JZdravím, neviem či táto téma ešte funguje ale ak áno potrebujem radu, mám e46 320i 125kw obuté r17 225/45 a auto sa nedá aleže naozaj nedá udržať na ceste kamarát má 320d a použil som jeho kolesá r16 a to isté. Ďalšia vec auto si samo zatáča do prava pustím volant na rovnej ceste a ono samo strhne do prava, volant nejde plynulo ale tak trhano. Tlmiče a struny som dal nové, tyčky riadenia nové, sylentbloky nové ramená sú ok a geometia je top. V servise mi bolo povedané že riadenie asi niekde prepúšťa a auto si samo zatáča. Ja si skôr myslím že je rosypané v nútri lebo volant ide dosť ťažko, a pri vypnutom motore idú z riadenia také kovové zvuky, že keď som to na ulici skúšal tak sa ludia dívali čo to mám. Nemáte s tým niekto podobnú skúsenosť ?

Sleduj si hladinu servo oleja či ti nemyzne. Čapy sú ako na tom?
Ak si auto aj na rovnej ceste (bez koľají) samo zatáča tak je zlá geometria.

Ďakujem za odpoveď. Hladina oleja sa ani nepohne, čapy sú dobré pred necelím rokom sa menili ramená. Ale ono po hladkej ceste ide chviľku pár metrov rovno ale stačí mu malinka nerovnosť a hneď vytočí volant cca o 45stupňov do prava a geometria je isto dobrá osobne som pri tom bol keď sa nastavovala 2x po sebe lebo som vyšiel zo servisu išiel sa previezť a robilo to tak som tam hneď išiel znova a nameralo minimálne odchylky.

Športovým diskom a pneumatikou nikdy neurobíte športový podvozok. Spravidla ešte viac zhoršíte vlastnosti. Všetko čo je širšie ako 215-ka a nemá minimálne 250kW je zbytočnosť, a všetko nizkoprofilové čo nemá rozpery horného uloženia len zvýrazní nedostatky torznej tuhosti karosérie. Pokiaľ tomu vytnete ešte obskurné ET tak je už jedno či jazdíte opitý alebo triezvy. Kuva kto vám vypočíta prvky hodnôt nastavenia geometrie na tých kolieskách mimo toleranciu výrobcu ? Mechanik z hlavy v pneuservise ?

ja to mám nasledovne, zimné: 225/45 R17 7,5J ET41 údajne (styling 68), na !MATADOROCH! XL, absolútne žiadny problém... letné: 225/40 R18 8,5J ET38 na Hankookoch, tiež XL a v koľajach to vláčilo ako besné... celkom nerozumiem čo robí taký zásadný rozdiel v ovládateľnosti.. len pre poriadok, jediný rozdiel oproti údajom z TP/ COC je šírka disku a ET ..

Janest: - on píše že skúšal aj na r16
- na e46 sú 225/45 r17 zapísané aj v Tp
Moja skúsenosť predok auta robený na komplet v zadu len silenty na ramenách. V koľajách auto vláčilo kade tade mimo obce 130 a auto sa nedalo udržať na ceste po výmene servočerpadla jazdím s palcom v nose a nemám najmenší problem udržať auto v smere jazdy. Nepíšem že je to presne tvoj problém, len ti píšem svoju skúsenosť.

No aby ma tu zase nadoyebali za teóriu tak začni trebárs tu :http://www.autoservisjurik.sk/sluzby/3d-geometria-kolies/
Ja to tipujem ako rozdielný záklon čapu riadenia a prípadne aj príklon čapu riadenia alebo oboje naráz. Určite by som to obul na disky s normálnym ET a potom skúsil prehodiť. No a kapitola sama o sebe je geometrické uloženie celej nápravy po prípadnej havárií a to už len merať a merať a prípadne porovnať s dobrým bawom. A hlavne dovážiť auto tak ako sa to má robiť !
Pozri 8:19´´ https://www.youtube.com/watch?v=NJ1nUj418kc