Zdravim. Kedze som akosi na slovenskom a asi aj ceskom klube nic nenasiel o podobnom probleme ako som dodnes mal, tak zakladam tuto temu.

Rychly opis problemu:
Po dazdivom dni mi z nicoho nic naraz prestalo ist radio, vypisalo len DISABLED, nesvietil mi indikator dialkovych svetiel na pristrojovke (vonku isli), ani smerovky vnutri neblikali, kompresor klimy prestal pracovat. Okrem toho nesvietilo mi to auticko co signalizuje otvorenie dveri a svetla, kufor nesiel otvorit kym som nevybral klucik zo spinacky a kopec inych rozdielov oproti normalu.

Diagnostika sa nevedela dostat do ziadneho z problemov, takze to mi nepomohlo, akurat mi mechanik povedal, ze kedze nevie komunikovat on s tymi jednotlivymi modulmi, nevedia komunikovat ani oni so sebou zrejme cez K-bus.. To bol problem.
Tak nastal len cas na googlenie a navela som nasiel tuto stranku:
http://www.bmwgm5.com/e46_k-bus.htm
Podla nej som odmontoval kastlik, odklopil poistkovu skrinu a na nej bola ta plastova sranda kde boli vsetky kable zjednotene dokopy - vid obrazok v linku.
Zmeral som napätie na tom spoji kde viedli vsetky K-bus kable (zlto-bielo-cervene) a bolo 0,71V. Chlap tam pisal ze ma tam byt 12V, ze ked nie, ma sa postupne odpajat kazdy modul a uvidi sa ktory to napätie berie.. Tak som to uplne rozobral - vsetky plastove krytky prec a odpojil som zo spoju vsetkych v mojom pripade 7 kablov rovnakej farby. Pojednom som ich meral ci niektory nie je priamo spojeny s kostrou, teda skrat. A veru tak bolo. Jeden z kablov bol prepojeny s kostrou. Ked som ho zaizoloval a zvysne kabliky nacvakal spät do spoju, vsetko sa vratilo do normalu. Svetla, radio, klima, pristrojovka, vsetko funguje.
Jediny problem je to, ze zrejme bez diagnostiky nezistim ktory modul som odpojil, ale zatial som neprisiel na nic, co by nefungovalo.
Mam uz objednany diagnosticky kabel, tak potom budem mudrejsi.. Dufam ze toto niekomu pomoze pri podobnom probleme.

Ak nahodou tu taka tema uz bola a ja som ju nenasiel, tak sa ospravedlnujem..

zdarec, toto iste som mal aj ja....nesla mi cela pristrojovka a ani klima ale radio mi fungovalo.....bol som v servisoch na diagnostike a nevedeli nadviazat spojenie s pristrojoukou a klimou...pozeral som poistky a vsetky boli ok...nevedel som si uz rady....jazdil som nadalej bez tachometra atd...az po nejakom tyzdni sa rozsvietilo osvetlenie pristrojovej dosky a jeden moj znami len tak zo srandy povytahoval poisty a dal ich naspät a uz to islo...

HAMANN E46 napísal:

zdarec, toto iste som mal aj ja....nesla mi cela pristrojovka a ani klima ale radio mi fungovalo.....bol som v servisoch na diagnostike a nevedeli nadviazat spojenie s pristrojoukou a klimou...pozeral som poistky a vsetky boli ok...nevedel som si uz rady....jazdil som nadalej bez tachometra atd...az po nejakom tyzdni sa rozsvietilo osvetlenie pristrojovej dosky a jeden moj znami len tak zo srandy povytahoval poisty a dal ich naspät a uz to islo...

No typujem ze sa ti to tiez stalo po nejakom dazdi alebo podobne.. nie? Tie K-bus kable na e46 sa zvyknu roztrhut, skorodovat, prerusit alebo cokolvek a preto to robi.. Tebe sa tam mozno dostala voda a ked to poschlo tak to prestalo. Jeden chlap v amerike tusim to vraj resetoval tak, ze odpojil oba kontakty z baterky na 2 hodiny a potom mu to uz neurobilo, iny zas pisal, ze tiez mu problem zmizne, ked auto vyschne.

Zmeraj, ci ten odpojeny kablik nejde do EWS... uz som taketo veci riesil

umyval som auto

No typujem ze sa ti to tiez stalo po nejakom dazdi alebo podobne.. nie? Tie K-bus kable na e46 sa zvyknu roztrhut, skorodovat, prerusit alebo cokolvek a preto to robi.. Tebe sa tam mozno dostala voda a ked to poschlo tak to prestalo. Jeden chlap v amerike tusim to vraj resetoval tak, ze odpojil oba kontakty z baterky na 2 hodiny a potom mu to uz neurobilo, iny zas pisal, ze tiez mu problem zmizne, ked auto vyschne.[/quote]

Presny problem ked teraz prsalo.. zrazu neslo radio smerovky ale len na pristrojovke vonku vsetko fungovalo.. pri otvoreni zadneho kufra a opatovnom zatvoreni to islo po chvili zase nie ..pripisoval som to skratu v zadnej casti auta v krku piatych dveri.. tu ale citam ze tie kable su za poistkovou skrinou ..ma niekto podrobnejsie foto? nech sa na to mozem pozriet.. Inac na dalsi den ked neprsalo zase islo vsetko ako predtym..

Tie kable ktore to spôsobuju idu od poistkovej skrini takmer po celom aute. Moze sa to prerusit kdekolvek. Pri poistkach sa to len vsetko spaja do jedneho bodu..

Mne to robil navigačný systém, taktiež situácia po daždi, pomohlo nasledovne rozobratie a prečistenie konektorov a plošných spojov kontakt sprejom. Zaujímalo by ma, ako sa dá tento problém odstrániť, nakoľko voda alebo vlhkosť v kufri nie je prvý prípad, ako som si všimol.