Nazdar,
dostalo sa mi do rúk BMW E90 330XD sedan 170kw.
otázka znie, či je problém keď pneu na prednej náprave sú 225/40 R18 a na zadnej 225/45 R18 ? Rozdiel v profile 5mm.
Hlavne skrz xdrive.
Najradšej by som sa vyhol kúpe nových pneu, kedže tieto sú vo vynikajúcom stave.


ďakujem za rady :)

Cim skor to daj doporiadku!!!!Za posledny rok som par krat riesil odidene xdrive hlavne koli nevedomosti ludi.....a takymto laickym chybam!!


Rozdiel nieje 5mm ale 2cm na priemere

225/40 ma vysku profilu 90mm

225/45 ma vysku profilu 100,25mm

To je rozdiel 100,25x2= 200,50
90x2=180,00
------------------
20,50mm na priemere


Aj ked este je + to ze to mas na zadu vyssie.....inak by si zazil kopance:-)))

ďakujem za odpoveď napravím to čo najskôr :)

na zadokolke som mal 225/45 R17 vpredu a 235/45 R17 v zadu, bol to 3 liter 150 kw automat e46 a nikdy s tym problem nebol..prave naopak..tachometer na km ukazoval presne a na dialnici klesli otacky o 100 rpm na tie istu rychlost ako pred tym....tym aj spotreba nakolko som s tym jazdil 3 tis km do norska....neviem co na to xdrive....v com je problem?a teraz myslim otazku vazne

Tu sa neda porovnavat E46 a E90 a zadnokolka a xdrive!!!Xdrive je jeden z najlepsie(podla nemcov) navrhnuty system pohonu a aby fungovalo dopajanie prednej napravy na 100% presne ked to potrebuje musi byt rovnaky rozmer pneu v predu aj vzadu(plati aj pri vyske dezenu ak je zadny zodraty o viac ako 3mm)Kedze system xdrive si sleduje otacanie kolies cez dsc snimace,tym ze bude vzadu nizsi profil,rychlost otacania kolesa byde vyssie ako vpredu, bude to system brat ako preklz a bude pernamentne pripajat predok a to sposobuju sklbanie auta,pokopavanie co sa casom prejavi ze nieco na systeme xdrive odide,ako je napr aktuator,alebo samotna rozvodovka!Tieto vety nepisem ze by som da ich docital na internete,ale z realnych skusenosti ktore som vo svojom servise mal na autach co mali zamenene rozmery pneu,alebo vyrazne zodrate zadne pneu!Konkretne to boli X3 3x a 2x E90 a 2x E60 co mi pamet sluzi....kedy uz majitelia nevedeli co dalej a autom a riesenie bolo absolutne banalne....(posledny pripad z HC,chalan objednal kolesa cez pneuservis a prisli dva rozmery ine,co si nevsimli v pneuservise a ani majitel.Auto zacalo trhat,nevedeli co s tym,kazdy typoval automat,xdrive....auto sa dostalo ku mne,ale v navale prace som pneu ako prve nekontroloval,tak sa skontolovalo vsetko automat aj xdrive a auto trhalo,ked som si na koniec vsimol,ze rozmer pneu na predu je iny ako na zadu,ale len v profile,co sposobilo na aute trhanie....po vymene pneu za take ake mali ist na prednej naprave,auto ide ako ma....)


K tvojej E45 150kw automat..... Kedze si mal vzadu 235 pri tom istom profile tak si mal vlastne vyssi profil vzadu(co je mensie zlo pre auta zo systemom xdrive-pre porovanie) co sposobilo akurat to ze sa znizila obvodova rychlost-na jednu otocku kolesa prejde auto viac cm, pri tom istom otoceni kardanu a tym padom sa ti znizili aj otacky za jazdy aj spotreba(to iste sa da dosiahnut aj zmenou diffu-prevodoveho pomeru napr),typ padom auto vie napr dosiahnut vyssiu konstrukcnu rychlost atd......


Zdroj:

Simikova gebula....

bavime sa o vsetkych 4 rovnakych rozmeroch alebo pri zachovani obvodu? cize napr. 225/40 a 255/35 udava aj bmw pri xdrive ako ok..ci?

urcite len obvodu/priemeru

Je teda 225/45 r17 vpredu a 255/40 r17 vzadu v poriadku? Alebo musim riesit dozadu 255/45 ked mam ten xdrive?

tak treba si v prvom rade uvedomit co tie cisla znamenaju :) sirka, profilove cislo pneu, veľkosť disku, šírka disku atď

ak tam chceš dať nasilu do zadu širšiu pneu a máš všetky disky 8jx17 (otázka je ako vypadá pne 255 na takomto ráfiku, a či sa vojde (ale áno), väčšinou býva v takomto dvojrozmere disk vzadu širší. Neviem nemam pri sebe TP ako je to u 17kach, ale určite pre 18ku je to 8j18 vpredu a 8,5j18 vzadu)

tak a teraz to co sa pýtaš hlavne :)
225/45 17 vpredu a 255/40 17 vzadu - by mal byt rozdiel v priemere pneu 1,5mm co by nemusel byt problem a je to asi jedina 17kova alternatíva
225/45 17 vpredu a 255/45 17 vzadu - tam uz je rozdiel v priemere 27mm co je samozrejme pre xdrive zle

a druhá vec je ešte samozrejme či ti je jedno čo máš v TP :)

rátal som to cez toto, bol tu niekde aj rozumnejší odkaz na vyrátanie všetkých možných rozmerov, ale nemám ho na tomto kompe uložený je tu niekde, hladaj v iných témach.
http://info.promopneumatiky.sk/Useful-I ... alculator/

V žiadnom prípade neobúvaj 255/40 na 8" disk. Na 8" je hraničných 245 kedy už pneu presahuje kraje ráfku, 255mm už bude deformovaná na tak úzkom ráfku, tzn. že auto bude nestále pretože sa bude prevalovať pneu na disku, nebude dobre držať stopu a v zákrutách budeš mať pocit, že ti uteká zadok.

Daj tam 225/45 alebo 235/45 ak chceš širšie pneu. A ak chceš silou mocou na zadok 255ťku gumu, tak vymeň alebo predaj svoje disky a kúp si 8j // 8.5j, alebo 8j // 9j

Chalani dat na e90 330xd 19ky??? 225/35r19 a 255/30r19 ..a co sirka disku?

Peko03 napísal:

Chalani dat na e90 330xd 19ky??? 225/35r19 a 255/30r19 ..a co sirka disku?

8j a 9j nebo napr.bbs 8,5j vsechny nebo 8,5j a 9,5j-viz foto

A rozmer pneu?

Peko03 napísal:

A rozmer pneu?

na xd musis dat 225 35 19 a 255 30 19,nebo jako ja dal vyssi profil-na tech ac mam 225 40 19 a 255 35 19,zkousel jsem dozadu 265 35 19 a uz to nepobrala rozvodovka

čaute, kúpil som nové pneumatiky do zadu Continental ContiSportContact 2 * FR SSR 255/40 R17 94W nakoľko sa nové ContiSportContact 5 SSR v potrebnom rozmere nerobia. Vpredu mám ContiSportContact 5 * FR SSR 225/45 R17 - tiež nové. Problém je, že tie 255 vzadu sú vyššie ako tie 225, neviem ako je to možné pretože mám originálne disky 8J a 8,5J. Xdrive sa to snaží vykompenzovať a auto občas trhá. Stretli ste sa už z tým, že by od rovnakého výrobcu boli pneumatiky takto rozdielne? Rozdiel v obvode som nameral cca 20mm. Myslíte že by rovnaký dezén aj vpredu (ContiSportContact 2) tento problém vyriešil?