Ohľadom ťažkého štartu nafty sa tu píše dosť no nenašiel som tému ohľadom problémov so štartom benzínu.
Auto ráno točí 10s než chytí a aj to je dosť ťažké. Asi 4s trvá než sa otáčky ustálila.
Predvčerom som dokonca musel zobrať mini lebo BMW ráno chytilo na 5 valcov. Päť štartov bolo takých, že išlo na 5 valcov a potom zhaslo až asi šiesty štart udržal motor v chode ale iba na piatich valcoch. Keď som prišiel po dvoch hodinách že ho naštartujem aby som skontroloval ktorá sviečka ostane mokrá tak chytilo hneď a bez problémov čiže nemám ako zistiť či sviečka alebo vstrekovač kým to nespraví znova.
Akýkoľvek nápad na čo sa zamerať?

Otazka kedy si naposledy menil filter paliva? Ja by som zacal tim.. aj ked mal som iba benzinaky ale tot my nikdy nerobilo..

Nemenil, auto som kúpil pred asi mesiacom či kedy. Všimol som si že má problém so štartom iba keď je ráno väčšia zima. Dal som OMV premium tak uvidíme čo to spraví ale pri jazde sa správa to auto lepšie.

Ten filter uz ma svoje roky to ze ho vymenis nic nepokazis a popri tom vymen si este olejovy separator a mas sveti pokoj isto tam budu v haji podtlakove hadicky...k tomu das nove sviecky ..

Čaká ma veľky servis.. olej filtre etc takže vymením všetko.
Teraz mi začalo robiť to že po štarte vyletia otáčky na 1500 a bez zase spadnú na nulu. Musím pri štarte pridať plyn a je po pribleme. Robí to aj za studena aj za tepla

Popozeraj riadne hadice na sani ci niekde nieje trhlina.. potom taha falosni vzduch a robi to debiliny potom

Aky motor? M54? Tipujem regulator tlaku paliva (sucast palivoveho filtra) - prepusta a tym padom pri prvom starte nemas dostatocny tlak paliva. Vyskusaj pred prvym startom najprv par krat otocit klucikom len do 2.polohy kym nevypne pumpa, aby si natlakoval system a az potom startuj, ci to bude lepsie.

Iny filter ako Mann nekupuj, mal som trebars 2 filtre od Filtronu a oba pustali uz od novoty...

Díra v sání,bejvá druhá hadice vývod na volnoběh trhnutá,čerpadlo v nádrži,protáčí se ,nedá tlak.Filtr vyměn taky.Pak už jedině čidla na vačkách a nebo máš opálený kontakty na relé co spíná čerpadlo.To bude jako stejně oprskaný, to můžeš očistit tak jako tak.Kouni na to inpou

Som zase kúpil kúsok. Už vidím ako do toho natlačím znova cenu auta 😕
Robilo to pri mínusových teplotach.
Pelo súčasť olejoveho filtra? Ja že palivového. Papa olej takže sa nevyhnem ani tomuto problemu, ale ako prvé idem riešiť servo keďže tečie ako 16tka na diskoteke. Asi si spravím výlet do Prešova. Tiež musím kúpiť váhu vzduchu lebo mám pocit že táto je v riti keďže mám spotrebu rovnakú respektíve vyššiu ako keď je odpojená, vadné lambda etc...

Sorry, jasne ze palivoveho. Uz som to opravil.

Aj som si myslel 😉
Zatiaľ to nerobí takže uvidím ako sa to bude správať. No vymením ho tak či tak aj sviečky hodím nové a snáď sa aj spotreba trošku upraví

Ahoj, řešil sem obdobný problém. Zdá se ti že motor nemá výkon ? V takovém případě by to měli být vstřiky případně čerpadlo v nádrži.

Áno. Občas ako keby som mal 1,6tku a občas ide pekne. Teraz sledujem že oneskorene reaguje na plyn pri akceleracii. Keď pustím plyn tak ako keby ešte sekundu bol motor v zábere.

Doporučil bych výměnu vstřiků , kdybys měl zájem mám tu jednu sadu v super stavu za 1000kč.

Mám LPG takže vstreky to asi nebudú