Čaute potrebujem radu včera som pozeral Inpou dáta na svojej e 46 318d s vp44 a keď som klikol na ekp tak vyskočila hláška ApiCheckJobStatus: ERROR# 19
IFH-009 NO RESPONSE FROM CONTROL UNIT API job error or no sucht result Continue script procesing? ked som zadal áno zacali mi po jednej naskakovat okna ale zaroven to pise v okne pumpenansteuerungist nicht in ordung čo prekladač preložil ako Ovládanie čerpadla je mimo prevádzky teraz otázka nefunguje mi ovladanie palivoveho čerpadla? EKP je na hlave čerpadla? Keď som odpojil na nádrži vratku tak nafta išla ale nie nejako extra silno bol to taký súvislý prietok nedá sa hovoriť o nejakom silnom prúde a keď v inpe pozerám dáta cez analogwerte 2 tak aktuelle menge sa aj pri plnom plyne pohybuje okolo polovice čo bude dôvod prečo mi auto nejde ako by malo? chlapi dik za každú odpoved
Tu nejake foto na ulozto
https://uloz.to/tam/_eKkE64zcQuEO
https://uloz.to/tam/_QoRzeMnh8wis

A na co to akoze robis, odpajanie tej vratky? Co sa snazis zistit? Tvoje auto hlavne ziadnu EKP nema, takze chyby v nej budes pozerat marne. RJ cerpadla komunikuje vylucne s RJ motora ako takeho, a z tejto odoberas diagnosticke vystupy, ak ma byt nejaka chyba tak v motorovej jednotke.

Diky Starynovy za objasnenie odpajal som to lebo som chcel zistiť ci mi beží podávačka a ešte bežala v pondelok auto začalo (tarakat) ako keby skočil rozvod sory za výraz neviem to lepšie pomenovať tak znova diag a tam ovládací vstrek snímač otacok v čerpadle a niečo ako predsuvnik tak som vytiahol podávačku opäť z nadrze a nebezala zohnal som druhu staršiu napojil ide a po zmazani chýb diag píše nedostatočný plniaci tlak nič viac a štartuje na brnk ale nechce sa mu do otacok a
nevládze vyjsť z dvora tak dúfam ze len nejaká somarina ale už som preč z domu tak som to odniesol známemu do servisu aby aspoň zistili co tomu je začnú zistovat pondelok potom uvidime

No moc somarina to nebude s tymto cerpadlom. Vela stastia

Takže čerpadlo za...ne od špiny a nejaký snímač v ňom poslal som ho kde mi ho robili oprava 180e komplet s protokolom a pre istotu som dal čeknúť aj vstreky 3 mali zlé otváracie tlaky a jeden tiekol opravené nastavené ale mal by som otázku kde v Michalovciach natankovať aby mi som zas po roku nemusel dávať robiť čerpadlo. Trikrát za rok vymenený pal. filter nádrž a čerpadlo v nej čistené pred rokom teraz pri výmene podávačky v nádrži bol len minimálny sajrajt a v nádrži nikdy nebolo pod štvrťkou

Jediny snímač ktorý som si tam všimol v priestore kde je nafta je sninac otacok hriadela, inak sú tam len 2 ovládacie ventily.

Caute poprosim Vas asi o poslednu radu kym to hodim zo skaly cerpadlo sa vratilo z repasu nahodili ho dnu auto bez vykonu diagnostika origo kts chyba regulator tlaku nafty a lietal predvstrek doladili predvstrek stale to nebolo ono zacali sa kontrolovat kable od rj k cerpadlu zmizla chyba predvstreku auto ide jak nenormalne ale zaboha nechce nastartovat rano na start sprej cez den velmi dlho toci v rj naskocila chyba eeprom 66 a nejde zmazat poradte co s tym treba zhanat inu rj alebo staci prehrat soft alebo fakt skala????? zas som lahsi o 400eur a furt daco dakujem

Takže prvé nastavenie čerpadlá bolo - 7 stupňov štarty na štvrť otáčky motora výkon ako pokazená fabia druhé prestavenie na nulu ako ma byt výkon až som sa čudoval štarty min minútu trebalo točiť kým chytilo s neskutočným dymenim teraz cca-3 stupne štarty na sup a výkon konečne ako ma byt to si to čerpadlo nevie skorigovať alebo je niečo prídete v ňom aj keď mi hovoria ze prešlo stolicou? Dik všetkým za rady

To cerpadlo nema nekonecny rozsah.. preto sa to aretuje a osadza v nulovej polohe zo stolice. Takze si treba pozriet striedu na ventile predvstreku aby to bolo v rozumnych medzia a nie v doraze inak to nemoze regulovat za jazdy. 10-30% ideal.

Myslel som to tak ze na tu nulu motor aj cerp ide len nestartuje takže sa musel posunúť motor voči cerp ale konečne je to ôk a tak sa ešte spýtam vidno tu stredu na inpe v analog alebo len v iste? dik za rady

Neviem, toto som tu nemal daavno.. v INPA dam krk ze nie, v ISTA mozno, v Delphi najskor, v Test-O urcite.

Dá sa nastaviť aj mechanicky na budík :-)