Zdravim!
Chcel by som vas poprosit o radu. Moje auto ma nejaky problem s chladenim. Teplota motora je takmer stale pod tou idealnou. Vacsinu casu sa rucicka drzi na prvej stvrtine. Predpokladam, ze problem je s termostatom.
Zaujimave vsak je, ze okrem toho mi vcera zacala svietit varovna kontrolka "dopln chladiacu kvapalinu". Nesvieti stale, niekedy sa vypne potom opat zapne... chcel som skontrolovat stav kvapaliny, no ked som pootocil veko, voda zacala vytekat...ano, sustava bola natlakovana, tak som to dotiahol a nechal tak.... Dnes rano, ked uz bol motor chladny, som to skusil opat. Stale tam bol taky tlak, ze trochu vody vitieklo (cca 0.5 dcl). Veko som dal dole, a tej kvapaliny tam bolo nejako vela. Hladina siahala takmer az povrch. Nechapem. Zeby sa nejakym sposobm upchala chladiaca sustava? Pokazene cerpadlo? Preco mi ukazovalo, ze mam malo kvapaliny.

Dakujem za odpovede.

Kelso napísal:

Zdravim!
Chcel by som vas poprosit o radu. Moje auto ma nejaky problem s chladenim. Teplota motora je takmer stale pod tou idealnou. Vacsinu casu sa rucicka drzi na prvej stvrtine. Predpokladam, ze problem je s termostatom.
Zaujimave vsak je, ze okrem toho mi vcera zacala svietit varovna kontrolka "dopln chladiacu kvapalinu". Nesvieti stale, niekedy sa vypne potom opat zapne... chcel som skontrolovat stav kvapaliny, no ked som pootocil veko, voda zacala vytekat...ano, sustava bola natlakovana, tak som to dotiahol a nechal tak.... Dnes rano, ked uz bol motor chladny, som to skusil opat. Stale tam bol taky tlak, ze trochu vody vitieklo (cca 0.5 dcl). Veko som dal dole, a tej kvapaliny tam bolo nejako vela. Hladina siahala takmer az povrch. Nechapem. Zeby sa nejakym sposobm upchala chladiaca sustava? Pokazene cerpadlo? Preco mi ukazovalo, ze mam malo kvapaliny.

Dakujem za odpovede.

zaujímavé

1. pri studenom musí byť kvapalina podľa plaváčika v expanzke
2. riadne odvzdušni
3. skús, či netlakuje systém
4. ak je horná hadica do chladiča teplá - zlý termostat

najskôr toto a potom uvidíme ďalej

zlý termostat....ale ktorý.......ma tak napadlo,že sa to dá vyskušat rukou predtým než človek bude hádať ktorý je zlý....takže ako hovoril slamec, ak je vrchná hadica teplá keď ešte nieje motor zohriaty,tak je zly termostat,a tak isto termostat na egr ak je ta spodna hadica čo ide od egr chladiča teplá za studena,tak bude zlý ten druhý...!!!podľa mňa,teda ak hovorím správne....

takže buď sa prechladzuje ten motor cez velký termostat,alebo sa prechladdzuje cez malý termostat egr

špekuloval som nad tými termostatmi tiež a vyšlo mi ako ...

TT-SIMIK napísal:

... ak je vrchná hadica teplá keď ešte nieje motor zohriaty,tak je zly termostat,a tak isto termostat na egr ak je ta spodna hadica čo ide od egr chladiča teplá za studena,tak bude zlý ten druhý...!!!podľa mňa,teda ak hovorím správne....

to simik:
... pokiaľ je veľký termostat OK tak ten EGRkový ti nemôže prechladiť malý okruh - lebo je napojený na veľký

Môže.....veď tu bolo pár prípadov,ktorým to tak robilo..... pozri poriadne,ak je egrkový pootvorený,tak ti púšta teplú kvapalinu do chladiča preto sa nezohrieva......hmmm,alebo púšta studenú kvapalinu z chladiča do malého okruhu......neviem presne v ktorom smere prudi kvapalina....

veď hej

ale podľa tvojho nákresu:

malý okruh - pred termostatom
veľký -"- - za termostatom
EGR -"- - vo veľkom okruhu

tak ako môže prepúšťať z malého do veľkého?

Ved egr je vo veľkom okruhu,ale iba ked je otvoreny,inak tade do malého okruhu necirkuluje voda....hmmmm SORRY zle som to nakreslil....ta hrubá vrchná hadica nejde do termostatu....beriem speť

TT-SIMIK napísal:

Ved egr je vo veľkom okruhu,ale iba ked je otvoreny,inak tade do malého okruhu necirkuluje voda....hmmmm

dobre to bolo

presne

EGR termostat je "ako" ďalší mini-chladič vo veľkom okruhu

ak je dobrý veľký termostat a zlý EGRkový - tak sa motor musí zohriať na 89°C
ak je zlý veľký termostat - tak sa motor nezohreje

tak či tak slamec je to odskušané.....že ak je zly egrkovy to znamená že zostáva pootvorený tak sa motor dobre nezohrieva.....v tomto ti budem oponovať.....keby som nemal dôkazy,tak to netvrdím......)))))

TT-SIMIK napísal:

tak či tak slamec je to odskušané.....že ak je zly egrkovy to znamená že zostáva pootvorený tak sa motor dobre nezohrieva.....v tomto ti budem oponovať.....keby som nemal dôkazy,tak to netvrdím......)))))

motor sa zohreje ale rýchlejšie ochladí ako za normálu

nemám to odskúšané ale podľa logiky a obrázku

Fiha, paradna diskusia vdaka.
Viete mi povedat, ci s takouto poruchou mozem jazdit aspon na kratke vzdialenosti?

Kelso napísal:

Fiha, paradna diskusia vdaka.
Viete mi povedat, ci s takouto poruchou mozem jazdit aspon na kratke vzdialenosti?

postupuj podľa druhého príspevku

so zlým termostatom môžeš koľko len chceš - hlavne dolej vodu a odvzdušni

pokiaľ sa to nebude zohrievať tak ako má a hlavne prehrievať môžeš jazdiť koľko chceš - akurát ti nebude kúriť

Mne sa tiež prechladzuje a zohrieva pomalšie..... silno sa bojim,že to bude prave ten maly termostat a ja som kupil velky.....))))no uvidím......čoskoro vymienam......

ty tú výmenu už sľubuješ mesiac - píšeš o nej v každej možnej téme



vymeň a hneď daj vedieť

(na benzíne som to vymenil a v poho)

Noooooo ale mám toho viacej....vieš ako.....nielen termostat......takže pekne po rade......