purpose is to ensure that the air entering the cylinder is sufficiently turbulent for good fuel-air mixing even at low engine speeds. This aids in reducing certain toxic emissions and may also improve low-end power and torque.

Popis z Mercedesu:
Um eine schnelle und optimale Verbrennung des Kraftstoff-Luft-Gemisches im CDi-Motor zu erreichen, wird die Luft durch zwei getrennte Ansaugkanäle für
jeden Zylinder mit einem Drall versehen.Jeweils einer dieser Ansaugkanäle ist zusätzlich mit einer verstellbaren Drallklappe ausgestattet, die über
ein Gestänge vom elektrischen Antriebsmodul betä-tigt wird. Die Stellung der Drallklappen reguliert die Verwirbelung der Frischluft im Zylinder und passt sie den jeweiligen Lastbedingungen des Motors an. Dadurch können Schadstoffausstoß und Leistung abhängig von den jeweiligen Lastbedingungen optimal
eingestellt werden. Wenn die Drallklappen hängen, klemmen oder gebrochen sind, macht sich das durch schlechtere Laufkultur und schlechtere Leistung des Motors bemerkbar.

Syso · Piatok, 30. Októbra 2015, 09:16

Mám najazdených 240 tkm po prvom majiteľovi jazdiacom BA-KE.
Asi pôjdem skôr do druhého-lepšieho sania. Skúsim nejaké pohľadať.

PS: prikladám foto po vyčistení. Vidno ako je oska klapiek takmer kruhového prierezu z pôvodného štvorca... ](*,)

badbat329 · Utorok, 17. Novembra 2015, 15:27

noo v mojom pripade sa jedna klapka z kraja odtrhla a padla dnu, rozjebala piest a tesnenie + vrtulu na turbe = generalka motora a turba. Teraz tam mam sanie z 1 BMW ktore vyzera tak isto ale nema klapky.

jakub2712 · Utorok, 14. Júna 2022, 18:00

badbat329 napísal:
noo v mojom pripade sa jedna klapka z kraja odtrhla a padla dnu, rozjebala piest a tesnenie + vrtulu na turbe = generalka motora a turba. Teraz tam mam sanie z 1 BMW ktore vyzera tak isto ale nema klapky.

jakub2712 · Utorok, 14. Júna 2022, 18:01

Nazdar mal si problém s nekludnym voľnobehom len za tepla alebo stále? Mne ide motor za studena normálne ale keď sa zohreje začne skákať na 3 valce, oska z klapiek bola zlomená ale klapky sa našli všetky

BMWKLUB.SK

BMWKLUB.SK

Vymena Vstrekov N47

Re: Vymena Vstrekov N47

Re: Vymena Vstrekov N47

Re: Vymena Vstrekov N47

Re: Vymena Vstrekov N47

Re: Vymena Vstrekov N47

Re: Vymena Vstrekov N47

Re: Vymena Vstrekov N47

Re: Vymena Vstrekov N47

Re: Vymena Vstrekov N47

Re: Vymena Vstrekov N47

Re: Vymena Vstrekov N47

Re: Vymena Vstrekov N47

Re: Vymena Vstrekov N47

Re: Vymena Vstrekov N47

Re: Vymena Vstrekov N47

Kto je prítomný