Ahojte. Mám menší problém. Konkrétne:
Odišla mi lambda sonda. Po pripojení do diagnostiky som našiel chybu P0141 Lambda sonda vyhrievanie čidla, Porucha obvodu ( banka1 senzor2).
Vie mi prosím nejaká dobrá duša poradiť ktorá lambda to presne je? Za každú radu vopred ĎAKUJEM.

BMW e46 316i
Variant: 346L/AL11/01

Bank je vetva, najčastejšie Bank 1 = ľavá, Bank 2 = pravá. V tvojom prípade: máš zrejme iba jeden katalyzátor preto Bank 1
Senzor 1 = pred katalyzátorom, Senzor 2 = za katalyzátorom
Tvoj prípad : chyba na vyhrievaní senzoru za katalyzátorom.
Nemusí ísť nutne o chybu snímača ale o chybu prívodu napätia na jeho ohrev z palubnej siete 12 V. Sú to tie biele kábliky.
Bez ohrevu snímač môže fungovať aj naďalej správne ale rýchlejšie dergraduje. Uvádza sa 5 násobne rýchlejšie opotrebenie.
Životnosť Lamba sond sa udáva cca 160 000 km a po tomto nájazde kilometrov by sa mali vymeniť. Postupne dávajú hodnoty do RJ motora ktoré nekorešpondujú z realitou.
V prípade výmeny sond sa odporúča vymeniť obe za nové aby sa predišlo nezmyselným reakciám sond kde jedna je opotrebovaná a druhá nová.
V tvojom prípade je potrebné preveriť či nameráš nejaké napätie (+12 V) po zapnutí zapaľovania do 1- polohy. Môže byť cvaknutý kábel a ak je to tak, sonda za nič nemôže a chybu je potrebné hľadať vo vedení.
Pokiaľ v zástrčke sondy nameráš +12 V, môže byť ešte prelomený kábel za ňou smerom k sonde - to už len napichnuť a zmerať odpor, prípadne pozrieť či nie je kábel vydutý ale to bude problém pre jeho izoláciu v bužírke.
Chybne sondy opotrebujú katalyzátor , zvýšia spotrebu, zhoršia emisie. No a keď máš na nich viac ako 160 tis km alebo nevieš koľko bolo na nich najazdené asi by som ich vymenil.