Neviem či niekto riešil takúto zmenu,ale ja ju idem riešiť.........čakal som na krajšie počasie a na letný dizajn auta......))))mám tu pár postrehov a komplikácií čo sa vyskytli,ktoré budem musieť vyriešiť na to aby som rozbehal tie led diodové svetlá.......

takže zozhodol som sa pre svetlá facedizajnu,keďže mám face(face led sa nevyrabajú..oni vedia prečo...)))tak som kupil face dizajn z elektrikov na predface........je to full led okrem smerovky a cuvačky.....foto neskor.....

origo svetlá face majú na zadných(stretavacich a obrysovych) 2x 12V 21 watt žiarovku.........
na brzdovom svetle 1x 12V 21 watt žiarovku......
kufrova stretavačka/hmlovka je 1x 12V 5/21 watt.......
spiatočka 1x 12V 21 watt a smerovka 1x 12 V 21W =tieto neriešim keďže ostávajú žiarovkove....

zapojenie brzdového svetla žiaden problém.....to neriešim..........
problém nastal ked som chcel zapojit stretavačky....vyhadzovalo chybu vypalenej žiarovky....najprv som si myslel že to je tým nižším odberom,kedže origo maju odber 21 watt a tieto len maju odber 2,8wattu, tak som to riešil výkonovými odporomi na 5wattov, (vtedy už bc nevyhadzoval chybu ked som skušal dať namiesto 21 w žiarovky 5w) ....tak som kupil presneé odpory na 5w a pripojil som ich paralerne na stretavačky aby sa zvýšil odber a tym padom aby BC nehlasil vypalenu žiarovku...myslel som že už bude pokoj a všetko ok......ale mýlil som sa........nakoniec som zistil že tý nemecký fušery to dobre prefušovali.....lebo na stretávačkých sú síce 12 V 21 w žiarovky.......,ale licht modul do zadných svetiel nepúšta 12V tak ako do predných stretavačiek a parkovačiek ale len 4V do zadných svetiel takže tie 21 w žiarovky svietia asi tak na 1/4 výkon.......12 voltov pustí do jednej stretávačky 12 V a to len vtedy ked sa vypáli žiarovka v brzdovom svetle.......to znamená že aká koľvek možnosť zapojenia mojich led diodovych svetiel na "origo svetlá(elektriku)" je pre mna momentálne nemožná(čakám na vaše dotazy a názory váženy elektrikári......vy viete o kom hovorím...hehe.....) takže teraz premýšlam o uplne inom zapojení mojich led svetiel, kedže sa to na tie 4 V zapojit nedá.....


poprosím dotazy.....možno sa to zíde raz niekomu čo bude chciet svetla led ako ja........)))))akože dizajne je fakt po PC.........ale treba došiešit elektriku......takže bádam dalej.......

Pocuj... a preco to neurobis kvazi origo?.. normalne tam pripoj tie vysokosvietive diody ktore mas na brzdu - a paralelne ktomu pripoj tu 21W ziarovku.... BC si bude mysliet, ze je vsetko OK a tym padom tam pusti len 4V.... takze tie vysokosvietive LED by tiez mali svietit len slabucko - ako keby parkovacky...
Takto si to neskusal?

Ked to tak nepojde, tak treba dat stabilizator na 3V.. .ktomu paralelne pripojit vsetky diody... a na vstup toho stabilizatora mozes dat aj 4V aj 12V.. stale to bude svietit

alfi666 napísal:

Pocuj... a preco to neurobis kvazi origo?.. normalne tam pripoj tie vysokosvietive diody ktore mas na brzdu - a paralelne ktomu pripoj tu 21W ziarovku.... BC si bude mysliet, ze je vsetko OK a tym padom tam pusti len 4V.... takze tie vysokosvietive LED by tiez mali svietit len slabucko - ako keby parkovacky...
Takto si to neskusal?

Ked to tak nepojde, tak treba dat stabilizator na 3V.. .ktomu paralelne pripojit vsetky diody... a na vstup toho stabilizatora mozes dat aj 4V aj 12V.. stale to bude svietit

Ako hovorím...brzdove v pohode.....origo je na stretavačkach 4V to je tam vlastne stále.......takže toho sa musim držat....napajanie mojich diodovych svetial je na 12V......takže pri 4V nesvietia...........takže kde napojit stretavačky tak aby tam šlo 12V po zapnuti svetiel???? na hulváta som rozmýšlal.....potiahnut napajanie z predných svetial.....alebo z osvetlenia značky.......kedže tie ledy maju spotrebu 5watt nieje to až tak vela.......

LEDky maju napajanie niekde okolo 3V... cize 4V je uuuplne v pohode ... treba ich pripojit cez stabilizator, alebo pomocou rezistorov a zenerovej diody

Ak to chces na hulvata, tak medzi to daj relatko na 5V.... pridas ktomu jeden kondenzator a tych 4V ti to v pohode zopne ... no a napajanie pre diody natiahnes hoci zrovna od baterky

A neda sa to ojekabatit preprogramovanim licht modulu?

alfi666 napísal:

LEDky maju napajanie niekde okolo 3V... cize 4V je uuuplne v pohode ... treba ich pripojit cez stabilizator, alebo pomocou rezistorov a zenerovej diody

Ak to chces na hulvata, tak medzi to daj relatko na 5V.... pridas ktomu jeden kondenzator a tych 4V ti to v pohode zopne ... no a napajanie pre diody natiahnes hoci zrovna od baterky

Ja viem kolko je napajanie diod.....lenže tie diody vo svetle su naletovane a pripravené na 12 V ...a hotovo...chapeme sa???takže to nieje že tam je napojene 20 diod paralerne a hotovo...))))))

crumar napísal:

A neda sa to ojekabatit preprogramovanim licht modulu?

No prave to preprogramovanie na zadne svetla nieje možne čo som počul....len na predne (koli xenonom.....)


Ps: Hoši potrebujem niečo normalne a niečo z čoho ma nebude bolet hlava.....niečo čo moc nebudem prekombinovávať......(ja som zatial rozhodnuty napajanie natiahnut z osvetlenia značky...tých 5 watt to až tak neohrozí a na miesto origo žiaroviek,koli vypisovaniu chyby naletujem male 5watt žiarovky.....zatial takto....)))))))je to sranda ako je to auto prejebkane....))))asi vo sne by ma nenapadlo že do zadnych svetiel ide len 4V......keby šlo 12 už davno jazdím....)))))

zhmp napísal:

Ja viem kolko je napajanie diod.....lenže tie diody vo svetle su naletovane a pripravené na 12 V ...a hotovo...chapeme sa???takže to nieje že tam je napojene 20 diod paralerne a hotovo...))))))

Okej okej :))) klud.... no ja som myslel, ze ty si robil aj to samotne svetlo (tak ako si BLACKMW robil)... tak potom to sprav cez to relatko, tak ako som ti pisal najjednoduchsi sposob

alfi666 napísal:

Okej okej :))) klud.... no ja som myslel, ze ty si robil aj to samotne svetlo (tak ako si BLACKMW robil)... tak potom to sprav cez to relatko, tak ako som ti pisal najjednoduchsi sposob

Som kludny alfi...))))) v pohode..poteši ma každe tvoje a vaše poradenie...)))) takto by to malo byt...to kufrove bude svietit dvojfázovo.......slabšie ako stretavačka a silnejšieš ako hmlovka........)))

Ja si myslím že tam tie 4V nie sú ale tvoj merák to ukazuje lebo sa nevie vysomáriť z PWM ktorým je napájaná žiarovka.

viď obrázky

takže ja to vidím asi na striedu asi 70:30 alebo aj menej

skús urobiť takto

profor napísal:

Ja si myslím že tam tie 4V nie sú ale tvoj merák to ukazuje lebo sa nevie vysomáriť z PWM ktorým je napájaná žiarovka.

viď obrázky

takže ja to vidím asi na striedu asi 70:30 alebo aj menej

skús urobiť takto

hmmmmm.....profko.......ale ja som tam nameral aj 12V ked som vytiahol žiarovku brzdy a stlačil som brzdu...tak jedna žiarovka svietila na full a nameral som tam 12V na beton..........PS: možno máš pravdu že moj merák nenamerá presne a nevie sa vysomáriť...ale ja viem na isto,že žiarovky 21 watove svietili na 1/3 vykonu a to docieliš jedine jedným sposobom...že im znížiš napetie a to bolo na 4 V cca.......čo ty na to????dava to logiku...lebo tie 21 w žiarovky kedy svietili naplno tak by to hodne oslepovalo....preto aj na inych autach maju obrysovky len 5watt a brzdy 21 watt........


PS: pekné pracovisko na tych foto....

vobec nie je to presne tak ako to pise profor... urcite je to riesene cez PWM .. tak je riesene aj stmievanie vnutorneho osvetlenia.. atd

Ta schema co ti nakreslil na 99% bude fungovat

PS: tvoj merak meria dobre.. ale on meria priemer .. cize ked je tam pocas jednej sekundy 50krat 0V a 50krat 12V tak on to spriemeruje a vznikne mu z toho 6V - taky je princip

Aby som nezabudol - PWM hodne znizuje zivotnost LEDiek .. cize riesit to cez kondenzatory im vlastne pomoze

Tie 4V som nameral aj ja. Zvysok 12V.

alfi666 napísal:

vobec nie je to presne tak ako to pise profor... urcite je to riesene cez PWM .. tak je riesene aj stmievanie vnutorneho osvetlenia.. atd

Ta schema co ti nakreslil na 99% bude fungovat

PS: tvoj merak meria dobre.. ale on meria priemer .. cize ked je tam pocas jednej sekundy 50krat 0V a 50krat 12V tak on to spriemeruje a vznikne mu z toho 6V - taky je princip

Ja netvrdím,že jeho schéma nieje dobrá.....ale ja tvrdím realitu........žiarovka svieti na 1/3 vykonu......alfi........snad ma neschceš presvedčovať,že zle vidím???hm,??? vidím kedy žiarovka 21w svieti naplno a kedy len na maly vykon.....)))takže to bude tak ako som povedal ja........nemci vedeli prečo to tak robia.........je to z dovodu,že ked sa ti vypali brzdové svetlo tak ti ako brzda svieti jedna stretavačka........dajte si povedať.....)))))mam to vyskušane.....)))a crumar tiež nameral.......))))) zajtra vam to odfotím ak bude čas......aby ste videli ako svieti tie 21w žiarovky oproti 21w brzdovej žiarovke....))))


ps: vlastne ak by to bolo cez pwm tak máte pravdu vy....že prečo svieti žiarovka na 1/3 vykonu a prečo som nameral 12V......len to potrebujem na 100%......))))díky

ale ja sa stebou nehaaadam.. ach boze

Vsak ja ti verim, ze preco ti tam ukazuje 4V - a vysvetlil som ti aj to, ze preco

Jasne, ze ta ziarovka svieti silnejsie a slabsie... a takisto aj rozumiem tomu, ze preco je to tak urobene

Ty tvrdis, ze su tam 4V a 12V....

Ja s proforom tvrdim, ze je tam len 12V.. ale regulovane pomocou PWM... cize pocas 30milisekund je tam 12V a pocas 70milisekund je tam 0V... a takto sa to strieda...
Co znamena, ze ziarovka svieti len 30% casu - a kedze vies, ze woltframu chvilu trva kym sa rozsvieti a kym zhasne, tak preto to tak vyzera, ze to svieti slabsie,,,

Inak to uz vysvetlit neviem