caute, vykon na aute sa mi zda uz slaby, az dam dokopy peniaze uvazujem nad vymenou motora teraz tam je 2.5L za 4.4L V8 co sa daval do 5er a 7er, videl som to uz v par kupatkach nainstalovane takze by stym nemal byt problem, len otazka, viete o nejakej firme tu na svk, alebo blizkom okoli ktora by to vedela transplantovat? a co by to mohlo cca viist? myslim samotna vymena motora. Dik za rady

žiadne rady?
tak ja to skúsim: kašli na to, je s tým veľa roboty,ak sa ti to aj podarí, nikto ti to nezlegalizuje a ak aj áno, tak to auto nebude mať dobré jazdné vlastnosti lebo v8 je oveľa ťažšia ako 6v

bude to chodit super rovno
natlacit to tam ide, len je to hotovy porod, kym sa to vsetko rozchodi ako ma, az funguje vsetko v aute, a potom este ako spominal morok to treba zlegalizovat ak to chces na kazdy den
radsej si pories 3,0 par uprav na to a bude to mat koni ako ta 4,4
cip, sanie, vyfuk, pripadne vacky a tych 270-280PS tam dostanes, monzo aj viac

BMino napísal:

bude to chodit super rovno

1morok napísal:

žiadne rady?
tak ja to skúsim: kašli na to, je s tým veľa roboty,ak sa ti to aj podarí, nikto ti to nezlegalizuje a ak aj áno, tak to auto nebude mať dobré jazdné vlastnosti lebo v8 je oveľa ťažšia ako 6v

vidim ze sami odbornici, co si nevedia ani ETK otvorit a pozriet sa ze holy motor je tazsi len o 12 kg..
V8 je celohlinik, s naplnami a komponentami nech je to aj o 50 kg viac, stale je to zanedbatelne..

Bikemann napísal:

caute, vykon na aute sa mi zda uz slaby, az dam dokopy peniaze uvazujem nad vymenou motora teraz tam je 2.5L za 4.4L V8 co sa daval do 5er a 7er, videl som to uz v par kupatkach nainstalovane takze by stym nemal byt problem, len otazka, viete o nejakej firme tu na svk, alebo blizkom okoli ktora by to vedela transplantovat? a co by to mohlo cca viist? myslim samotna vymena motora. Dik za rady

ak ti chyba vykon, predaj to a kup E46 M3 (ak mas viac love navyse) alebo E39 540i (ak nemas love navyse).
ak chces mat nieco jedinecne tak chod do toho, ale priprav si tak 10.000 - 14.000 Eur
a ked najdes niekoho kto to uz robil tak si zozen na cca pol roka ine auto na vozenie,
ked to bude robit niekto kto to nerobil tak je to na dlhsie..
strucne spomeniem len zvody, kardan, elektriku, brzdy. problem s umiestnenim riadenia a chladenim..
ked pojdes do toho, mas moju minimalne psychicku podporu

BlackMW napísal:

ak ti chyba vykon, predaj to a kup E46 M3 (ak mas viac love navyse) alebo E39 540i (ak nemas love navyse).
ak chces mat nieco jedinecne tak chod do toho, ale priprav si tak 10.000 - 14.000 Eur
a ked najdes niekoho kto to uz robil tak si zozen na cca pol roka ine auto na vozenie,
ked to bude robit niekto kto to nerobil tak je to na dlhsie..
strucne spomeniem len zvody, kardan, elektriku, brzdy. problem s umiestnenim riadenia a chladenim..
ked pojdes do toho, mas moju minimalne psychicku podporu

presne ako pises, chcem vecsi vykon, ale hlavne jedinecne auto :) mam rad vyzvy, aj a DH bikmy a motorkamy sme uz ine veci postvarali, a vzdy som aj bike aj motorku chcel mat proti ostatnym jedinecnu :). Jak som videl male kupatko s V8 zmontovane, tak ma to uplne dostalo , rozmyslal som nat tou 330i ale zvuk v8 je uplne daco ine, a naozaj zas v8 nie je o tolko tazsi motor ako 6valec.
Dalsia vec ked uz by sa mi do toho dakto pustil, neda sa to tu este stale zlegalizovat?? myslel som ze uz sa to da. ? ak nie potom jedine jedine si ho zaregistrovat v cesku potom by to slo, lebo tam je motor ako nahradna suciastka, nie sucast auta.

aj u nas je motor nahradna suciastka. ale mozes menit 2,5 liter, za 2,5 liter. proste musi ostat rovnaky typ cize, ked mas M52B25, tak tam mozem minit iba ten typ motoru

Jannci napísal:

aj u nas je motor nahradna suciastka. ale mozes menit 2,5 liter, za 2,5 liter. proste musi ostat rovnaky typ cize, ked mas M52B25, tak tam mozem minit iba ten typ motoru

cital som o tom rozsiahlejsi clanok v tuningovom casaku a pisali tam ze mozes tu vymenit motor za taky ist ale musi ti ostat to iste cislo cize cast motora sa musi nehat, ale neviem ci to tak je este teraz lebo ten casak ma uz par rokov, a v cr kedze je to ako suciastka moze sa tam dat uplne v pohode iny motor cize tam nie je problem vymenit napr 4valec za 8valec apodobne.

len ked ti to spravia v cechach, prides na SK, poslu ta na originalitu, a vies ako to tam chodi....

Jannci napísal:

len ked ti to spravia v cechach, prides na SK, poslu ta na originalitu, a vies ako to tam chodi....

hej ale myslel som mat auto zaregistrovane v cr, napriklad na babku alebo dedka :) a este aj poistka vide menej

riesis blbosti zlegalizovat sa to proste neda... stym sa zmier...

Co sa tyka prerabky - nema to zmysel, lebo stale nedosiahnes parametrov M3, pricom cena tvojho auta + prerabky bude urcite vyssia... v skratke - kasli nato... ak sa do toho ale pustis, tak fandime a drzime palec

alfi666 napísal:

riesis blbosti zlegalizovat sa to proste neda... stym sa zmier...

Co sa tyka prerabky - nema to zmysel, lebo stale nedosiahnes parametrov M3, pricom cena tvojho auta + prerabky bude urcite vyssia... v skratke - kasli nato... ak sa do toho ale pustis, tak fandime a drzime palec

no uvidime jak to cele dopadne najprv musim dat dokopy kes, a v CR sa to zlegalizovat da motor mozes vymenit za hoc jaky, tam ti cislo motora s kasnou sediet nemusi jak tu na svk, cital som o tom v jednom tuning casaku ide to.. len musi byt potom registrovane v cr jednine.... dik za rady potreboval som hlavne vediet predbeznu investiciu.. a o vykon m3 mi neslo , to by som si ju kupil

Bikemann napísal:

no uvidime jak to cele dopadne najprv musim dat dokopy kes, a v CR sa to zlegalizovat da motor mozes vymenit za hoc jaky, tam ti cislo motora s kasnou sediet nemusi jak tu na svk, cital som o tom v jednom tuning casaku ide to.. len musi byt potom registrovane v cr jednine.... dik za rady potreboval som hlavne vediet predbeznu investiciu.. a o vykon m3 mi neslo , to by som si ju kupil

u nas je tiez motor nahradna suciastka, ale musi sediet kod motora,
t.j. napr ak mas M54 B25, kod motora je 25 6S 5 a ten je zapisany v papieroch,
mozes tam dat len druhy motor s rovnakym kodom motora, ak das iny motor,
meni sa vela hodnot v TP tykajucich sa vykonu, emissi atd,
cize uz nejde o vymenu suciastky, ale o prestavbu..

Pochybujem ze v cechach to ide aj ked nemam o tom info,
minimalne pri PZP to bude poistny podvod, resp. nepravdive udaje pri poistke
a poistovna moze odmietnut plnenie v pripade poistnej udalosti..

V Nemecku sa takato prestavba da legalne zapisat na TUV,
ale tam ti ziadne fusovanie nezozeru, brzdy musia byt dimenzovane k danemu vykonu,
pouzita komplet sustava z vacsieho auta ktora je homologizovana ako celok atd..

máš pravdu black, je to len nejakých 10kg navyše
prevodovka ďalších 15kg
s tými všetkými úpravami sa dostaneš neviem na koľko kg na prednej náprave navyše...
čítal som o tom jeden príspevok na bmwsyndikat.de(ale montáž do e36qp) a skončilo to tak,že sa to podarilo,auto aj jazdilo,
bolo premotorizované,stratilo agilitu klasickej e36 a stálo to nenormálne veľa času a peňazí
takže je to kokotina.a u nás ešte aj nelegálna

1morok napísal:

máš pravdu black, je to len nejakých 10kg navyše
prevodovka ďalších 15kg
s tými všetkými úpravami sa dostaneš neviem na koľko kg na prednej náprave navyše...
čítal som o tom jeden príspevok na bmwsyndikat.de(ale montáž do e36qp) a skončilo to tak,že sa to podarilo,auto aj jazdilo,
bolo premotorizované,stratilo agilitu klasickej e36 a stálo to nenormálne veľa času a peňazí
takže je to kokotina.a u nás ešte aj nelegálna

bolo premotorizované - nesuhlasim
stratilo agilitu klasickej e36 - nesuhlasim
a stálo to nenormálne veľa času a peňazí - suhlasim
takže je to kokotina - suhlasim
a u nás ešte aj nelegálna - suhlasim

ale pozri si Alpinu B8 E36 4.0i lebo 4.6i , skoda len ze ich bolo vyrobenych iba 226 ks..
vaha o 25 kg mensia ako M3 3.2, rozlozenie vahy 50:50 a M3ku da skaredo dole,
vykon o 12 koni vacsi a krutak vacsi o tretinu - o 120 Nm..
a o tom kolko ti vydrzi V8 v porovnani s M3kovym motorom uz nejdem ani hovorit