Zdravim mam takyto problem na e46 110kw 320d mi za studene aj za zohriata klepe olejove cerpadlo....kedze sa mi to uz raz stalo viem ze mi pri tych dvoch ozubenych kolesak vybija dieru ostružiny sa dostavaju do oleja a upchaju sitko nasavania oleja. Prvy krat sa to vymenilo a vsetko ok motor isiel tak tichucko ani som nevedel ze je v aute(pritom sa hovori ze 2 litre klepu vsetky)

Po par 1000km sa zacalo cerpadlo znovu ozyvat a teraz ma najazdene asi 9000km od vymeny a znovu to klepe uz strasne moc a viem ze o chvilu prestane mazat.

Preto sa chcem spytat ci mi neviete poradit co s tym. Ak sa nemylim pohana ho klukova hriadel. Moze byt ohnuta alebo nejak poskodena? Ak mate nejake napady rad uvitam pomoc. Dakujem.

Za mladých čias keď sme ešte skladali prevodovky do škodoviek sme obežné koleso diferáku začiernili ( zamodrili ) pečiatkovacou farbou - atrament. Nechali sme to zaschnúť a pretočili. Tam kde sa farba zotrela dalo sa skúmať ako a koľko to podložiť na hruške hriadeľa aby to bralo v ozuboch rovnomerne. Tu je šikmé ozubenie tak len axiálna a radiálna vôľa pokiaľ sa dá čo najlepšie vymedziť. To by som skôr tipol že sú príliš natesno, keď sa tak rýchlo obrúsia. Pozrel by som radšej servisný manuál, sú na fóre v technickom okienku.

Pardon zle som sa vyjadril a aj som zle oznacil to miesto prvy krat mne nerozbija tie kolesa, tie zostanu v poriadku ale vybija sa to ulozenie hriadelky az za kolesami. Prikladam foto.

Niekde v tychto miestach to vybilo dieru v priemere asi 2cm.