Zdravim vsetkych maniakov :) potreboval by som helpnut z mojim problemom. Minule som si vsimol ze po nastartovani mi kolisali otacky a z autom skubalo z vyfuku smrad neskutocny, ale po chvilke to prestalo tak som to pripisoval dpf. tak som sa bol povozit nech to vypali... potom mi to zacalo robit zase... kamarat mi helpol diagnostiku som si to doma sam nahodil.. mi tam nabehli 6 chyby kontrolky mi ziadne nesvietili, chyba 1- 4A6F - ridici jednotka zhaveni
- trvale
- podrobnosti: frekvence- 1
resetujte pocitadlo 40
indikator vzdialenosti 94624km.
chyba 2- 3FF0 - meric hmotnosti vzduchu
-prerusovany
chyba 3- 4DE7 - neznamy chybovy kod

chyba 4- 40E9 - zpetny ventil vyfukovych pynu, zizeni polohy
- trvale

potom sa to este opakovalo este raz vsetko to iste akurat + 2 nezname kody.
potreboval by som zistit nieco presnejsie otom kto sa rozumie do toho poriadne

myslim ze zpetny ventil vyfukovych egr zanesene ale to si len myslim...
teraz autu kolisu otacky po nastartovani a cuka po chvili prestane ale po pridani plynu okolo 900 1000 otacok to cukne je to citit aj pocas jazdy. ked sa auto zohreje potom vsetko v poriadku. po vymazani pameti zavad sa objavilo iba to zhavenie. budem rad za akekolvek rady.

Auto 3.0l 180kw m57 .

daj to v prvom rade na poriadnu orig. diagnostiku (ISTA-D / INPA), tam neexistuju nezname kody a este idealnejsie zdiagnostikovat niekomu, kto sa tomu rozumie..

co som studoval cital mam podozrenie na zanesene egr to by odpovedalo aj chybe vahy vzduchu egr sa uplne neotvory ani nezatvory a preto problemy z otackami a tlkaom vzduchu. skusim pozret egr. co myslite ?

Moze byt. Keby sa nezatvoril tak by si asi ani nenastartoval. To egr musis cele vymenit, tam odchadza hlavne elektronika.

Tak to dpf asi tiez nebude happy, regeneracie zarucene nespusta uz len kvoli zhaveniu.

Kamo, vymen zhavice a pripadne aj RJ. Nasledne spusti regenraciu (cez diag). Vycisti si sanie, klapky a skontroluj, ci mas dobre nasadeny aktuator na klapky, a EGR. Stalo sa uz, ze tycka, kde su klapky vypadla z aktuatora a klapky nechodili. Potom si daj urobit diag a pripadne testy na origo diag (vahu vzduchu, EGR). Potom budes mudrejsi.

PS: rada...napis si lepsi nazov temy.

Zdravim. Problem vyrieseny bol to extremne zaneseny Vzduchovy filter Kan... bol cisteny pred 3000 km. zaujimave ze za taku kratku dobu sa tak zanesol sami hmiz hadzina.... nechapem jak sa mohlo tolko hmizu dostat za tak kratku dobu skoda ze som to nesfotil... neuveritelne. az na to zhavenie je vsetko v cajku vaha a egr blbla kvoli zlemu tlaku vzduchu. a zhavenie neviem... startuje ako v rozpravke minule bolo -1 krasne nastartuje zatial to nebudem riesit... jeden servisak mi povedal ze je to mozno interval vymeni zhaviacich sviecok lebo pri podrobnostiach tam pise 40km.

Dakujem za reakcie.

Ja by som to žhavenie riešil prioritne, aby si za pár mesiacov neplakal, že ti poslalo DPF do pápá.

Presne tak, dpf sa ti podakuje. Zaroven vyhod ten kn a daj tam normalny filter man.