na fore sa tu riesili uz veci ako nakopnutie motora na x-ty krat v zime a pod. Ja mam pri teplotach -5C a menej trosku iny problem. Moj motor sa na x-ty krat rozhodne vobec roztocit, a ked sa roztoci, vtedy uz chyti. Mam tam benzinakovsku bateriu, slabu na diesela, ale nizsia kapacita by sa prejavovala myslim skor v pomalsom a menej razantnejsom starte. Ked otocim klucikom, vsetko svieti, fuka a hra ako ma, ale ked dam kluc do dalsej polohy, tak nic, ani tukes. Myslite, ze jednotka ma nieco take, ze zmeria prud z baterie, a ked ho vyhodnoti ako priliz slaby, tak sa ani nepokusa startovat?
Zo zaciatku zimy pribudol ale dalsi "symptom" ked to nechcelo naskocit, tak stacilo vybrat klucik a zasunut ho opacne, potom to naskocilo...takze spinacka, immobilizer?
Dnes mi ale uz ani tato operacia nepomohla a ostavam uvazneny 200km od prace
ked som to napichnul na Maxscan, neukazalo ziadne chybove kody v module
ked to bolo na Inpe,tak vyhadzovalo chybny zhavic 1

za kazdy napad dakujem

no a ked sa netocil starter, tak si aspon pocul cvakat relatko startera?
ak relatko cvakalo a starter sa netocil, tak to moze byt aj slaba bateria, ale podla toho co si pisal skor asi nie
ak si nepocul cvakat to relatko, tak by som videl problem skor niekde inde, moj tip je spinacia skrinka, skus ked otocis klucom do polohy startovania tak s nim troska pomrvit, ci nechyti kontakt
Teraz ma napada, ze pri startovani sa rozsvecuju nejake kontrolky, ale to som si neni isty, ak by to bola pravda(nech potvrdia iny) tak ak by sa tie kontrolky rozsvecovali a relatko necvakalo, tak je problem este niekde inde

startovaci prud

pocuval som dobre, relatko necvakalo, pristavili sme aj druhe auto, dali startovacie kable a tiez nic...v spinacke som namrvil klucik uz dost :-)

odtlacil som auto na slnko, a teraz na obed, ked uz bolo trochu teplejsie, brnklo na prvy krat...asi nejaky "studeny spoj"

Ak to bolo pripojene aj cez kable na druhe auto, tak tipujem spinacka....

.chlad jej asi fakt nerobi dobre, rozoberat spinacku asi nema zmysel..no kua, nova spinacka, to bude zasa palka..a bude sranda, ak ja tak to potom nepojde :-)

Co si nepozeral americke filmy??.. treba zo spinacky odpojit kable a spajat ich rucne :) ak to pojde, tak vies kde je chyba :)

Kluc ale musi byt vlozeny a otoceny na druhu polohu

fioro napísal:

startovaci prud

A presne toto je tvoj problém........tú baterku si daj do babety.....už sme to tu riešili ale išlo o 5kový......ak je slabý štartovací prud,tak ti všetky snimače ukážu zlé info, nebudem to rozoberať presne,ale preto ti zle štartuje...proste diesel potrebuje riadny a rýchly záber a hlavne common rail....pozri si tému 5kovej rady a tam to kamoš starML pekne opýsal.....

2 tt-simik,
mozes dat link na to vlakno s 5kovou radou a starML? hladal som, ale nic suvisiace som nenasiel (jedine o velkosti baterie v Ah ku tomu ktoremu autu/alternatoru).
ale ked to auto nedostava tolko "startovacieho prudu", ze s nim ani necukne... tak ako je mozne, ze pridem k autu o 3 hodiny, kedy sa s nim nic nerobilo, dam klucik dovnutra a chyti na prvy krat?

ked to bolo pripojene na druhe auto cez kable a tiez ani necuklo, tak spinacka alebo nejake relatko

tiez si myslim alfi, lebo ked bola slaba bateria, tak to ledva tocilo, ale tentokrat ani tuk, ani pri kabloch..a ked som skusal startovat, tak ani nestiahlo elektriku z osvetlenia a pod., to vies, ked sa snazis nakopnut motor, tak podsvietenie tak trochu stiahne aj za normalnych okolnosti..

hpbaxxter napísal:

na fore sa tu riesili uz veci ako nakopnutie motora na x-ty krat v zime a pod. Ja mam pri teplotach -5C a menej trosku iny problem. Moj motor sa na x-ty krat rozhodne vobec roztocit, a ked sa roztoci, vtedy uz chyti. Mam tam benzinakovsku bateriu, slabu na diesela, ale nizsia kapacita by sa prejavovala myslim skor v pomalsom a menej razantnejsom starte. Ked otocim klucikom, vsetko svieti, fuka a hra ako ma, ale ked dam kluc do dalsej polohy, tak nic, ani tukes. Myslite, ze jednotka ma nieco take, ze zmeria prud z baterie, a ked ho vyhodnoti ako priliz slaby, tak sa ani nepokusa startovat?
Zo zaciatku zimy pribudol ale dalsi "symptom" ked to nechcelo naskocit, tak stacilo vybrat klucik a zasunut ho opacne, potom to naskocilo...takze spinacka, immobilizer?
Dnes mi ale uz ani tato operacia nepomohla a ostavam uvazneny 200km od prace
ked som to napichnul na Maxscan, neukazalo ziadne chybove kody v module
ked to bolo na Inpe,tak vyhadzovalo chybny zhavic 1

za kazdy napad dakujem

no ja myslim, ze by si si tam mal dat normalnu silnu baterku aka tam ma byt... akoze neviem co cakas pri takychto mrazoch od nejakej slabej baterky v dizlaku??? to akoze na bmw mas, a nemas na bateriu??? aj keby bol problem inde, tak by som tam dal bateriu taku, aka tam ma byt

no podla realoem, by tam mal byt 150A alternator a bateria cca 80Ah (sice je tam v zozname uvedena aj 55tka), servisnu knihu som nedostal...nova baterka je radovo 130E..to radsej s vami popijem :-)

hpbaxxter napísal:

no podla realoem, by tam mal byt 150A alternator a bateria cca 80Ah (sice je tam v zozname uvedena aj 55tka), servisnu knihu som nedostal...nova baterka je radovo 130E..to radsej s vami popijem :-)

ale daju sa aj lacnejsie zohnat , a baterku tam potrebujes teraz silnu, sak tieto mrazy a dizlaky sa vobec nemaju v laske, a preto potrebujes riadnu bateriu, ja myslim ze to moze byt prave v tom
to aspon vyskusaj so silnou (si pozicaj...) co to povie

ano, diesel potrebuje silnu bateriu... to vieme... ja som tiez rad, ze som zaciatkom zimy vymenil dosluhujucu za novu... ALE... ked ma pripojene dalsie auto a nestartuje mu to ani tak, TAK NIEJE PROBLEM V BATERKE !

To, ze ju ma nahovno, to uz vsetci vieme, ale jeho problem so startovanim nespociva vtom