musim uz aj ja ceknut tu HARDYNU :)
pri vyssich rychlostiach mi to trosku chveje

spojka, zotrvak, remenica vymene

Chlapci privtrem sa aj ja.... niekedy po dlhsiom stati (cca 8 a viac hod) nastartujem otacky vyletia na 1200 a padnu az ked pridam....pri rozbehu idem 1 do 3000 rpm a pohoda ale preradim do dvojky otacky padnu na 1500 az 2000 ak nasledne pridavam pomaly zacne auto triast akoby spredu dozadu ak mu ale zmacknem plyn rychlejsie vtedy to neurobi.....

myslite ,ze to moze byt zotrvak alebo riadne prezret sanie a odvetravanie motora + diag.????

Adrian_B napísal:

dnes som to rozobral, z prítlačáku odlomené, lamela nerovnomerne dratá jak zo smeru prítlačáku, tak aj od zotrváku... Takže komplet nové ma neminie


mám ešte otázku na prevodovku !!!
Prosím vás tí ktorí ste mali niekedy dole prevodovku, aká je radiálna vôľa na hriadeli ktorým sa prevodovka vsúva do spojkovej lamely? Má tam byť nejaká vôľa? Ďakujem!!

ahoj Ado,
tak ako pokracujes s vymenou?
čo to vsetko stálo?
ak je to uz opravene, aka zmena nastala pri jazde?

čaf brambor,
no práve som to dorobil... trochu paseky s novou spojkou pri rozbehu, som ako autoškolák
čo to stálo... spojku komplet so zotrvákom som bral od jara (DS Auto), olej do prevodovky 24 + nejaké kravinky.

Momentálne je to super vozenie, nízke otáčky som skúšal a žiadne vibrácie alebo zvýšený hluk, prestalo šramotenie pri stojacom aute a celkovo sa mi to zdá kultivovanejšie.

Avšak ten známy cink-cvak zvuk pri vypínaní motora zostal nič hrozné, ale neviem čo to robí, no zotrvák to nebol

presne ako pise adrian..tyzden dozadu som tiez menil spojku aj zotrvak koli kopaniu pri vypinani motora aa celkovo cele to uz bolo "vylagrovane"..tiez mi ostal ten zvuk, kopanie pri vypinani motora..o takych 70% sa zmensil no aj tak je ho pocut..a menil som aj silenty motora, prevodovky..

tiez neviem co to robi..

myslim,ze som to tu uz pisal, ze kamosovi co ma 330d pomohlo v tomto zvuku vymena remenice.
ale on ma na polceste zotrvak tiez ako my vacsina..

Avenger napísal:

Chlapci privtrem sa aj ja.... niekedy po dlhsiom stati (cca 8 a viac hod) nastartujem otacky vyletia na 1200 a padnu az ked pridam....pri rozbehu idem 1 do 3000 rpm a pohoda ale preradim do dvojky otacky padnu na 1500 az 2000 ak nasledne pridavam pomaly zacne auto triast akoby spredu dozadu ak mu ale zmacknem plyn rychlejsie vtedy to neurobi.....

myslite ,ze to moze byt zotrvak alebo riadne prezret sanie a odvetravanie motora + diag.????

toto je uz pre fundovanejsich ludi....drzim palce

chlapi pridem na to co to klepka a dam vediet.:)
remenicu mam ako novu