Caute vsetci. Vcera mi menili pneu a aj ziarovku pravu stretavacku. Ked som odisiel zo servisu , vsimol som si ze svieti block motora na zlto. Auto ide normalne, zda sa mi ale ze ide tuhsie volant. Mozno si to len namyslam. Co s tym ? Auto- e90 318d r.v. 09, 73 ooo km. Za kazdu odpoved dakujem.

zlta kontrolka motora moze znacit tolko veci, ze ti to tu nikto nepovie, co s autom mas...skoc na diagnostiku a vies to najrychlejsie a najpresnejsie preco svieti

treba pozriet na diagnostike, mozno ti len do niecoho "brnkli" a odpojili kabel alebo co

PeqpeK napísal:

treba pozriet na diagnostike, mozno ti len do niecoho "brnkli" a odpojili kabel alebo co

Nema tam co brnknut. Okolo kolies. Inak by mu hlasilo poruchu na displeji. Medzi budikmi. Nemyslim ze to ma suvis s prezutim kolies.

Creoon napísal:

Nema tam co brnknut. Okolo kolies. Inak by mu hlasilo poruchu na displeji. Medzi budikmi. Nemyslim ze to ma suvis s prezutim kolies.

tak sa to ma robit po spravnosti, ale nevies komu to on dal do ruk...a mozno si len mechanik chcel "nahnat kseft"
you never know

Caute tak davam update. Auto
Uz je v servise, zacalo trhat najskor jemne na jednotke pri rozjazde, potom vzdy ked som prudsie pridal. Takze chyba je asi v motore, len dufam ze to nieje turbo. Kontrolka svieti stale na zlto.

Ahoj.

Prave som si kupil auto z bazaru (bmw 320, r.2009) a po 40km som mal podobny problem. Auto zacalo drhnut, roztriaslo sa a blikala oranzova kontrolka motoru. Uz si prisiel v com bola tvoja zavada?

mmel napísal:

Caute tak davam update. Auto
Uz je v servise, zacalo trhat najskor jemne na jednotke pri rozjazde, potom vzdy ked som prudsie pridal. Takze chyba je asi v motore, len dufam ze to nieje turbo. Kontrolka svieti stale na zlto.

Caute tak davam update. Auto
Uz je v servise, zacalo trhat najskor jemne na jednotke pri rozjazde, potom vzdy ked som prudsie pridal. Takze chyba je asi v motore, len dufam ze to nieje turbo. Kontrolka svieti stale na zlto.

martin23 napísal:

Caute tak davam update. Auto
Uz je v servise, zacalo trhat najskor jemne na jednotke pri rozjazde, potom vzdy ked som prudsie pridal. Takze chyba je asi v motore, len dufam ze to nieje turbo. Kontrolka svieti stale na zlto.

zlta kontrolka motora znaci "increased emmissions" inak povedane niektory z nie mala systemov na znizenie emisii z nejakeho dovodu nefunguje...kludne to moze znacit niektory zly snimac, zaseknute EGR(pochybujem), velky unik vzduchu...treba to napichnut a pozriet

Moj typ je egr aj ked len typ:)))Pri tychto autach bezna porucha...

pri stlac START ma zasvietit malicka zlta,ked nastartujes musi zhasnut INAC MOTOR DOBRE NESPALUJE...
VELKA ZLTA KONTRLOKA v STREDE uz hlasi ZAVAZNEJSI PROBLEM a Error ostava kym sa neodstrani a je tam DOJAZD napr. 500km na ZLTO, potom 200km na CERVENO a potom na vozik alebo tlacit...

takze diagnostika popripade elektrikar, nakolko problem moze byt aj v kabli...studeny spoj- raz ide, raz nejde...

diesel...diesel...turbo...egr...vaha vzduchu...dpf...snimace...zhavice...trysky...paliv filter...tlak oleja...
...aditivum

BENZIN -
mne minule tiez zasvietila a auto sa normalne tvarilo az na to ze zacalo cudne dymit...sviecky som menil pred 20 000km, vymenila sa CIEVKA NO NAME na 3.valci za ORIG. a kontrolka zmizla, auto nedymi

martin23 napísal:

Caute tak davam update. Auto
Uz je v servise, zacalo trhat najskor jemne na jednotke pri rozjazde, potom vzdy ked som prudsie pridal. Takze chyba je asi v motore, len dufam ze to nieje turbo. Kontrolka svieti stale na zlto.

dufam ze nie turbo...to by si skor asi pocul, citil na vykone...mozno aj kontrolku by dalo nieco ako ACM Error(accel. control motor) a pod...

mne to robil TD4 LandRover Motor - problem bol TLAK OLEJA, zrazu poklesol a zasvietila ZLTA kontrl. mot. na chvilu... Nevedel to nikdo odstranit mozno len v LR Anglicku a skoncilo to v podstate tak ze sa motor rozpadol, aj po investicii...nemalej (hlava, rozvody, vstreky,trysky egr, turbo, dpf...)

Ahojte,
chcem sa spytat (samozrejme, ze pojdem na diagnostiku), ale mam trochu podobny problem. Motor je 318i benzin rok 2006. Ked je este motor studeny a ja napriklad potrebujem vyrazit z krizovatky sviznejsie a pridam viacej plyn, auto akoby zavaha a strati vykon a pocitovo je akoby preskocila retaz na bicykli, akoby nieco naprazdno preskocilo (to len na prirovnanie) a nasledne zacne blikat oranzova kontrolka motora asi tak na 5sekund. Potom prestane blikat a auto ide ako by sa nic nestalo. Deje sa to len pri studenom motore a najprv sa mi to stalo nahodne, ked som prave cca 400m po nastartovani isiel vybehnut na krizovatku, ale kedze som potreboval vediet, ci to bola nahoda, odskusal som to a robi to stale pri prudsom pridani, pokial sa motor nezahreje. Potom uz sa sprava uplne v pohodke. Pri kontrole oleja som zbadal, ze mierka sa posunula z 3/4 ukazatela na 2/4 co je v pohodke predpokladam - od vymeny oleja ubehlo 11000km, ale zda sa mi, ze sa pri olejovom vicku ukazalo trochu oleja (bohuzial je to takze povedat, nakolko je zima a sajrajt a voda sa dostavaju z vonku, ale zdalo sa mi to mastnejsie, takze by som tipoval olej).
Viem, ze az diagnostika ukaze co je to, ale mali ste niekto podobny problem? Dakujem

chameleon napísal:

Ahojte,
chcem sa spytat (samozrejme, ze pojdem na diagnostiku), ale mam trochu podobny problem. Motor je 318i benzin rok 2006. Ked je este motor studeny a ja napriklad potrebujem vyrazit z krizovatky sviznejsie a pridam viacej plyn, auto akoby zavaha a strati vykon a pocitovo je akoby preskocila retaz na bicykli, akoby nieco naprazdno preskocilo (to len na prirovnanie) a nasledne zacne blikat oranzova kontrolka motora asi tak na 5sekund. Potom prestane blikat a auto ide ako by sa nic nestalo. Deje sa to len pri studenom motore a najprv sa mi to stalo nahodne, ked som prave cca 400m po nastartovani isiel vybehnut na krizovatku, ale kedze som potreboval vediet, ci to bola nahoda, odskusal som to a robi to stale pri prudsom pridani, pokial sa motor nezahreje. Potom uz sa sprava uplne v pohodke. Pri kontrole oleja som zbadal, ze mierka sa posunula z 3/4 ukazatela na 2/4 co je v pohodke predpokladam - od vymeny oleja ubehlo 11000km, ale zda sa mi, ze sa pri olejovom vicku ukazalo trochu oleja (bohuzial je to takze povedat, nakolko je zima a sajrajt a voda sa dostavaju z vonku, ale zdalo sa mi to mastnejsie, takze by som tipoval olej).
Viem, ze az diagnostika ukaze co je to, ale mali ste niekto podobny problem? Dakujem

skontrolovat vedenie vzduchu

a moze to byt problem vzduchu iba ked sa za studena prida a potom uz funguje normalne?