hlavne aby ti nepomerali penaženku.........v pohode....daj vediet ako si to vyriešil potom som zvedavy......

Dal som do nadrze aditivum a sa mi zda ze to lepsie startuje.Teda aspon som doteraz nemusel tak dlho tocit...Dal som plnu nadrz s aditivom.Dvakrat co dlhsie potocilo ale inakbje to urcite lepsie.Tak ja neviem co s tym je.Ci nejake cerpadlo, filter alebo co.No a to nevravim ze ked je wtudeny motor tak mi hvizda turbo ale ked je zohriaty motor tak je lepsie.Ked pridam zadymi na tmavo.Neviem ci tymi mrazmi sa tam daco nepousadzalo.Menil som aj palivovy filter. Mate niekto skusenosti s touto strankou www.shop.najautoshop.eu ? Potreboval by som vediet ci aj to turbo pojde het, lebo mal som to u troch mechanikov a tvrdia ze je to normalne.A pritom kamaratovi tak nehvizda.Resp.vobec.

Prosim ta TT-Simik kolko by stala u teba cca. diagnostika a kompletne pozrenie auta, resp. vsetkych chyb. Lebo lahko mi hvizda turbo ked je studeny motor, to startovanie je zle za tepla.Ono to startovanie ked sa motor zahreje po cca 3 km a ked zastavim, vypnem motor a hned sa pokusam startovat tak je v norme. Ale ked pockam medzi vypnutim a startovanim cca 5 min uz hned dlho toci a startuje.Uz mi raz vypisalo ked tak dlho tocilo na displeji konttrolka DDE. Ale ked som dal aditivum a plnu nadrz je to lepsie, ale aj tak nie uplne. Uz som z toho na nervy.... Ked by sommal cestu okolo by som si rad nechal kompletne pozriet auto,lebo nechcem ked jazdim dlhe trate, aby ma to v rakusku s malou dcerou a zenou nechalo.... To uzriesim dilemu ci vrazit ak su nejake chyby do tej mojej E46, alebo predat a kupit novsi ojazdenu 3kovu radu.

Kludne sa ozvi na telefon a dohodneme sa.......))))

A este otazka kolko to zaberie casu cca....

do pol hodiny.......

A to by si pozrel aj vstreky, cerpadlo a turbo? Este otazka pomoze len precistenie turba?Cize nie repas.

načo chceš čistit turbo???netahá???? na štartovanie turbo nemá vplyv......už som videl turba na bmw po 250000km a vrstva karbonu na nom bola zanedbatelna,tak nehladajte chyby tam kde niesu.....na vw,škoda sa turba zajebavaju po 100 000km a to preto,že nemaju dobre spalovanie ako napr bmw.....)))))

Nie kvoli startovaniu ale kvoli tomu hvizdaniu...nie som mechanik, nevyznam sa v tom moc, iba co si tu precitam na forach.... chcel by som predist, resp. nejak oddialit pripadne zlihanie turba.

všetko ti vysvetlím ked prídeš.......))))

Ok....

Čauko TT-Simik. Tak bol som tu v Rakúsku na diagnostike ale zistil mi len čo mohol jeden známi. Na BOSCH diagnostike mu vypísalo, že mám 3 žhaviče zlé a podávacie čerpadlo vzadu dáva málo tlaku.... Tak zrejme budem musieť meniť to zadné podávacie čerpadlo... Nevieš mi poradiť aké čerpadlo a či ho teda treba meniť resp. či je tam iba jedno čerpadlo vzadu a čo to stojí? Lebo sa mi zdalo, že keď som mal plnú nádrž tak mi vedelo trocha lepšie štartovať. Má toto podávacie čerpadlo aj vplyv na výkon? Určite keď budem mať cestu domov tak by som sa u teba zastavil, aby si mi kompletne pozrel auto a všetky chyby, lebo by som nerád keby nás to niekde na ceste keď jazdím 500 km nechalo....
Vopred díkes za rady...

Braňo

zastav sa......

Čaute. Tak kamarat mechanik mi tu v rakusku premeral Bosch diagnostikou aj vstreky, cerpadlo. Vraj vstreky vstrekujú v poriadku a rovnako. Takže to úplne vylúčil. Je to haluz, že to štartovanie je po každý krát iné. Je to asi tak, že keď za sebou štartujem párkrát tak to ide v poho, ale akonáhle nechám po krátkej jazde auto odstáť asi cca pol hodku, tak už dlho štartuje. A zas keď po sebe štartujem tak je to lepšie... A keď je cez noc odstáty tak to v celku dobre štartuje. Síce nie úplne ideálne ale lepšie. Myslel, že to može byť aj niečo s defend lockom, alebo čo... Išli sme aj podľa tej diagnostiky že ukazovalo aj jemu rail tlak menší. A vraj podavacie čerpadlo v nadrži. Odpojili sme ho, sitko bolo čisté, do fľaše pri potočení kľúčika napustilo cca 2 dcl nafty. Chcel by som sa spýtať či niekto nevie koľko by to malo správne naplniť..? Je to málo???? To ďalšie čerpadlo pod vodičom sme tiež odpojili a skúsili koľko paliva vytlačí do fľaše. A to dáva do pol litra. Viete mi napísať koľko by malo napustiť? Ešte sme skúšali či to nemôže byť akýmsi senzorom na motore, ktorý je treba len na naštartovanie. Vďaka za každú radu.... Ideme na to vylučovacou metódou.

mám rovnaký problém, spomenul si nižší tlak railu , treba hladať vo vysokotlakej sústave, hodnoty vstrekov ti mohlo namerať perfketné , tak isto to nameralo aj mne, ale čo z toho keď naftu tlačí späť do nádrže a tým sa stráca pri štartovaní tlak ? Čerpadlo alebo vstreky ... prepady skontroluj , mne tečie jeden vstrek rovnako do prepadu či je zapojený alebo odpojený