Caute,

bud som uz uplne paranoidny a precitlively na svoje auto, ale chcel by som sa opytat, ci je taketo jemne kolisanie otacok normalne. Zacalo to na zaciatku zimy a nejaku velku vahu som tomu neprikladal, lebo som mal servisovat ine veci. No teraz, ked je vsetko, co som planoval OK, zacal som sa zamyslat nad tymto. Auto ide uplne normalne, ziadne otrasy necitim ani stratu vykonu... Startuje normalne za tepla aj studena, otacky nekolisu nikdy okrem pripadu neutralu. (Ano, spotreba je mozno vyssia, tu som pred nedavnom resetoval a na spotrebu rozhodne nejazdim ) . Diagnostika mi neukazuje ziadnu chybu, tak som z toho jelen, ci je to pri 10 rocnom aute OK alebo zas do toho nasypem lóve.



Vdaka za rady.

Určite to normálne nieje.

To som zrovna vidiet nechcel, ale vdaka takze nejake typy na co sa pozriet?
Najblizsie doma skusim odpojit vahu vzduchu, ci sa auto znova "nadychne" aby som sa mohol od niecoho odrazit.

Niekto nejake napady alebo skusenosti?

Nemusel jsi zakládat nové téma. Ja o tom napsal skoro slohovku. Kolísání za studena a pri teplotě motoru nad cca 74st. Kolisa ti i studeny motor, nebo jen teplý. Váhou to určitě nebude.

Sorry, prehliadol som to... Teply aj studeny. Vsade nachadzam, ze to je MAF... teda mal by byt. Ten test s odpojenim a zapojenim senzoru pocas beziaceho motora mi to vie povedat? Premyslam, ze ten MAF skusim vybrat a vycistit sprejom od LIQUI MOLY, co to spravi.

Môžu to byť aj vstreky...

Můžeš zkusit, ale tím to fakt nebude.

Mne robi uplne to iste, mozno trosku este viac, no mne aj trasia trocha za studena, dal som otestovat vstreky na stolici a vysledok je, ze vsetky su zle. Tym ale netvrdim, ze je to ono, ale tiez ine chyby na diagnostike nemam.

Vidim spojenie "zle vstreky" a jezia sa mi vlasy na hlave. Ale dava to logicky zmysel.

Kedze som zelenac v tychto veciach, poradite mi, ako to chodi? Predpokladam, ze vstreky otestovat na stolicu, ergo vymontovat a premerat a potom sa uvidi.
Co dnes stoji taky repas vstrekov a ake su dodatocne veci pri repase? Myslim kodovanie RJ, vyplach cerpadla alebo podobne srandy.

Ja to akurat riesim(v stredu to bolo na stolici), bolo mi povedane v servise ze repas jedneho 160e, ale rad si vypocujem aj ine skusenosti a moznosti :)
Ale vravim nestrachuj sa predcasne, mne to aj trasie, skus minimalne pozret cez diagnostiku, ake hodnoty maju

Pozriem tie hodnoty dnes na mojej diagnostike s apkou od carly. Už sa mi pár krát osvedčila, že našla závady co diag v 3 servisoch nie. Akurát musím postudovať aký parameter mám merať. Každopádne na stolicu sa objednam asi aj tak. Nech buď nežijem v nevedomosti a podchytim to kým nie je neskoro, alebo mám naopak kľudne spanie. To trasenie auta myslíš ako moc? Už som ozaj paranoidný, ale mne auto pod zadkom vibruje, na diesel asi normálka. Raz do minúty je tam občas nejaká jemne väčšia vibracia. Necíti to nik, len ja. Takže vážne neviem či si nemám dať premerat hlavu radšej ja. navyše je to auto od zimy hlučnejšie a nemá taký tichý chod ako v lete. Hovorím si pohodka možno zimná nafta a teploty pod nulou. No jak čítam tak citam, že aj toto je jeden z prejavov vstrekovania. Darmo tu asi budem dedukovať, pomeriam a uvidím.

ja by som to videl na vstrekovace, mal som podobny problem na volnobehu, len na skusku som tam supol STP injector cleaner do rezervy v nadrzi a kolisanie zmizlo na dalsich cca 1000km. Nasledne sa vratilo tak som dal skontrolovat vstrekovace cez diag hlasili vysoke hodnoty nasledne sli na stolicu a dva boli este v norme a dva uplne KO.

No ja som na mojej e90 tiez mal teno problem nevenoval som tomu velku pozornost as dokial mi neruplo railove cerpadlo a setke trysky akonahle som auto opravil coz ma stalo nemalo eur tak sa rucicka ani nehne
pre kazdy pripad omrkni si nadrz ci tam nemas piliny

Romankubica1993 napísal:

No ja som na mojej e90 tiez mal teno problem nevenoval som tomu velku pozornost as dokial mi neruplo railove cerpadlo a setke trysky akonahle som auto opravil coz ma stalo nemalo eur tak sa rucicka ani nehne
pre kazdy pripad omrkni si nadrz ci tam nemas piliny

tento problem nemali nahodou len N47/N57 motory?

No pojdem na to systematicky...

1. kupil som cistic od pro tecu na common raily, na zazracnej vodicke to ale nenecham, skor ma zaujima co sa stane... ublizit tomu hadam viac nemozem, zajtra idem do Brna takze to tam planujem sibnut kedze dam vacsi najazd.
2. sprej na cistenie MAF objednany, ked mi dojde, skusim vycistit MAF
3. vstreky na stolicu su objednane, buduci tyzden budem bud nadavat alebo mat kludne spanie
4. dalej mam v plane pozriet, ci nemam niekde na potrubi sacom dieru alebo netesnost... asi celkom pekny sen na nejaku prist, ale omrknem to
5. teraz mi napadlo, ake maju byt vlastne otacky ktore su v norme? Nikdy som to nejak presne nemeral, ale pochybujem, ze si auto drzi stale rovnake otacky a jednu presne... Aka je odchylka na neutrale? Napadlo mi, ci to proste nie je chyba pristrojovky, takze si to ceknem cez diag.
6. dalej som cital, ze by cyba mohla byt v tlaku, da sa to nejak omrknut? Napr otvorit veko kam sa leje olej za chodu, ci tam nie je podtlak?
7. Ceknut nadrz na piliny a vymenit palivovy filter... Uprimne ani neviem, kedy bol meneny...

Dnes som si ale odsledoval, ze ked sa na 1tke pohnem, a vyradim na neutral a auto je stale v pohybe, drzi si otacky o nieco vyssie ako ked zastane.. Ked zastane, otacky klesnu o nieco a rucicka zacne tancovat... Je to ozaj nepatrne ale dost ma to prekvapilo. Na zotrvacnost v pohybe su otacky o malo vacsie ako ked zastane... Je to normalne ? Prisiel som na tou uplnou nahodou...

Kazdopadne na nete nachadzam takyto problem vsade a kazdy tvrdi cosi ine... Forum sa mi v pravdivosti ale uz niekolko x osvedcilo, preto som zmiereny so vstrekmi....
Kazdopadne podam update, kazda skusenost a znalost dobra.

Este pre uplnost... Mam problem s turbom a to ze "prdka" pod 1600 otacok... problem s tlakom... rovnako mam KO pridavnu vodnu pumpu... Asi celkom nepodstatne zalezitosti, len ak by nahodou nejaky skusenejsi clovek videl suvis, spominam ich.