pozeram tuto temu ale nikdy som nepocul ze treba menit remenicu ...chcel by som vediet preco a co sa snou stane ked ju treba vymenit...podotykam ze mi padol remen na klimu tak ma to dost zaujima dik

tuke67 napísal:

chlapi nech nezakladam novu temu potrebujem helfnut , tyka sa to remenice . dnes mi spadol drazkovy remen od serva , alternatoru a vodnej pumpy a cely sa rozdrbal a namotala na remenicu a aj medzi blok , podarilo sa mi ho dostat von , mozno tam este nieco zostalo ale ked som nastartoval tak pozeram ze okolo nej prska olej . vychadza to medzi remenicou a blokom . nevie niekto co sa tam mohlo dokurvit ?

remenica dole a vymeniť simering

luky93939 napísal:

pozeram tuto temu ale nikdy som nepocul ze treba menit remenicu ...chcel by som vediet preco a co sa snou stane ked ju treba vymenit...podotykam ze mi padol remen na klimu tak ma to dost zaujima dik

zvykne vrzgať pri štarte - vypnutí, taktiež triasť pri vypnutí a potom praskne a v horšom prípade odletí

mathew144 napísal:

remenica dole a vymeniť simering

dikes , predpokladam ze bez stahovaka ju dole nedam . do kravskej vaginy , jedno opravim a druhe sa dodrbe . este otazka : je to diel c.5 ? http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/T ... ming_case/

to je sila ze to takto odchadza pozeram ze nemci pouzivaju na svoje auta suciastky z plasteliny

Ja sa chystám meniť zajtra a ono nie je asi až taký problém tu remenicu stiahnuť ale povoliť ju.Potom už by to teoreticky malo isť uplne v pohode. To gufero je diel číslo 5 napíš si ten rozmer a skús to ísť kúpiť niekam kde majú guferá možno nebude treba objednávať z bmw. Inak teda neviete na aký moment sa tá remenica doťahuje ?

myslim ze asi aj ano lebo netusim za co tu remenicu zapriet . za vonkajsi obvod ? to ju potom budem tahat cez gumu a to nem dobre , alebo z vnutra ? tam zas okrem malej pravdepodobne aretovacej dierky nie je kam zastrcit stahovak , inak ten moment som niekde cital ze je 180 Nm ( dvakrat mi lupne v lakti a je tam :)) )

tuke67 napísal:

myslim ze asi aj ano lebo netusim za co tu remenicu zapriet . za vonkajsi obvod ? to ju potom budem tahat cez gumu a to nem dobre , alebo z vnutra ? tam zas okrem malej pravdepodobne aretovacej dierky nie je kam zastrcit stahovak , inak ten moment som niekde cital ze je 180 Nm ( dvakrat mi lupne v lakti a je tam :)) )

tuke67 mas rovnaku znacku momentoveho kluca ( dvakrat mi lupne v lakti a je tam )

opravene , nakoniec zabral sedliacky rozum . pre tych ktorym sa stane podobna vec : remenicu som povolil tak ze je zaradena petka a pomocnik drzi brzdu spolu z ruckou . trhak a polmetrova polcolova trubka a ide pekne odtiahnut . remenica ide pekne dolu rukami po oklepani kladivom . najvacsi problem bolo dostat zatlacene gufero von bez poskodenia dosadacieho sedla na prsiacach . trvalo mi to skoro hodinu kym som ho vylovil . nakoniec sa podarilo . inak nove som zohnal za euro sestdesiat z podnikovej predajne ina skalica . tohto som mohol byt usetreny keby som debil vymenil spolu s kladkami aj tlmic vybracii . dufam ze s tymto je na dlhsie pokoj . uz z toho nejdu ziadne pazvuky :)

mam taku otazocku ked ze mam automat rychlost tam dat nemozem a na nete som vydel ako jeden povolil remenicu tak ze dal tam kluc oprel to o pevnu cast a normalne pretocil motor starterom a je povolene .. samozrejme ze len tak tukol a nie normalne startoval...
co vi na to dalo by sa to?

ano je to tiez jedna z moznosti , aj mne bola tato rada daná . ale neodvazil som sa . mne ale radili aby som trhak z orechom nasadenym na remenici nechal asi desat centi proti prekazke , tj . ceste .

tuke67 napísal:

ano je to tiez jedna z moznosti , aj mne bola tato rada daná . ale neodvazil som sa . mne ale radili aby som trhak z orechom nasadenym na remenici nechal asi desat centi proti prekazke , tj . ceste .

ok dik potreboval som len aby mi to niekto potvrdil

Chcem poďakovať toto forum mi pomohlo pri výmene remenice na mojej X3-jke 2.0D, pri štarte aj zhasínaní škrípala, výmena bola jednoduchý čistá práca cca 15 min, kamarát v jame pichol medzi zuby zotrváku velký skrutkovač, ja som velkým trhákom + metrová tyč 2x trhol a šrob povolil. Bolo to fest zatiahnute pri povolení to riadne ruplo. Remenica vyzerala OK malá malé prasklinky.

Uťahovací moment remenice 320d 110kw je 400nm . Ak nemáme taký veľký momentový kľúč,tak je to 100 nm +60+60+30 stupňov.

Mozte mi prosim vas poradit kde kupim/objednam remenicu Corteco na Bmw e46 320d 110kw?

hladam vsade mozne ale nechapem tento rozdiel v cenach pri tej istej značke

http://euroautodily.cz/index.php?page=item&prod_id=80000374.140

http://euroautodily.cz/index.php?page=item&prod_id=21653130.140

http://euroautodily.cz/index.php?page=item&prod_id=21653130.140

a dokonca http://www.auto-dily-mrozek.eu/remenice/367-remenice-klikovy-hidel-corteco-bmw-e46-.html

tak teraz mi povedzte ktorá je správna a v čom je rozdiel