Zdravím hľadal som na fóre ale podobný problém som nenašiel. Menil som zhaviče auto chitilo na brnk.. Teraz chiti tiež na brnk po zhaveni ale ide ako keby na 2 - 3 valce asi po dvoch troch sekundách už ide pekne robí to za studená ale aj za tepla ak auto postoji viac ako hodinku dve. Keď ho vypnem a hneď štartujem tak štartuje pekne ...cize zhavicmi to nebude viete niečo poradiť? Mňa napadá či nieje vadny vstrek alebo či to nerobí olej ..keďže dosť pritom zadymi alebo len padne tlak nafty? ...je to 320d 100kw

Dnes som ho dal na PC ... Vypísalo chybu #Needle Motion Sensor ... Po googlovani som zistil že sa nachadza na 4 vstrekovači ,ide k nemu káblik ... Táto chyba sa nedala vymazat, po rozobrati som sa ho snažil premerat ale žiadny odpor to nemalo ..može mi to spôsobovať túto chybu ? Má s tým niekto skúsenosti? Auto inac ide pekne ..ale naštartuje na 3 valce potom sa to už rozbehne v pohode

Motor vie fungovať aj s odpojeným riadiacim vstrekom. Hmm zmeraj aspoň či ti ide aj reálne šťava do žhavičov. Nebolo by od veci keď si menil žhaviče tak pri jednom vymeniť aj riadiacu jednotku.

Diky za odpoved. Rele som menil tiež zo zhavizmi to už nič nema. Aj keď je mínus 10 tak chytí ihneď ale ho niečo ako keby 3 sekundy dusí a potom sa to spameta ... Taktiež som si všimol modrobiely dym a stratu výkonu na nízkych otackach ...

uTo môže byť kadečo. Ak to chceš riešiť dal by som zmerať tlaky vo valcoch a taktiež vstrekovače na repas, lebo určite už budú slušne unavené. Pri strate výkonu v nízkych otáčkach by nebolo od veci sa mrknút na systém regulácie lopatiek turba. A nechcem zbytočne strašiť ale počítaj aj s možnosťou čerpadla vp44. K tomu riadiacemu vstreku sa mrkni na live data keď je zapojený či ukazuje aktuálne nastavenie predsuvníku vstreku ak nie tak je ko a motor beží na prednastavenej mape

Presne to iste riesim akurat na E39 525d :)

Auto je uz v servise a ide sa menit RJ zhavenia (zapisana chyba), robi to len pri minusoch, kazdy dalsi start na brnk. pri plusoch startne hned dobre.