Ahoj, ja som tiež nič nezistil, celú zimu nič a teraz ako sa oteplilo tak začalo rovnako
Celý motor som mal von kvôli výmene rozvodov, spodné kryty sú riadne uchytené, rovnako podblatniky, ale znie to rovnako. Začínam mať tušenie, že to bude držiak filtra do kabíny, nádržka pred čelným sklom pri vodičovi, alebo spodný kryt na kapote.

Strasne ma to uz vytaca... Myslis ze tieto kryty by boli ovplyvnene teplom?

svanto66 napísal:

Hosi ja mam problem s drncanim vrchneho krytu motora, je to e91 318d r.v. 2012 a od vyroby drnci ten kryt neskutocne ale len na volnobehu..je to nejaka choroba poslednych kusov alebo co lebo viem o presne takej istej motorizacii aj mesiaci a roku vyroby a panko ma ten isty problem..proste ten kryt je nedostatocne uchyteny a drnci jak svina..ma s tym niekto skusenosti ako ho tam upevnit pevnejsie?dik

mam to iste, aj znamy ma ten problem, mam to od funglovky, staci pridat 10otacok a strati sa to, naviac jeden upevnovaci trn a problem by bol mozno vyrieseny

Ja uz neviem mam chut to auto normalne vymenit tak ma ten zvuk vytaca

Neznesitelne.. ten zvuk je neznesitelny, vcera som bol KE-BA a BA-KE a neda sa to vydrzat, akurat po dialnici idem 130 a otacky su prave v rozmedzi kedy to vibruje a celu cestu to pocuvat je neznesitelne.

Pozreli sme uz celu podvozok a kryty, vyfuk a uchytky a nic nie je labilne alebo co by mohlo ten zvuk sposobovat.. takze jednoznacne to musi byt nieco v motorovej casti.. vy nemate ziadne novinky ?

ja som menil pletenec, mal som ho deravy a rozsypany. Ale mne to celu zimu nerobilo az ked je vonku teplejsie, tj. cca 9+. Od vymeny vela krat take pocasie nebolo, ale zatial som to nezaregistroval, i ked mam pocit ze nieco tam bolo ale nebolo to take intezivne a hlucne ale ja uz pocuvam uplne vsetko
takze zatial mozem jedine odporucit skontrolovat pletenec a daj spatne info pls

takze drnci nadalej mozno o trosku menej, ale aj tak je este pomerne chladno.... tzn. nie je to pletencom

Ako som písal, to bude niečo pred čelným sklom, ja som mal celý motor von cez spodok, čiže všetko bolo rozobraté okrem vrchu motora a drnčanie sa nezmenilo. Kladky aj motor je v poriadku, podbeh tiež, budú to nádobky, hadice, či kryty filtra na vrchu motora. Keď sa oteplí a začne mi to drnčať znovu tak pôjdem systematicky rozoberať.

to som zvedavy potom... tym ze ten zvuk sa objavuje kedy sa mu zachce strasne blbo sa to hlada.... ale ked ho konecne odhalime otvorime sampus

tu ma chalan podobne drncanie v rozmedzi urcitych otacok a vysledok bol, potrebna vymena vsetkych 4 vstrekov, vraj v 2011tom boli instalovane vadne kusy. Po vymene dal asi 95000 km a uz sa zvuk neobjavil, mozno treba skusit overit:

https://www.youtube.com/watch?v=mUyCpdySINE

[update.]
2016-02-19. Small update since the blog post referenced in the comments is gone.
At +- 55.000km the official dealership replaced one injector and a bunch of other stuff. After a standard service (oil change) the noise was usually gone for 1000km-2000km. I kept on complaining and around 85.000km the dealership replaced the 3 other injectors under warranty (service bill was 2000 euro incl tax) .

After this repair the power-loss and rattling noises were gone and never returned. Sold the car in 2015 with 168.000km on the clock. On forums some claim that in 2011 a faulty batch of injectors (design flaw) was factory installed. (My car was build in April 2011). BMW knows about the problem and replaces the injectors with an updated version (if your car is under warranty).

bmwlive: na tom videu je úplne odlišný, kovový zvuk. Keby to boli vstreky neboli by ovplyvnené vonkajšou teplotou. Môj zvuk je plastový a objaví sa iba pri určitej teplote a rôznych otáčkach (podľa teploty). Následne sa buď roztiahnutím, alebo zstiahnutím stratí.

tak ako pises, v zime mi to nerobilo, ako nahle sa oteplilo robi...

2. vec je ale ze riesim nejaky problem s tryskami tak uvidim... urcite dam vediet

Maxi napísal:

bmwlive: na tom videu je úplne odlišný, kovový zvuk. Keby to boli vstreky neboli by ovplyvnené vonkajšou teplotou. Môj zvuk je plastový a objaví sa iba pri určitej teplote a rôznych otáčkach (podľa teploty). Následne sa buď roztiahnutím, alebo zstiahnutím stratí.

wixter napísal:

takze drnci nadalej mozno o trosku menej, ale aj tak je este pomerne chladno.... tzn. nie je to pletencom

Ja som mal tiez meneny pletenec a po tom to zacalo takze to naozaj moze byt nieco s pletencom/vyfukom

po tom? hned ci aky cas potoM?

Neviem presne ale po vymene pletenca som aj viac pocul cely motor a drncanie zacalo v priebehu tyzdna urcite
Moze ale nemusi to byt prepojene..