... všetko o BMW ...
Moderátori: salat, barabas, alfi666
ceco232 napísal:Jasné:) ja píšem moju skúsenosť s tymto človekom:)To ako je to pri nafte naozaj netuším. Celá téma bola venovaná ako dorobiť tempomat na R6 benzín pred faceliftom.
jararak napísal:Mne robil dorábku tempomatu pred 5 rokmi naE91 318d tiež /matiz/ som velmi spokojní cena bola priatelna kupil čo som potreboval.A viem že mal aj origo BMW softver alebo ako sa to spravne vola lebo potom som šiel do BMW Poprad ohladom DPF filtra a ten mechanik čumel že mam najnovšie origo BMW soft.pokial viem, tak matiz neriesi "kodovanie" ako take co sa da, ale ako to povie istaP, teda oficialny tool pre bmw. po domontovani toho LDM sa to rozbehlo?
miki012 napísal:Ja viem ze mas benzín:) ja som ale pisal že mne dával tie isté zumi a mám naftu.takže ma chcel ojebat alebo tomu nerozumie...
matiz napísal:Ojebat??? No,to asi tezko. Jakykoliv sestivale e9x pokud ma tempomat tak ma tempomat s brzdnou funkci. Tempomat bez brzdne funkce oficialne mozny neni a nikdy jsem ho nevidel. Takze aby bylo jasno, ja auta nekurvim, budto to udelam tak jak to udelane ma byt, nebo at to zmrzaci nekdo jiny. Takze pokud mas ve svem aute tempomat s brzdnou funkci, ukazatelem nastavene rychlosti se spravnym kombi instrumentem jen kodovanim, tak takove zazraky neumim. To ze takhle zmrzacene auto nepujde updatovat, to je malickost. Nepujde oficialni cestou ani kodovat protoze je v nem neco co tam nepatri. Je mne to uplne jedno, mej si ve sve kraksne co chces. Ale kdyz tomu hovno rozumis, tak nevyskakuj ze te chce nekdo ojebat, protoze srovnavas neco co srovnatelne neni. Moje instalace jsou tak jako by to vyjelo z vyroby, tvoje bohuzel ne.
Tak, to bychom meli. To ze tomu nerozumim je ale naprosty fakt, a nepopiram jej. To ze jsem byl pokud ne prvni tak minimalne jednim z prvnich v CZ a i SK kdo ten tempomat byl schopny do sestivalce dostat je nepodstatne. To ze mam v moji e91 idrive z G-eckove brambory, to taky dokaze kdokoliv na koho si vzpomenes. Je fakt ze ten kdo tomu rozumi by do toho nesel protoze by tusil ze to bude opruz... Takove malickosti jako je treba navraceni identitifikacnich znaku z dvojcatek na puvodni taky dokaze kde kdo, proste uznavam ze o tom vim malo, az uplne nic.
A co se tyce ceny, pana to vyslo okolo tech 700€, bylo potreba poridit budiky, jsou tam z LCI modelu, ridici jednotku, spinaci centrum, kryt spinaciho centra, konektory, piny do konektoru, je potreba nechat do tech darcovskych budiku udelat virgin stav aby s tim slo neco delat, dale je potreba fyzicky vyrobit kabelaz, jsou potreba nejake ty draty, Mne dokonce sedi i barevne kodovani vodicu protoze oprigo baworacka kabelaz, pote je treba pul auta rozebrat, zapojit tu kabelaz, ano hezky pod koberce tak jak to ma byt, pote opetovne slozit a uz jen naprogramovat, nakodovat, sladit... No ale jeste se vratim k tomu ojebat, pocitejte se mnou, od pana jsem vzal celkem 500€ za LCI instrument cluster -200€, virgin mod -150€, nejake rezie s tim spojene -50€, jejda, jsme na -400€, zbyva mne100€ za vyrobu kabelaze, instalaci ridici jednotky, demontaz a montaz hodne veci a zapojeni kabelaze do systemu vozidla, zmena vin v budikach a jednotce tempomatu, naprogramovani, nakodovani. Jako bonus v tech 100€ co mi zustalo je jeste naprava kodovani CCC modulu po oprave nebo po nekom kdo se v nem ''odborne'' rypal a odblokovani videa za jizdy. Je to cele zalezitost na nekolik hodin a z tech cca 100€ co mne zustalo platim jeste elektriku a topeni protoze je uz fakticky zima a zmrzat nebudu.
Ja v tom vidim spis charitu nez ojeb ale kazdy to proste mame nastavene jinak.
Tak zas nekdy priste az mi kamaradi napisou ze je veselo -)
matiz napísal:Kto chodí z takimito starými autami do bmw?A záruka na rok 2006:) tak to je bmw ináč kvalitne keď dáva také dlhé záruky:)To nenni ani tak o update ktere uz zajiste nebudou jako o tom ze kdyz nekde daleko od domova treba lehne CAS, FRM nebo jina dulezita jednotka tak v autorizaku bude tak trochu problem, protoze ista se pres to neprehoupne a v tom servisu taky nevi PROC to ty budiky chce za kazdou cenu vymenit. Zkus si v BMW uplatnovat zaruku kdyz to nebylo programovane oficialnim toolem. Ja samozrejme vim jak na to jako spousta dalsich a nemam s tim zavazny problem. A kazdopadne ISTA-P je a bude i nadale oficialni nastroj, pro E generaci zcela jiste, tam se ten programing nepresune.
Pokud vim tak posledni update v E modelech byl pro nedulezitou jednotku CAS. Doufam ze se nemylim.
miki012 napísal:Kto chodí z takimito starými autami do bmw?A záruka na rok 2006:) tak to je bmw ináč kvalitne keď dáva také dlhé záruky:)