bohuzial taky frajer aby som toto mal v hlave este to dal aj zvoleja na papier, teda forum ,naozaj nie som :)

Ja len ze ci tuna na fore nie je daky navod uz od predoslich ludi co tuto prerablu robili

Zabudni na to, odvez to do servisu, kde sa vyznaju a daj si to urobit... ziadnu schemu nenajdes, pretoze to nie je jednoducha vec.

PetoK? To myslis vazne? Nie je to jednoducha vec? Nehovorim ze je to 5 minutova zalezitost ale urcite to nie je ziaden porod. Som elektrikar a pride mi to ako normalna vec ktora sa da zvladnut aj bez pomoci servisu. Samozrejme kodovanie a podobne veci su uz ina vec.... a ze schcemu nenajdem? Tak podla coho si to uz x ludi dorabalo samo? Nie som clovek co kazdu vec nosi do servisu kedze 3/4 ukonov si aspon kusok zrucny clovek dokaze urobit sam. Myslim si ze toto forum je zalozene pre takych ludi co si chcu resp. Vedia urobit dost veci sami a nie so vsetkym behaju do servisu....

su veci ktore sa daju spravit doma v garazi, ale toto asi nedas. dost tazko to ponatahujesz metroveho kabla, vsetko je tam v kablovom zvazku, pridavat tam metrovicu je dost problem.
clovek co ten predok pozna detailne a mal ho uz kopec krat zlozeny a rozbraty pri roznych variantach svetiel by to asi dal, ale pochybujem ze by to s radostou robil, respektive ze by niekto ten cas dokazal zaplatit.
par ludi to uz malo v plane realizovat, ale ked zistili co to vsetko obnasa a kolko stoji, tak predat a kupit auto so xenonmi je lacnejsie ako prerabat. a hlavne je to oficialne.
zrovna tato prerabka nie je lego ze vysrobujes a nasrobujes a jupi mam xenony. nie je na to ani retrofit

Onehda zamladi na halogenovej 320d kde nemci na drzovku prasli xenony som sa po velmi zbeznom preskumani rozdielu kabelazi a miest odkial kam treba tahat kable na to rychlo vysral.. a to som sice tiez elektrikar ale nieze si myslim, ze sa to da spravit, ja to spravit viem a v tom je ten rozdiel. Neviem na kolko by som nacenil taky job ale pri nejakej zakladnej servisnej sadzbe autolelektrikara ktory je dobry, nie kuchar-casnik-izolacka by ta smiech presiel asi po dni. Preto zober tuto radu od ludi co si dokazu predstavit co je za tym a hovoria nie. Koniec koncov neviem ako by si chcel na slovensku zapisat ten xenon, mozno sa to da ale pre mna dalsia stopka sa toho chytat. Ak nemas jasne vyriesene legislativne stranky veci mozes tam vlozit xenonove svetla, nastavit to a kaslat na to. Ked vlozis slona do kufra potocis koliesko vysky a budes sa spoliehat, ze ta nezastavi nejaky tuho vzdelany cajt.

Koniec koncov2: Cela E90 platforma su nepredajne mrdky s cenami padajucimi jednotky % denne. Pokial to nieje 335d, 335i manual alebo M3 asi by som nemenil ani olej pomaly, nie takyto retrofit ktory vo vysledku pride var na liter.

Ani ja by som sa do toho nepustal ledze velmi dobre viem ake ceny bmw ma. Ale vsetky potrebne diely ako komplet xenony ostreky a snimace vysky mam od znameho za par korun. Jedine co asi potrebuje. Dokupit je ten frm modul a uz len natahat kable a nakodovat co si mysli ze nemoze byt zlozita vec. Za dalsie kamarat ma autodielnu. Na aute som si s nim menil rozvody spojku cize to auto som uz par krat rozobrate mal cize natat par kablov mi vobec nepride ako narocna vec

Legislativne riesit xenony? Ked ich mas spravne poriadne tak si myslim ze moze byt policajt vzdelany sikovmy a aky len chce ale nezisti ze je to dorabane. Jedine ze by zbehol na ko kde by mu od importera napisali komplet vybavu

No tak si to vyargumentoval komplet, s chutou do toho.

Nechapem vasmu problemu s legislativnou strankou, kedze by sa v postate jednalo o retrofit so vsetkymi dielmy tak ako ich ma auto z fabriky.
Nove auta uz nemaju v tehnicaku zapisanu nadstandardnu vybavu ako kedysi, uz ja na svojej e39-ke nemam xenony zapisane v technickom, dokonca ani na Honde kde su reflektorove xenony a dost ludi si mysli ze tam je nejaka cinska HID sada.

Bratovi sme na Octaviu 2 fl davali prerabat z halogenov na natacacie xenony, a svetla som som dodatocne prerabal na bixenon.
Vsetko tam bolo dorobene tak ako ma byt, kabelaz, ostreky, zatazove senzory, RJ na natacanie a prekodovanie aby to aj fungovalo ako ma.
Auto je registrovane v cesku a od prerabky s tym nikdy ziaden problem nemal.

Ked kolega vravi ze je elektrikar tak mu stacia schemy, ked ma na to chut, nech si robi, potom mu este treba niekoho co to nakoduje.
A co sa tyka FRM modulu, a zvysnej kabelaze/konektorov, preco to nezoberies z tej buracky odkial mas aj svetla? alebo je uz auto prec?

mam tu tri rôzne techničáky, ani na jednom neni žiadna zmienka o type svetiel.
pokial viem, dala sa kedysi kúpiť prestavbová sada na staršie autá od Helly, kde boli snímače a riadiaca jednotka podobná tej LWR z e39

Proste to nieje vo vybave a nebude.. Dakto jazdi cely zivot ozraty bez dokladov a nic sa nedeje, dakto sa vybura povie, ze si ho oslnil, poistovna v snahe zbavit sa ta pozre vybavu a mas to zaplatene. Mozno som paranoidny, je to moj nazor a nestalo by mi to zato. Zvlast nie u gepla ktorych je v inzercii asi 500 z coho 400 ma fabricky xenon. Sice vacsina nesvieti o nic lepsie ako ten halogen ktory je podla mna uplne adekvatny pre nocnu jazdu (ano, jazdil som urcitu dobu oboje a mal som tam kvalitne ziarovky a bezchybne plexi) ale maju ho.

Možná nejsi paranoidní, ale jen tomu úplně nerozumíš. I v BMW si můžeš koupit retrofit sadu na dodělání xenonů na E90. Ovšem jestli se to vyplatí nebo ne, to si musí každý zvážit sám.

Poprosim číslo tej sady.