popoko

Ja mám tiež 318 d ale teda motoricky ide bezchybne. Aj napriek tomu, súhlasím s diskutujúcimi. Že upravovať 90 kw je waste of money. Ako , konaj podla svojho gusta ale keď tak , asi to má zmysel skor to ma zmysel pri motoroch 3.0 a viac. Ja si chcem svoje auto tiež porobiť. Ale do motora teda zasahovať nebudem . Som vďačný, že ide na svoj vek a nájazd km zatiaľ ok .

Netreba vsetko na silu komentovat zase.. Chalan sa hlavne pytal na nieco uplne ine a to nezmyselne HW upravy u auta kde sa to neoplati a nieje to nutne. Na ceste ti nikto nekaze, ze mas mas motor do 2L a E90 je taka bezcenna tuctovka zvlast s R4 naftou, ze silou mocou ju drzat a nekupit si 3L je rovnako nepochopitelne.

Na druhej strane SW uprava 318d na nejakych zdravych 120-130kW je to najlepsie co mozes urobit, zrazu je z toho ine auto, stale hovadina ale aspon ta netlacia vsetky tie trapne koncernovky vsakze.

starynovy napísal:

... ale aspon ta netlacia vsetky tie trapne koncernovky vsakze.

Myslím si ze trojliter ich dráždi ešte vyše. Každý deň toto zažívam, že chlapovi ŠPZ sprednu nevidíš ako ide za ňou blízko...

starynovy napísal:

Netreba vsetko na silu komentovat zase.. Chalan sa hlavne pytal na nieco uplne ine a to nezmyselne HW upravy u auta kde sa to neoplati a nieje to nutne. Na ceste ti nikto nekaze, ze mas mas motor do 2L a E90 je taka bezcenna tuctovka zvlast s R4 naftou, ze silou mocou ju drzat a nekupit si 3L je rovnako nepochopitelne.

Na druhej strane SW uprava 318d na nejakych zdravych 120-130kW je to najlepsie co mozes urobit, zrazu je z toho ine auto, stale hovadina ale aspon ta netlacia vsetky tie trapne koncernovky vsakze.

Ak som niečo okomentoval zbytočne. Tak sa diskutérom ospravedlňujem. Nikdy som neuvažoval upravovať tuctové autá. Už som z toho vyrástol. A teda, z toho čo si uviedol, asi narážaš na to. Že E90 nemá potenciál.

Asi sa potom viac oplatí si kúpiť ten 3.0

Podľa mňa bmw 318D E90 nie je zle... ale par koni mu urcite chyba... ja osobne som tiez jedno vlastnil a hnal sa za tuzbou vyssieho vykonu je to ale zlozitejsie nez len vymenit turbo 🙂 skor by si mal popracovat na trosku inej casti auta ako su napriklad kladky a diferencial... zmensi kladky a daj si sprevodovat diferencial a par koni dostanes aj bez vymeny turba a cipovania...

Na to si ako prisiel ?

tiez by ma zaujimalo ako sa sprevoduje diferencial a kolko koni to pridava

a sup rovno do siene slavy :)

Sa zle vyjadril, iste myslel, ze prida Nm. Ale pobavilo ruco, mozem povedat.

tak to uz hej, a este moze zmensit kolesa, to tiez prida na krutaku, jak sa robilo na zigulakoch :)
a maximalka 145km/h potom :)