Pred necelymi dvoma tyzdnami som kúpil E46 kupé dvoj liter , ročník 2004 , nabehaných 250 tisic . Auto vyzeralo fajn ,
zachovalý interier , nič nebuchalo motor išiel hladko . Auto mi riadne obliadol aj Peqpek a jediné vady čo sa našli (tie ktore aj
uviedol predajca ) zotrvačník , tesnenie pod vekom motora , brzdy a trocha hrdze . No už prvý den cestou do BA začala svietit
kontrolka oleja . Po prichode domov sme zistili že v aute je uplne spodna hranica oleja . Na druhy den som dolial 2 litre oleja no
po odjazde cca 250km z auta zmizla zase vačšina oleja . Pod autom nieje žiadna škvrna , olej nevyteká . Po naštartovaní v jednotke
od 5 tisic otačok začina íst biely dym , taktiež po naštartovaní citit divný pach z vyfuku ... vobec nemam predstavu čo stým a zatial čo som sa
niečo dočital tak ma to celkom vystrašilo
- mam narok odstupit od kupnej zmluvy ked predavajuci zamaskoval tuto vadu a nezmienil sa o nej ani ked sme sa pýtali pri obhliadke či olej unika ?
-predavajuce ho som kontaktoval no do telefonu mi povedal že on taky unik oleja nemal
- oplatí sa vymeniť cely motor alebo radšej opravit tento ?

celkom bezradny som , netušim čo stym mam robit ...

Vymeň separátor oleja.

Čau,

napíš viac informácii ohľadom motorizácie.
Inak ja som mal podobný problém, napíš mi SS ak chceš, je to na dlhšie tak to tu nebudem všetko vypisovať.

Nechcel si tak nahodou kupit 330 ci?

tazko sa hladal trojliter vo full mpackete a este aj s vybavou ... nakoniec som nasiel tento dvojliter kusok od domu s dostacujucov vybavou tak som ho zobral no nakoniec som sa pekne popalil a este aj z toho 125kw vykonu ostal troska sklamany . No podla toho co sa s autom deje ma asi v blizkej dobe caka vymena motoru ...

125 kw som mal e39..vies ako niekedy treba vybavu ozeliet a zamerat sa na motorizaciu..ja som nemal extra problem s olejom v tom ..a ked to zerie tolko oleja tak nieco je zle..pozri este ci nemas olej vo vode

Hm výborná kúpa... Evidentne ti dobre pomohol aj miestny obbliadac... Už si to prepísal na seba ? Ak nie skús to vrátiť najitelovi... Bohužiaľ ak nebude súhlasiť, je to už na tebe ako si to opravis...

Skvor si myslim ze majitel o tom dobre vedel a zatajil to..pravde podobne bola aj cena k tomu postavena..

125 kw som mal e39..vies ako niekedy treba vybavu ozeliet a zamerat sa na motorizaciu..ja som nemal extra problem s olejom v tom ..a ked to zerie tolko oleja tak nieco je zle..pozri este ci nemas olej vo vode

v tomto s Tebou tak úplne nesúhlasím, ja keď som hľadal E46-tku tak som chcem benzín a R6, resp. naftu len ak by to bol fakt dobrý stav.
Ale po tom čo som tu videl za kýble som našiel v ČR síce len 1.8 v super výbave, podvozkovo tiež dobre, skoro bez hrdze, interiér zachovalý a za cenu oveľa nižšiu ako u nás. A auto mám cez 2 roky, samozrejme som už na tom aj dosť vecí urobil ale keď sa na to pozriem s odstupom času tak neľutujem + vtedy platiť tú registračnú dať za výkon by bola riadna pálka.
Ale tak je to každého vec.

Grind: mne to nikdy takto nedymilo, ja som mal spotrebu oleja 1 liter na 1 000-1500 km podľa štýlu jazdy.
Podľa toho druhého videa by mal byť seprátor ok.
Borci čo máte hentú motorizáciu vyjadrite sa mu k tomu.

samozrejme ze o tom majitel vedel , co je horsie cena bola celkom vysoka a fakt sa to na tom aute nedalo ako zistit , motor isiel potichu bez nejakych divnych zvukov . Teraz uz len neviem ci to mam dat vobec opravovat ....

Pozri, máš viac možností čo ďalej.
Zober si výmenu za iný motor-lacné to nebude a tiež to môže byť v bohvie akom stave takže si nakoniec možno nepomôžeš.
Predať to-buď to predáš za menej s tým že povieš pravdu budúcemu majiteľovi, resp. zatajíš to (ak si chrapúň) a nový majiteľ Ti potom bude volať tak ako Ty tomu predtým, atď....
Ja by som to na Tvojom mieste asi dal pozrieť schopnému mechanikovi, ak je na tom výkonovo ten motor dobre, nevynecháva, nehádže Ťa do núdzového a podobné šmaky tak by som to asi rozobral a dal naporiadok hlavu+vymenil aj piestne krúžka, odraz si pozri v akom stave je reťaz aj ostatné veci.
Cenovo rátaj cca. 1000-1500€-je to dosť, ale na druhú stranu budeš vedieť že je to všetko urobené a nebudeš sa musieť báť s tým jazdiť, resp. pri predaji.

predať ho o lacnejšie moju situaciu nevyrieši , zatajit chybu na to si netrufam aby ma potom niekto zhanal popripade vlacil po sudoch ako to planujem
ja stym chalanom . Jedina moznosť čo vidim je opraviť auto no neviem či sa oplati davat 1500 euro do dvojlitru ktory ma 250k km , kto vie kolko to aj vydrží
aj po tých opravach . Motor išiel dobre , žiadne kolisanie otačkok , hladký beh , pekny zvuk , nič netrhalo len ten olej to zožralo velmi rychlo .

Vymena motoru sa mi pozdava najviac no neviem jak to bude pasovať . Kamarat hovorí že on swapol 1.8 za 2.5 a bolo to štylom "plug and play" ,
ževraj nič ine nemenil , tak som zvedavy ako to cele dopadne ...

Pozri, je to síce kruté, ale kupoval si 13-ročné auto s 250k najazdenými km, takže nemôžeš čakať, že bude absolútne bez problémov. Ak chceš bezproblémové auto, musíš kúpiť funglovku alebo zánovné ešte v záruke.

Keď sa na to pozrieš z pohľadu pôvodného majiteľa a je pravda, čo ti tvrdil, že netušil o žiadnych únikoch oleja alebo mu to nič také nerobilo, tak ani ja by som nebavil s novým majiteľom, ktorý by mi po 2 týždňoch zavolal, že chce auto vrátiť, lebo sa mu niečo pokazilo. Za 2 týždne na tom môže byť vymenená už polovica auta a vrátený kompletný vrak. Ono o podobnom prípade som čítal už na českom fóre, na ktorom sa týpkovi údajne rozbil diferenciál na druhý deň po kúpe a od pôvodného majiteľa chcel preplatiť opravu. Vyzeralo to celé veľmi podozrivo a je veľmi pravdepodobné, že to bol pokus o šmelinu - http://www.bmwklub.cz/forum/viewtopic.php?f=34&t=77515

Ak ti to auto predal s plným vedomím tejto vady, tak je to samozrejme chrapúnske jednanie, ale bohužiaľ je takmer nereálne to dokázať...

toto je trocha iny pripad , chalan dolial olej a o uniku sa nezmienil a ked sme sa pytali tak povedal ze nie , ze vsetko ide ako ma .