Fakt nechcem nikoho trápiť s blbým detailom, ale ako je možné že nové tesnenie prepúšta olej pri cievke? A to už pri volnobehu! Dal som tam originálne nové skrutky, originálne gumové podložky, okrem toho veľmi doporučené tesnenie Goetze, to všetko som dotiahol momentom 10 (ručne, potom 8Nm a nakoniec 10Nm, pekne krížom). Plocha ako zrkadlo. Vylúčené aby veka mohla byť skrútena v strede. Kvôli tomuto som menil tesnenie a som tam kde som bol. Unesie šestka skrutka 12Nm?

Dalsie utahovanie nepomoze comukolvek, v tych gumach je vzdy ocelova vlozka ktora to odsadzuje. To znamena, ze ked to uz pri rucnom dotoceni dosadne vlozkou o hlavu tak mozes dat aj 180Nm, tesnenie sa uz viac nepritlaci-diki bohu. Lebo slovaciska by to lesenovkou tahali dovtedy, kym by tie gumy nevytlacilo z pod srobu komplet.

Dalsi krasny priklad ako usetrit, treba kupit ORIGINAL BMW diely a nebudes riesit podobne hluposti...

Robil som to znamemu, tiez kupil neorigo a po vymene za origo diely klud.

Díky všetkým za rady. Skúšal som větší moment ale skrutkou pohlo až 15Nm a aj to len o 1/16 závit. Ináč už červíky pod matkou sú konštruované tak aby sa zlomili.Jeden som aj menil, lebo predomnou niekto už to dojebal. Samozrejme na originál. Objednal som originál tesnenie. Čo sa týka toho šetrenia, tak 5 milon majiteľov dáva Reinz, Elring, atd, na 95 percent bez problémov, naviac SIMIK ten Goetze doporučuje. Okrem toho PetoK, bez zlého, ty nevieš čo ja sypem do tohoto auta, mením na originálne diely aj súčiastky ktoré tu na fóre 90 percent ľudí ani nevie že existujú. Takže tak. Sanie dole, veko dole, 600 eur originálnych dielov, robím to sám - toľko by som k tomu mal.

Ja mám otázku na PetoK: chceš povedať že nikdy si nemal problém s nejakým origo BMW dielom?

Hosi, ja som sa ako kopu iných rozumenjsich ludi uz davno vyliecil z aftermarket nahrad, ktore su velmi casto prebalene falzifikaty, cinske braky predavane ako znackove diely, a z praxe davno viem ze iba oddialia kupu originálneho kvalitného dielu. Pre mna za mna si tam davajte co chcete, ale orig je orig a niekdy to inak nebude. Pochopte ze lacny diel, resp. akcia = šrot. Lutujem vas, ked to nechapete a kupujete taketo diely od kvazi predajcov, a potom tu placete, ze to nic nevydrzalo...

PetoK: dal som jasnú otázku tak čakám odpoveď. Ja som zvedavý na Tvoju skúsenosť kedže pracuješ len s origo dielmi.
Omáčky okolo toho si tu písal už xx krát, ja s Tebou z veľkej časti súhlasím avšak nemyslím že každá náhrada, resp. diel ktorý nieje origo BMW je alebo musí byť hneď šrot.
Treba vedieť aj u koho kupovať a samozrejme nepozerať vždy len na cenu.

Ja musím súhlasiť s Zeky, nie všetko originál je ako ružová záhrada. V základe Peto má pravdu, kopa ľudí do toho nerozumie a nech radšej dáva originál at už mení čokoľvek. Ale ten, kto do toho vidí viac, vie že medzi firmami sú rozdiely, niekto len prebaluje, niekto menej známy zas naopak robí kvalitné diely pre tých známejších. Niektoré u nás skoro neznámé zas orientujú len na určitý časť, napr. brzdy, atď. Vždy záleží o čo ide. Ja do toho vidím veľa a aj tak niekedy siahnem vedľa ako teraz, lebo človek nepredpoklada že rovnú tesniacu plochu dnes je problém vyrobiť. Šetria sa. Treba klasika je separator a hadice, kde O krúžky sú tenšie, takže veľakrát funguje ale často radšej meniť komplet než kupovať diely po jednom od rôznych výrobcov. Opakujem, Peto máš aj pravdu ale origoš tiež vie byť shit.