Ahoj,
Mam problem se svym bmw 325D 2007 145kw. Pri nizsich teplotach pod 10°C kdyz auto stoji dyl jak 12h pri nastartovani a rozjezdu auto jakoby skube. Po 3 km uz je vsechno v poradku pote co se auto zahreje. Nesetkal se nekdo s timto jevem?

Zhavenie ???

alebo vstreky

vstriky se daji nejak poznat bez demontaze?

Riesiel som vstreky uz.
Jedine na inpe korekcie pozrieť. Ale ani to ti nezaručuje, že to budú vstreky. No aspoň predstavu budeš mat. Najlepšie to máš na stolici hlavne prosím ťa u niekoho osvedčeného a nie ku garáž majstrom. Najlepšie je Bosch servis.

dneska jsem byl na diagnostice a hlasilo to chybu 4d00 unknow error a 4011, nevis co to znamena? Co jsem nasel tyka se to filtru pevnych castic, ale nasel jsem to v anglictine a nejsem na ni zrovna odbornik

4D00 Exhaust Back-Pressure Sensor Bank 1
4011 Exhaust back pressure sensor before particulate filter, signal

To by mal byt snimac protitlaku pred DPF.
Jedna vec ma zaujima... Zasvietila ti kontrolka motora, alebo sa zas tato premia tvari, ze je vsetko OK, pokial nie je neskoro.

Inak diagnostiku radsej poriadnu - original BMW.

Na inpe ,würth ani bosch kts 340 to nic nehlasi to mi je prave divny, dpf uz jsem nechal procistit pres diagnostiku, to se normalne propalilo a uz nehlasi zadnou chybu, ale cukani se nevyresilo, jeste dam novej palivovej filtr, ale jinak uz jsem v koncich da se nejak odhalit i spatna jednotka zhaveni? Nekde vycist hodnoty, nebo tak neco?

No ak sa DPF zapchalo a neregenerovalo, tak niekde musi byt chyba. Pokial auto ide tak ako ma, a nemas plny filter popola, mal by sa normalne regenerovat a nie iba plnit. Cukanie vstreky, EGR. Pozri sa na korekcie valcov, mne auto cukalo a 2 vstreky boli KO, najlepsie je ich dat skontrolovat na stolici.
Ak mas vadnu RJ zhavenia, malo by ti ukazovat chybu zhavicov. Na BMW inpe je funckia test akcnych clenov, kde si dokazes spolahlivo zapnut zhavenie a nasledne podla chyb pozriet, ci s nimi nieco je. Alebo staci rano nastartovat, mne auto uz okolo tej nuly pekne zhavi a pozriet chyby. Mozes mat so zhavenim v zasade 2 problemy, ktore su dost caste. Vadne zhavice, a vadna RJ. Ja som menil najprv zhavice a potom RJ, pretoze z chybnych 2 zhavicov som mal po vymene chybne zrazu vsetky = RJ zhavenia papa, odvtedy pokoj. Nemyslim si, ze vadne zhavice alebo RJ sa ti prejavia na cukani auta za tepla.
No a neviem ako je to s regenereaciou DPF ak mas vadne veci okolo zhavenia. To mozno niekto tu skusenejsi bude vediet, ci vadne zhavice mozu zamedzovat regeneracii DPF, ale ja som mal 2 zhavice v pecku a regeneracia sla normalne.

pokud je jakakoliv chyba ve zhaveni,regenerace se nespusti,jde jen vyvolat diagnostikou....