mam problém. Počas jazdy my haslo moje autíčko a už nešlo natočiť, predtým keď som prudšie pridal tak to dalo do nudzaku ale išlo, E46 330xd 135kw, menene vstrekovacie čerpadlo aj snímač snímač na rampe podtlakové hadice, nafta priteká. A ešte problém s dsc, keď sa menilo treba preprogramovať?? niekto kto sa rozumie z okolia PD? prídem zobrať spravím kávu

niekto kto ma diagnostiku a vedel by v čom je chyba? auto už cez mesiac stoji a som nestastny

Predpokladam ze nedokaze poriadne natlakovat rail.
To cerpadlo bolo menene za ake, nove alebo jazdene ktore naisto fungovalo? bol s nim meneny aj DRV ventil? vstreky su v akom stave, boli niekedy repasovane alebo menene?

čerpadlo rozobraté pretesnené a potom druhé z jazdeného auta drv to je ten na čerpadle?? vstreky vôbec nemám šajnu repasovane neboli aspoň kým ho mam ja a zmerať to doma neviem diagnostiku tiež nemám

Ano ten ventil (DRV) je na cerpadle, bol aspon vybraty a skontrolovane tesnenie na nom ci je este cele?
Aj vstreky dokazu ist tak do prepadu ze sa nevytvori tlak na rampe, kolko ma to auto najazdene?
Startoval motor dlhsie este predtym ako to chciplo?

áno tesnenie fajn nafta nepreteká do čerpadla tlači okolo 8 bar na rampe nafta je a to ako všetky 6 naraz ci stačí že jeden viacej prepusti?? asi 300000km myslím že keď som kupoval bolo stáčane a ci je čipnute netuším

toto su vystrely do tmy takto cez net riesit, musis to dat niekomu co vie co robi

Asi tak nejak...

sák prave o to mi ide zohnať niekoho kto vie čo robí a sa tomu rozumie ako nie som ľavý dosť veci viem spraviť ale diagnostiku nemám a dávať to niekomu, že napichne 5minut a povie, že máš slabý tlak na rampe a pýta 20€ to už nechcem

tak dovez do malaciek a spravime

no skúšal som pozrieť vstreky tými bankami, motor točí a na troch naplnilo trocha nafty (asi 4cm v hadičke na dĺžke) ostatne trošička nafty tak asi tri sú v háji ci?? potom ak pojde by sme sa hádam dohodli

uha zrejme sú v prdeli rozvody netočí čerpadlo ani váčka. a chcem zistiť ci sa stretnú ventily s piestami

asi zohnať druhy motor?! ktorý mi tam bude pasovať všetky m57 alebo len konkrétny ten prvý čo bol v E46 135kw a E39 142kw???

Ked su ohnute ventily tak najlacnejsie bude zohnat druhy funkcny motor ako davat robit hlavu.
Motory tak ako pises 135 alebo 142 KW e46, e39 alebo e38 a e53.
Ak zozenies motor z niecoho ineho ako e46 tak vanu musis vymenit za svoju spolu s hrdlom pre olejove cerpadlo.

tak ci tak hlava dole aby som to pozrel je šanca, že sa nestretli? a pre info na tých novších m57 sú ináč rozvody tuším cez ozubenie a nie reťaz a ešte aj comonrail je iný ci??