BMWKLUB.SK

profor · Pondelok, 1. Februára 2010, 15:32

to že som dal čísla poistiek nič neznamena predsa

Maťásek · Pondelok, 1. Februára 2010, 15:32

profor napísal:
ale ok.

poistka 28 / 5A z vedenia 15 (to znamená že bez kľúču bez napätia)
poistka 63 / 7,5A z vedenia 30 (stále pod napätím)

takže von s nimi bez nejakého odpájania ježkov...

Celkom dobrý nápad

Keď ich dám von, môžem s tým aj jazdiť alebo radšej nie?

profor · Pondelok, 1. Februára 2010, 15:38

pozeral som schému kôli kompresoru a odpojenie ovládania spojky by nemalo byť problém pri jazde

EDIT:

hlavne, skús odber na tej 63ke

Maťásek · Pondelok, 1. Februára 2010, 15:46

OK, diky za info, vyskúšam.

Ferinoza · Pondelok, 1. Februára 2010, 18:51

profor napísal:
narozdiel od nechania vybitia komlet baterky čo tak skusiť merať po poistkách?

ako sorry, ak je odpojený ten ježko, či už relátkom alebo elektronikou ako môže brať prúd?

lenze ja vychadzam z toho : R.v. - 98/9avyssie a klimatroniku IHKA tam ten jezko neni na relatku !! Neviem odkial to mas.... ale na poistke F37 je nastalo takze pod prudom stale lebo F37 nic neodpaja.
podla schemy to musis vidiet...
Cerveny kruh zanazornuje poistku F37 a ziade rele tam neni a tato poistka na ziadne ine neni napojena....

TT-SIMIK napísal:

Ježko je vykonový tzv predradný odpor a preto je to riešene cez neho, aby sa otáčky dali plynule riadiť,nie???

Co sa tyka tvojej otazky kukni modry kruh tam je ten vystup z A11 - klimatronik je to signal 2V - 8V a TEORIU co to vlasne je dam m dolu nieco o tom mam...

profor napísal:
ale ok.

poistka 28 / 5A z vedenia 15 (to znamená že bez kľúču bez napätia)
poistka 63 / 7,5A z vedenia 30 (stále pod napätím)

takže von s nimi bez nejakého odpájania ježkov...

Jedine co F63 odpaja ke kompresor klimatizacie resp RELE K19 ktore ide priamo na kompresor klimy
a F28 .. ano je to mozne ale len pri mensom rocniku 98/9 vtedy je jezko napojeny na rele K4( napajanie relatka nie obvodu co to relatko spina) ale vtedy ti nempomoze ju vybrat bo aj tak ho vypne to rele. Teda pokial neni prilepene... ale to je mala pravdepodobnost...
JEdine co F28 odpaja OD r. 98/9 je rozmrazovanie zadneho skla, Vnutorna cyrkulacia a A11 - teda klimatronik ale do JEZKA ide stava

: schema.jpg (43.24 KiB) 2002 zobrazení

Dalsi OBR su auta z digitalnov klimov IHKR alebo IHKA DO r. 98/9 a tam je to rele K4 ..

: schema1.jpg (50 KiB) 2002 zobrazení

Vsetko zalezi od roku vyroby a typu panelu kurenia su 3. Prvy je manualny - otocne gombiky - tam neni jezko ale nieco podobne a to vybijat baterku nemoze lebo je to priamo napojene na ten otocny spinac jedine zeby bol pokazeny ale ak to niekto mate dajte ho na polohu 0 a malo by to byt OK. potom je automaticka klimatizacia digitalna IHKA tam je jezko pod volantom vo vetracom tunely - pri vrtuli. a Treti typ je IHKR - to je len digitalna klima a tam je jezko pod kapotov vo vetracom tunely. ci je tam to spominane Rele K4 ( relatko jezka) alebo nie zalezi od roku

Ferinoza · Pondelok, 1. Februára 2010, 19:29

CO je vlasne ten jezko ??

Heater blower with blower rocker switch +/-
Heater blower with blower rocker switch +/-

The blower capacity can be set in stages with a rocker switch. This is indicated by a blower bar decreasing in the display.

The blower motoris controlled by a linear blower output stage. Depending on the set stage the blower voltage ranges from 0 Volt to maximum 8 Volt. The blower is switched off at a blower control voltage below 0.5 Volt.

In the automatic program, the set stage is influenced depending on the temperature differencebetween the setpointand the interior temperature . The greater the difference, the higher the increase in the set stage. In order to avoidcold airbeing blown in, the blower is started up in heating mode dependent on the heat exchanger temperature.

GOOGLE TRANSLATE :

Ohrievač dúchadlo s ventilátorom rocker switch + / --
Ohrievač dúchadlo s ventilátorom rocker switch + / --

Kapacita ventilátora je možné nastaviť v niekoľkých fázach s rocker switch. To je indikovaný pomocou ventilátora bare klesajúcej na displeji.

Dúchadlo motoristi riadený lineárnej fáze výstupu ventilátora. V závislosti na nastavení fázy ventilátora napätia sa pohybuje od 0 do maximálne 8 Volt Volt. Ventilátor sa vypne pri kontrole ventilátora napätie pod 0,5 Volt.

V automatickom programe, stanovuje stupeň je ovplyvnený v závislosti na teplote differencebetween setpointand teplotu v interiéri. Čím väčší rozdiel, tým vyššia je nárast v sade fáze. Za účelom avoidcold airbeing v fúkané, je ventilátor začala až v režime vykurovania závislé na teplote výmenníka tepla.

profor · Pondelok, 1. Februára 2010, 22:35

kokos ale to snad ne....

Martuš · Utorok, 2. Februára 2010, 09:16

Posielam foto. Mechanik tvrdí, že to niečo pod tými dvomi sivými valčekmi bralo prúd aj keď nemalo, a odpojil to káblom, ktorý vidíte v pozadí zaizolovaný a bielou eskapáskou prichytený k druhému. Takže čo to vlastne porobil a môžem to tak nechať? Ventilátor ide v pohode, aj kúri...

profor · Utorok, 2. Februára 2010, 09:33

hmmmm máš to tam pekne čisté

no to je nejaký predohrev :)

Utorok, 2. Februára 2010, 10:19

hovorim, ze predohrev.... mna tu uz nikto nepocuva ](*,)

Ano, mozes to tak nechat... motor sa ti sice bude trochu pomalsie zohrievat, ale inak by sa nic tragicke nemalo diat...

Ovsem mechanik odstranil nasledok... nie pricinu

Utorok, 2. Februára 2010, 12:33

Je pravda,že ten predohrev je napajaný napriamo zo silového vedenia štartéra,ale je spuštaný cez nejaký obvod,alebo rele v tej skrinke pri predohreve......takže by namal brať prud....ten predohrev spúšťa RJ motora, samozrejeme za určitých podmienok....takže ako alfi povedal že si odstránil dôsledok, tak súhlasím, ale príčina je to že tieto predohrevy vydržia tak max 250 000Km potom tam špirála odíde,tým že sa prepáli a tým padom dam je skrat na -pol a to robí,že ho RJ nepúšta....riešili sme to tu veľa krát....

profor · Utorok, 2. Februára 2010, 13:31

aké jednoduché zrazu

Ferinoza · Utorok, 2. Februára 2010, 16:59

NO pani ano tie "2 valceky" je sice predohrev napojeny na starter modul A11( IHKA) poistku F2 a na DDE control... ale rec tu je o tom konktore za tym "zviazany stahovacou paskou posledna fotka ...

Takze otazka je ze co je na poslednej foto...

Utorok, 2. Februára 2010, 17:04

Niekedy sa mi zdá že si poriadne nevšímaš prispevky....vieme o čo m je tu reč...to čo je na poslednom obrázku je napajanie toto predohrevu(konektor)......a to má odpojené...tie dva valčeky o ktorých hovoríš su prídavna vodná pumpa a elekticky vodny ventil.....ok...

vid foto...je to síce nahodené inde na E46 ,ale je to to isté....a ten červený kabel má odpojený....napajanie....

a ešte raz,keby si neveril nahodou....... Obrázok

Ferinoza · Utorok, 2. Februára 2010, 17:14

TT-SIMIK napísal:
Niekedy sa mi zdá že si poriadne nevšímaš prispevky....vieme o čo m je tu reč...to čo je na poslednom obrázku je napajanie toto predohrevu(konektor)......a to má odpojené...tie dva valčeky o ktorých hovoríš su prídavna vodná pumpa a elekticky vodny ventil.....ok...

vid foto...je to síce nahodené inde na E46 ,ale je to to isté....a ten červený kabel má odpojený....napajanie....

no tak ja neviem nevidim tam nemam take auto ale co som pozeral tu schemu toho:

: schema.jpg (26.51 KiB) 1956 zobrazení

tak vlasne ide tam jeden od startera to je tento

: napajanie starter.jpg (36.42 KiB) 1956 zobrazení

a a jeden u poistky a tej DDE jednotky -- a potom je to este ukostrene ... a na tej toto nevidim to co ona vyznacila ..

: poistka a dde.jpg (39.4 KiB) 1956 zobrazení

no nechapem to podla tvojich foto mi je to uz jasne ale preco wds pise ze to napajanie ide do tych ventilov nerozumiem ... no nic uz to neriesim ja som len okoloiduci a ani neviem co to vlasne je.. tak to uz neriesim..

BMWKLUB.SK

BMWKLUB.SK

E46/330d - Niečo mi vybíja baterku

Re: E46/330d - Niečo mi vybíja baterku

Re: E46/330d - Niečo mi vybíja baterku

Re: E46/330d - Niečo mi vybíja baterku

Re: E46/330d - Niečo mi vybíja baterku

Re: E46/330d - Niečo mi vybíja baterku

Re: E46/330d - Niečo mi vybíja baterku

Re: E46/330d - Niečo mi vybíja baterku

Re: E46/330d - Niečo mi vybíja baterku

Re: E46/330d - Niečo mi vybíja baterku

Re: E46/330d - Niečo mi vybíja baterku

Re: E46/330d - Niečo mi vybíja baterku

Re: E46/330d - Niečo mi vybíja baterku

Re: E46/330d - Niečo mi vybíja baterku

Re: E46/330d - Niečo mi vybíja baterku

Re: E46/330d - Niečo mi vybíja baterku

Kto je prítomný