madxface napísal:

Vlastna skusenost - nie je zapocitany material, len praca
v autorizovanom - vypustenie, odvzdusenie, napustenie + normohodina = 200Eur
V garazi v sikovnych rukach - vypustenie, vymena termostatov, odvzdusenie, napustenie = 30 Eur
chladiaca je cca 11Eur 1,5L -80C, rozriedis na 6L

30 eur? ukaz mi toho co sa bude chytat bavoraku za 30e :) okrem mna

PeqpeK napísal:

30 eur? ukaz mi toho co sa bude chytat bavoraku za 30e :) okrem mna

Nechcem to tak okato pisat, ale paradoxne mi to za 30 urobili tie iste ruky, co mi to urobili prvy krat za 200 pred polrokom. Akurat zdvihak bol odlisny Trvalo to pol hodinu a myslim, ze to nie je taky zly rate.

Vies niekto si zarata aj to, ze si natiahne monterky na nohy a nepochybne rata aj cas Niekto to mozno robi rad ako aj ty a maximalne si vypytas za ukon

JTV auto v devinskej - vymena stala 32 eur (normohodinu maju za 21.50), kvapalina nebola menena, len doliata co vytieklo (par eur max)

Flasho tu z klubu, vymenene termostaty + vymena celej chladiacej a odvzdusnenie - cena za pracu podobna (keby som nepotreboval fakturu, tak urcite este aj lacnejsie jak v JTV auto), navyse bola samozrejme chladiaca zmes a aj termostaty

PeqpeK napísal:

30 eur? ukaz mi toho co sa bude chytat bavoraku za 30e :) okrem mna

pre kamosa aj za menej poznam

xavi76 napísal:

Ahojte,
skusal som sa dostat k teplote cez hiden menu , problem ale mam v casti LOCK:ON alebo OFF kde sa dava to cislo z VIN moje je 28, nedokazem sa dostat na polozku c 7 co by mala byt teplota motora vzdy sa dostanem len na zadanie cisla pre VIN a system dokazem but locknut alebo odlokovat no neviem ako sa posuniem dalej. Skusal som aj drzat ale vzdy sa vratim o krok dozadu, vie mi niekto poradit kde robim chybu.
Vdaka

Drzat kym nenabehne menu1. Pustis a prestukas na 19.pustis a pockas kym COde.nastukas 28.pustis a ukaze LOCKON cakat kym nenabehne menu1. prestukas.na 7.a ukazuje.teplotu.mot..

Dakujem, teplotu uz viem zmerat, zajtra ide do servisu bedem menit oba termostaty (cca 90EUR) + praca, Dam to robit do dfirt garage, potom napisem dojmy.
Zatial vdaka

Ahojte, update:
termostaty vymenene teplota vyrazne rychlejsie stupa, nejde pod 89, celu cestu vcera v zapche po meste cca 10 km v intervale 89-96.
A skusenosti s Driftgarage, velmi dobre mozem odporucit, este ma caka vymena ramena spodneho predneho (vybity cap).
Vdaka

kedze sa tu rozoberaju tie termostaty tak: mam ich vymene pred mesiacom (deda dufam ) a dnes som isiel cestu Bojnice-Žilina, kde je cast cesty viac-menej z kopceka alebo rovinky cez dediny, chvilu mimo, ale neoplati sa ist viac ako 70km/h lebo aj tak zas musite brzdit a tak... motor isiel takmer bez zataze, sem tam som pohladkal plyn a teda stale tych 50-70 km/h otacky max 1400 a aj menej a teplota 77 stupnov, ale ked som sa dostal na rovinku a dal som tempomat na 80-ke tak 86 stupnov, tempomat na 90-ke tak 88-89 stupnov... je to normalne ze pri tej takmer bezzatazovej jazde pre motor to klesalo (cize by sa odporom vzduchu chladil aj maly okruh ? ) alebo mam dat reklamovat tie termostaty ???

Dík a sorry za sloh

Ja som kupil origo termostaty a drzia uz skoro 2roky uplne rovnako. Take odchylky som nemal nikdy, chapal by som to pri minusovych teplotach vonku mozno..

Tiez si myslim, ze tam nemas nieco v poriadku. Tak isto som menil oba termstaty pred cca. 1a 3/4 rokom, prebeh je od vtedy cca. 43tkm. Spociatku to drzalo teplotu na 90 stupnoch po case sa asi trochu unavili pruziny, takze bezne to udrzi na 88 stupnov v extreme (male zatazenie) 86 stupnov. Menej ale urcite nie.

To banan:
Ja som cez vikend bol prevetrat a aj bez zataze to nekleslo pod 88 (myslim vyradena rychlost a plachtenie, bezne to nerobievam ale terazky som to skusil co to spravi - rozbehnut na 165 a nechat doplachtit na 120).
Tiez si myslim ze ak ti to klesa pod 88 bez zataze daj to vymenit (niekde asi bude nejaka chyba, ukazali ti stare diely?, vlasne som to tiez riesil kvoli tomu, mne sa auto vedelo zohriat aj nad 90 ale udrzat sa nad 88 islo len za istych predpokladov). Strasne pomaly sa zohrieval motor, vonku 20 a ani o 8 km nemal ani 75 (jazda na obchvate BA takze pekne 2000/min a 5 stupen), teraz vonku 15 a za 8 km 89.

nevidel som stare diely ale su ochotni to reklamovat ale auto by tam 2 tyzdne stalo bez termostatov kua... a jj dlho sa ohrieva a rychlo klesa bez zataze...

takze dnes vymeneny hlavny termostat v ramci zaruky lebo ten sa dal stiahnut zo skladu elitu a egr je na objednavku (bol som pri tom) a nic, cesta cadca-ostrava 90km, rychlost 50-90km/h a teplota 66-72 stupnov podla zataze... sprava sa to ako jeden velky okruh ktory je z predu chladeny odporom vzduchu a z druhej strany zohrievany motorom, no a coho je viac podla toho teplota, cize hore kopcom velka zataz mensi odpor vzduchu=vyssia teplota, dole kopcom je mala zataz a vyssi odpor vzduchu (rychlost) = nizsia teplota ako keby tam termostaty neboli... nedavno drzalo teplotu 77 teraz ked je chladnejsie uz iba cca 69 pri takej jazde.... co s tym ? aku ulohu vlastne hra ten maly egr termostat ? este doplnim ze ked ho zohrejem a som v meste rak drzi 89-90 co ale zas potvrdzuje ako keby pevny okruh bez termostatov

neska vonku cca 7-8°C a moja teplota 89-90°C , takze urcite tam mas niektorý k.o.

vymenene obidva a hlavny dokonca 2x teraz max mesiac dozadu... preto sa pytam co viac, moze byt ze termostat od gates nezobere a napr od febi ano ? alebo ja uz neviem... aj cidlo este objednam ale myslim ze to ukazuje spravne