Zdravím Vás všetkých.
Mám bmw e46 320d 100kW, ročník 2000. Vo vyšších otáčkach cca 2000-2500 mi nepravidelne ťahá motor na 4 a 5 prevode. Vymenil som vzduchový a palivový filter a problém nezmizol. Bol som s tým v servise, kde mi odporučili vymeniť váhu vzduchu - vymenil som a problém je stále. Takže druhá návšteva a dalšia diagnostika, vymenil som čidlo na saní a zaslepil sa EGR ventil. Samozrejme že problém nezmizol. Dnes som mal EGR vonku a komplet sa vyčistil - problém je stále.
Stretol sa z Vás niekto s niečím podobným - poradte pls.

A turbo je dobre? aj ked je zaujmave, ze to robi iba na 4-5ke. Uz ked investujes, tak repasni turbo a ked to nezmizne mozno este cerpadlo...

Mal som to isté s oktávkou TDi. Na turbe je taká podtlaková pumpička, ktorá reguluje rýchlosť otáčok turba. Skús odmontovať a pohrať s tým, či nie je deravá (myslím vnútri membránu) a či ide zľahka. Keď je vadná, tak sa turbo neroztočí naplno. Ešte je tam taký elektromagnetický spínač, tiež sa pozri, či je ok.

skus opisat čo to znamena nepravidelne......či napr. ideš rychlo a potom citiš že auto tak spomalí,respektíve nenabera na rychlosti a po chvile začne,zase naberat rychlost...........mne to to robi pri 180 kilometrovej rychlosti, stane sa to ako keby turbo stratilo trochu tlak(teda tak mi to pripada) a zase znovu naberie a začne zrychlovat až na 220(viem že turbo je ok,lebo pri akceleracii až na tu rychlost ide normalne),ale potom ako keby stratilo na vykone na malú chvilku!!!!!....ale ja mam 110Kw verziu.......

piti888 napísal:

A turbo je dobre? aj ked je zaujmave, ze to robi iba na 4-5ke. Uz ked investujes, tak repasni turbo a ked to nezmizne mozno este cerpadlo...

nemyslím že turbo je k.o. keby bolo tak to robí stále a nie len pri 4 a 5.

lajo napísal:

Mal som to isté s oktávkou TDi. Na turbe je taká podtlaková pumpička, ktorá reguluje rýchlosť otáčok turba. Skús odmontovať a pohrať s tým, či nie je deravá (myslím vnútri membránu) a či ide zľahka. Keď je vadná, tak sa turbo neroztočí naplno. Ešte je tam taký elektromagnetický spínač, tiež sa pozri, či je ok.

budúci týždeň ide auto na celý deň do bawarie. som zvedavý čo tam vyriešia.

zhmp napísal:

skus opisat čo to znamena nepravidelne......či napr. ideš rychlo a potom citiš že auto tak spomalí,respektíve nenabera na rychlosti a po chvile začne,zase naberat rychlost...........mne to to robi pri 180 kilometrovej rychlosti, stane sa to ako keby turbo stratilo trochu tlak(teda tak mi to pripada) a zase znovu naberie a začne zrychlovat až na 220(viem že turbo je ok,lebo pri akceleracii až na tu rychlost ide normalne),ale potom ako keby stratilo na vykone na malú chvilku!!!!!....ale ja mam 110Kw verziu.......

no znamená to to, že sa rozbiehaš, dáš jedna, všetko v poho do 3.000, dáš dva všetko v poho, dáš tri, všetko v poho, dáš štyri a začne ťahať od cca 1800 ot., no pri cca 2000 akokeby stratil výkon, čiže ťahá ale podstatne pomalšie ako medzi 1800-2000, potom sa to rozbehne až pri cca 2300 do 2800 a začne znovu ťahať. popri tom prestávaní vidíš na ekonometri pokles spotreby a následné zvýšenie pri normále. riešim to už dlhšie a začína mi to liezť pekne na nervy hlavne pri predbiehaní, kedy to je sakra cítiť.

už som raz tu na fore čital niečo o vykonovej diere medzi 2000-2400ot.. myslim že ot tu niekto pisal.......počitam že to je manualna prevodovka...
ešte vyskušaj jednu vec......skus sa na tom odviest,ale toč to až do 4000 otáčok každu jednu rychlost, ked tam hodiš 4rku nemalo by to byt potom na 1800 otáčkach,ale skor vyšie...a porovnaj to čo to robi......(ja viem napriklad jedno,že ked ja idem na mojom automate napr 90 a chcem predbiehat,tak mi to musi podradiť až do 3jky aby sa to rozbehlo,proste je to lenive,ale to ja mam zase trošku iny problem,aj ked ešte neviem čo to presne je..).....

zhmp napísal:

už som raz tu na fore čital niečo o vykonovej diere medzi 2000-2400ot.. myslim že ot tu niekto pisal.......počitam že to je manualna prevodovka...
ešte vyskušaj jednu vec......skus sa na tom odviest,ale toč to až do 4000 otáčok každu jednu rychlost, ked tam hodiš 4rku nemalo by to byt potom na 1800 otáčkach,ale skor vyšie...a porovnaj to čo to robi......(ja viem napriklad jedno,že ked ja idem na mojom automate napr 90 a chcem predbiehat,tak mi to musi podradiť až do 3jky aby sa to rozbehlo,proste je to lenive,ale to ja mam zase trošku iny problem,aj ked ešte neviem čo to presne je..).....

niečo podobné s lenivosťou tu bolo, ale bolo to v spojitosti s čipom na tento typ auta.
čo sa týka lenivosti, tak to som chcel riešiť po odstránení tohto problému samozrejme tým čipom.

Klasika, vycisti turbo !!!!!!!

paul napísal:

Klasika, vycisti turbo !!!!!!!

definuj čo to obnáša pls

turbo turbo turbo ....))) mám pár takých aút už za sebou...

Začni tým, čo som ti písal. Turbo by ti možno vyčistil kamoš, je síce skôr na TDi-čka, ale sa spýtať môžem. Mne to robil za dva litre. Býva blízko BA

lajo napísal:

Začni tým, čo som ti písal. Turbo by ti možno vyčistil kamoš, je síce skôr na TDi-čka, ale sa spýtať môžem. Mne to robil za dva litre. Býva blízko BA

ten spínač už mám vymenený a robí to stále. dnes sa rozoberá turbo a čistí sa. hadičky a tá membrána na turbe je v poriadku. celý soft má za sebou upgrate. stále nič.
turbo ide von a rozoberie sa na kompletku a vyčistí sa.

brano3 napísal:

ten spínač už mám vymenený a robí to stále. dnes sa rozoberá turbo a čistí sa. hadičky a tá membrána na turbe je v poriadku. celý soft má za sebou upgrate. stále nič.
turbo ide von a rozoberie sa na kompletku a vyčistí sa.

no takže povymieňal som všetko čo sa dal, vymenil som všetko čo sa dala a auto si stále robí to isté. vie mi tu niekto ešte poradiť pls?