Ten malý ventilátorik sa točil keď bolo auto vypnuté, vytiahli sme ten klimapanel a stále sa točil, aj 30 minút, tak sme ho odtial dali preč, vraj tam nijak dramaticky chýbať nebude, celý splošáku sme ho odstránili, takže do neho už elektrika nemôže ísť, všetko nasvedčovalo tomu že je chyba odstránená, žiadne bzučanie a zvuky nebolo počut. Ale stejne baterku vybilo, altentár je v poriadku, dobíja, takže skúsim vymeniť toho ježka, je v nich nejaký rozdiel ? najradšej by som chcel nejaký originál od BMW, neviete kde kúpiť ?

Kup novy v BMW a uz ti nikdy neodide.

Ok dika za radu a zvládnem to vymeniť aj sám ? Je k tomu niekde nejaký návod ? Viem že sa hlúpo pýtam

na jezka kurenia je tu na klube vela manualov aj na youtube... ak si ho nikdy nevymienal rezervuj si tak 2 hodiny casu

Ahoj, neviem, či túto tému ešte niekto pozrie, ak áno chcem sa opýtať, či ste merali kľudový prúd v uspatom aute a akú mal hodnotu? Mne tiež niečo vybíja batériu, postupne som v uspatom aute cez otvorené predné okno povyberal všetky poistky a stále bol kľudový prúd v priemere okolo 180mA. Nebol na konštantnej hodnote ale aj pri uspatom aute sa menil v priebehu niekoľkých sekúnd z 180mA na 250mA a naspäť resp. niekedy aj na 300mA.
Teraz ešte chcem pozrieť poistkami nechránené zariadenia alternátor a štartér a uvidím. Čo sa týka ježa, ak je chyba v ňom, prejavuje sa to tak, ako mne? Stačí potom pocínovať tie kontakty alebo som tu niekde na fŕe čítal ako sa opravuje t.j. dať dole tú živicu a potom pospájať niektoré kontakty?

tak to je vela, ja mam na jednom aute cca 20mA (bez alarmu) a druhe cca 40mA (s alarmom)

Čaute...niečo mi vybíja baterku. Kúpil som novú, ale aj tak, ak auto nejazdí 4-5 dní už nenaštartujem. Nepoznáte niekoho v okolí RS, LC, PT, DT čo sa vyzná a pozrel by sa mi na to. BMW E46 330d

misopt napísal:

Čaute...niečo mi vybíja baterku. Kúpil som novú, ale aj tak, ak auto nejazdí 4-5 dní už nenaštartujem. Nepoznáte niekoho v okolí RS, LC, PT, DT čo sa vyzná a pozrel by sa mi na to. BMW E46 330d

...to fakt tu nikto taký nie je?

misopt napísal:

...to fakt tu nikto taký nie je?

Chlapi fakt sa tu nikto nenájde, kto vie vymeniť toho poondiateho ježka alebo čo tam treba?

misopt napísal:

Chlapi fakt sa tu nikto nenájde, kto vie vymeniť toho poondiateho ježka alebo čo tam treba?

a ako vieš že je to on?

v prvom rade diag., maš baterku zaregistrovanu?

Registrovanu bat v E46 ? A kde asi tak ju tam chces zapisat ???

Lukas64 napísal:

Neviem, myslim si...pocul som, ze vo vacsine pripadov je to jezko. V E46-ke sa baterka neregistruje.

Mám ten istý problém v 330xd. No ježko to nie je. V uspatom stave mi berie 400 mA. Po odpojení prívodného kábla ku poistkovej skrinke pred spolujazdcom je odber na batérii 0 mA! Takže všetko ostatné je v poriadku. Gro všetkého odberu je poistka č. 41 a č. 43. Po vybratí týchto poistiek klesne odber na 130 mA. Tieto poistky istia rádio, navigáciu, prístrojovku, CD menič, OBD 2. Navigáciu a menič nemám. Postupným odpájaním a zapájaním som sa dopracoval k tomu, že v spánku rádio má odber okolo 100 mA, ext. mp3 prehrávač okolo 60 mA, ale prístrojovka má 110 mA. Sú tieto odbery u rádia a prístrojovky normálne? Tých 130 mA pripisujem ostatným jednotkám, ktoré sú aktívne aj počas spánku auta.

podla toho co som nameral ja je to vela, a to obe auta maju vybavy vcelku bohatu. pockal si po 15 min kym sa uspalo?

Áno, ešte som aj nasimuloval zatvorené a zamknuté dvere. Netrápilo by ma to, no auto jazdí veľmi krátke trate a nestihne sa dobiť. V nedeľu dám pod nabíjačku, do pondelka rána nabité. Cez týždeň jazdí a pokiaľ sa cez víkend nepoužije, v pondelok ráno už neštartne.