Nazdar borci,

Kupil som si E46 (2004) 330d 150 kW. Uz od zaciatku mi unikala kvapalina ale nic hrozne a nakoniec to bola suciastka na prirube - vymenene.
Problem ale pokracuje ale vo velkom. Mizne mi kazdych cca 400 km prejazdenych po BA jedna expazna nadobka co je mega vela. Niekedy to vydrzi o cosi dlhsie alebo kratsie podla stylu jazdy. Dymyvost je mierne zvysena a ide mi cierny dym a necitim ubytok vykonu i ked co ja viem pri 200 konoch ze aky je ubytok?. Na druhej strane mam prasknute vyfykove zvody rovno pri motore co moze troska dymyvost ovplyvnit :)
No pod autom nemam ziadnu kvapalinu vyliatu. Bol som uz aj na tlakovani a 40 minut drzal tlak na jednom bare. V tom istom servise mi aj robili test ze ci nie su vyfukove splodiny v expanznej nadobke - samozrejme neboli.
Uz neviem co dalej a ani v servise nevedia a len tak randomne spravit vybrus hlavy a vymenit tesnenie pod hlavou nechcem ked si nebuem isty ze to je ono.
Prosim poradte co mam este spravit alebo kam mam ist...
Diiiik

ahoj....pozry si vicko oleja..ak budes mat bielu emuziu je pruser....

Vodnú pumpu pozri mne tiekla tak som ju dal vymeniť a je to ok též som nevedel co to robi mne okolo tej osky kde sa poháňa vodná pumpa tieklo bola už vybehana a netesnila

Ola,

Viecko od oleja je kontrolovane a aj bolo a olej ma peknu farbu a niekde ziadna znamka peny alebo niecoho podobneho..dokonca bol olej meneny a nic.
Nemyslim si ze by to bola pumpa pretoze v tom pripade by som si nasiel kvapalinu aj pod autom. Ako som spominal tak dolievam kazdych cca 400 km co je cca 2 tyzdne plnu expaznu nadobku co je fakt kurva vela..

Dakujem za vase tipy..este nemate niekto nieco?

Infamous napísal:

Ola,

Viecko od oleja je kontrolovane a aj bolo a olej ma peknu farbu a niekde ziadna znamka peny alebo niecoho podobneho..dokonca bol olej meneny a nic.
Nemyslim si ze by to bola pumpa pretoze v tom pripade by som si nasiel kvapalinu aj pod autom. Ako som spominal tak dolievam kazdych cca 400 km co je cca 2 tyzdne plnu expaznu nadobku co je fakt kurva vela..

Dakujem za vase tipy..este nemate niekto nieco?

Pokiaľ ide o vodnú pumpu tá je primontovaná na blok motora. Blok motora má určitu teplotu pri pre prevádzkových hodnotách. Vôbec by som sa nedivil ak by ti tiekla voda po nej :) a vyparovala sa. Tiež som takto riešil na Opel Vectra 2.2 DTI. Bola chyba práve vo vodnej pumpe :)

když teče voda z motoru, tak určo budeš mít potečený motor a uvidíš to, protože je tam nějaký "fridex" a ten nechává po zaschnutí stopy

taky si myslím ,že to musí bejt vidět Minimálně je poznat na které straně to teče.Většinou je to na přírubách a kolem termostatu.taky může bejt děravej chladič EGR

alebo moze byt deravy hlavny chladic....

lovec31 napísal:

alebo moze byt deravy hlavny chladic....

nemal by byt ked chalanisko pisal ze system ma odtlakovany... To je najvacsia sranda, skor to tiez vidim na tu vodnu pumpu...

Odtlakovany s otvorenym termostatom ? ci ? Ja len pre istotu.... Znamemu mizla takto bez stopy cez radiator kurenia. Prisli sme na to az po pol roku ked v tom aute zacal byt neskutocny smrad ... Pravda ale ze jazdilo tak raz za 2 tyzdne, takze interier stacil vzdy ako tak vyschnut.

ja som mal podobny problem. tiez sa mi z nicoho nic rozsvietila kontrolka nedostatku chladiacej kvapaliny, mechanik mi to komplet cele prezeral a zistil, ze nikde netecie, vodna pumpa uz bola menena pred kupou auta a tak mi navrhol nasypat nejaky prasok na utesnenie chladiacej sustavy, da sa to kupit v mototechne a stoji to cca 5-10€ a ked sme to spravili, od vtedy mam pokoj, nikde nemizne ani kvapka.

vodna pumpa... poriadne kukni ak sa da zo spodu je to vidiet... ja som mal ten isty problem...

mne ako som uz psila tiez okolo pumpy tiekla voda a pod autom kaluz nebola takze mi to jeden kamarat emchanik zistil a ma toiste auto akurat 4x4 a tez sa netratila a zo dna na den bum a kazdych 10 km som dolieval

Chlapi diiiky moc vsetkym,

Natlakovane to bolo s otvorenym termostatom aspon tak mi bolo povedane ze auto poriadne zohriali najprv...ktovie nestal som pri nich vtedy.
Ta pumpa trapi aj mna uz lebo som pokukal aj zahranicne fora a ludia naozaj tvrdia ze sa vie stratit aj take velke mnozstvo vody..nerad by som menil ale suciastky ked nemusim ale vyzera to tak ze ma to caka :/
Mohol by mi niekto sem napisat priznaky prasknuteho tesnenia pod hlavou? Alebo ako to overit? Ja by som toto chcel hlavne vylucit a potom nech nezerem vymenim chladic a pumpu a uvidime...
Ja som pisal uz na zaciatku ze olej v poradecku a dokonca som bol aj na tom teste kde sa zohreje motor a potom zmeraju ze ci nie je v expaznej nadobke CO2 a tym vylucia kvazi tesnenie pod hlavou..ale aj tak uvitam este nejake skusenosti od vas.
Audioman99..no ja neviem..bojim sa tam nieco liat. Ci mam? Zevraj je to celkom humac davat tam nieco take :) Poradte ze ci to mam skusit...

Diik vsetci za pomoc..zufaly som

A co tak zajet někam na zvedák nebo na "jámu", oddělat kryt motoru a podívat se zespodu? to musíš vidět kde to teče mě taky tekla voda - prvně jsem myslel že to jde přes vodní pumpu (když jsem se díval, tak to bylo trošku potečené vepředu u vodní pumpy), ale jak jsem pak měnil vodní pumpu, tak jsem si všiml že to teče už nad tou vodní pumpmou - je tam "plastový" termostat (mám m52) a teklo to přes těsnění toho termostatu = v bmw stálo cca 5,- eur.