Na taketo auto uz urcite treba sw ISTA. Ak do toho nemienis dat cca 20-30t Kč, zabudni na to. INPA na taketo auta je o nicom.

Potrebujes dost drahy vykonny notebook, SW,HW - ICOM interface... kukni na ceskom fore, dost o tom pisal uzivatel Matiz.

eko.fresh napísal:

Ak mas E91 do 03/2007 postaci ti aj K-LINE kabel. Ak si od 3/2007 tak K+DCAN
Predajca ti mozno tvrdi ze ktomu mas DIS (GT1) ale GT1 bola dizajnovana na auta do roku 2005, cize z toho balika vyuzijes najviac INPU... na tvoje auto skor ISTA/D jak bolo spomenute hore

Ja mam E91 12/2006 a pouzivam DIS normalne, vsetko funguje, aj vynutena regeneracia DPF sa cez to dala spustit...model E90/E91 je normalne v ponuke DISu

lulu991 napísal:

Ja mam E91 12/2006 a pouzivam DIS normalne, vsetko funguje, aj vynutena regeneracia DPF sa cez to dala spustit...model E90/E91 je normalne v ponuke DISu

Kde si to koupil? pošli klidně do až dík

Kupil som si od ice.blade klasicky K-LINE kabel (tusim 25 eur) a DIS som si stiahol (nepamatam uz odkial) a rozchodil vo vmware. Ked nie si velmi pocitacovo zdatny tak rozchodit to bude asi celkom dost narocne...

Na jeho aute to nepojde,je tam D-CAN.

nuz na novsich autach je treba kabel co zvlada 500kbps cize s tych dostupnejsich DCAN... potom zohnat patricny soft je otazka par hodin googlenia ale nastavit soft aby makal s "neorigo" DCAN kablom je majstrovske umenie, na DIS je emulator prakticky volne stiahnutelny ale co sa tyka ISID tzn ISTA je emulator ICOM diag hlavy platena zalezitost cca 150€ za soft chraneny USB donglom alebo dalsia moznost je kupit za cca 10 nasobnu cenu DCAN kabla cinsku ICOM diag hlavu s ktorou by uz problem s kompatibilitou softov nemal byt, neviem potvrdit, cinsky ICOM som v rukach nedrzal

musím met ten d-can, zkušenosti tak průměrné, musím po googlit co to je. ale jak jsem dával ten odkaz tak to už nějak bylo hackle ne? Chtěl jsem jen něco takového průměrného, zkontrolovat chyby popripade ta regenerace dpf. Nepotřebuju nic profi. Mam ten bluetooth modul, ale to nic neumí.

sak kup a potom si mozes buchat hlavu o stenu ze si kupil nieco drahe co ti nepojde

lulu991 napísal:

Ja mam E91 12/2006 a pouzivam DIS normalne, vsetko funguje, aj vynutena regeneracia DPF sa cez to dala spustit...model E90/E91 je normalne v ponuke DISu

Ja som netvrdil ze to nejde. Ale pan ma v aute N47 tam s DISkom uz vela vody nenamuti

ice.blade napísal:

sak kup a potom si mozes buchat hlavu o stenu ze si kupil nieco drahe co ti nepojde

co by si mě teda doporučil abych se nebouchal do hlavy? Máš něco na prodej?

Ako som uz napisal, na novsie auta jedine poriesit hw+sw ISTA, nic ine neexistuje. Ak na to nemas peniaze tak na to zabudni.

Ja som si ju kupoval tiez,stalo to dost ale nelutujem,je to spickovy,sucasny nastroj,ktory pouzvaju aj origo servisy.

Chlapi...ked chcem LEN chyby citat a popripade zmazat...aky soft mi treba?? Kabel je druhorady v mojom pripade....
Nechem nic ine robit, ziadne kodovanie nic.

Dik

Kedze sa v tom velmi nevyznam tak sa ako amater spytam aky je rozdiel medzi DIS a ISTA? resp. co pri E90 ISTA ponuka co DIS nie?
erik_1: Na citanie a mazanie chyb ti ak sa nemylim staci aj klasicka INPA pripadne aj tie bluetooth moduly vedia precitat chyby (tusim ze aj mazat ale niesom si isty)

Skus pozriet tu..je to po anglicky ale mozno zodpovie tvoju otazku:
http://www.bimmerfest.com/forums/showth ... p?t=561237

NO ja jsem chtel taky jen na citani a mazani chyb, ted ale nevim co teda koupit. samožřejmě do toho nechci investovat 30 litru když to chci jen pro sve ucely a nechcu se s tim živit.