Zdravim, prosim radu, co je podla Vas lepsie z pohladu trvacnosti/nakladov na udrzbu:
318ti compact (ano, compact:-)) alebo niektory sestvalec 320i a vyssie (bez ohladu na karoseriu)?
Mal a mam vselijake auta, ale bmw este nie :) A teraz potrebujem zohnat nejake lacne, tak som si povedal, naco pozerat ten isty rocnik felicie, escorty, pola a neviem co, ked sa da doviezd e36-tka. Na zaklade toho, co som si tu prestudoval, naftaky neodporucate a benziny skor 6-valce. Ak ma mat nejake auto cez 200t. km najazdenych, a chcem este nejakych 100 az 150t. na nom nabehat, staci mi ta 318ti?
Max. chcem do toho dat 2t. € (bez dovozu+prihlasenia) - pozeram, ze v tej cene je dost 1,6i 1,8i aj nejake 1,8ti compacty a aj 320-tky ale starsie rocniky.
Co brat radsej - starsi rocnik (92-95) ale silnejsi motor 6valec alebo radsej mladsi a 4valec?
(a prosim, nic mi neponukajte, ja si radsej vyberiem z vacsieho mnozstva v klude sam -dik)

ospravedlnujem sa, ze som to dal do tohto fora, ale chcel som to adresovat len na majitelov 3-kovej rady.

vsetko zavisi od toho ako bolo o auto starane no za 2000 eur necakaj ziadnu slavu.to ti tu myslim povie asi kazdi.

veru zazrak to nebude, ale slusna (nie cukrikova) 320i by snad aj vysla mozno aj 325

no, ked som pozeral na mobile a autoscout, tak som bol prekvapeny aky je rozdiel v cenach oproti cenam nasim... ide mi hlavne o to: bude na tom behat fotograf, asi aj po celom SK, niekedy po meste. Nejde o balenie dievcat, ide mi o to, ci je lepsia ta 318ti alebo starsia 320i. alebo v tej cene radsej zobrat hoci aj 316/318 v co najlepsom stave a nepozerat na vykon? (nebude na tom 6valec po x prejazdenych km lesie ako 4valec?)

fuu tak na take dlhe trasy benzin nebude asi naj volba...316,318 skor na kratsie trasy by som povedal...no zase diesel v tej sume by tiez nebola najlepsia volba.najskor asi nejaku 320tku by som bral na tvojom mieste

ja som milo prekvapeny z 6valca... do motora som vrazil nove sviecky a visko spojku... dovtedy ani odvtedy nic. Povodny majitel dotoho tiez nic nedaval, bo tam nieje nic menene. Motor ide kludno a hladko. Pozical som auto kamaratovi, a ten sa na krizovatke zlakol ze mu skapal motor, ale on isiel, len ho nepocul a necitil
osobne by som do 4valca nesiel uz..
spotreba je fajn, ake je motor ok. priemerka okolo 6.9-8.5 (zalezi na trase a nohe)

Podla toho co chces ak jazdit po celom Sk tak asi by ti bol lepsi 4 valcek, ale zas 6 valec ma kultivovany chod a aj ma bezproblemovu udrzbu ja mam 6 valec a jedina moja investicia bola olej a filtre samozrejme ked sa nieco posere tak to aj zaplatis, ale zas na druhej strane to nie su astronomicke ciastky, takze ja byt tebou beriem ten 6 valec co sa tyka udrzby. Je to len moj subjektivny nazor nech sa ozvu majitelia 4 valcov a oni ti povedia viac.....

Zober moje auto

predaj-auta-bmw/e36-316i-r-v-03-93-dlhy-a-pravdivy-popis-t28320.html

compact 323ti a mas dve muchy jednou ranou
no a uz len vyriesit tu cenu

4-valec... prednedavnom som vymenil sviecky a nakoniec to bolo palivom inak tam isiel len olej, do motora lejem len benzin

ale 318ti.. neviem, ako ostatne m44, ale co som kupil z flush vyfukom, kt. je hlucny, jak slak, ale pocul som aj ostatne iSa a tiez su hlucne, tak na dlhe cesty by som skor isiel do 320i...

inak, zase som len cital a pocul od byvalych majitelov iSiek, tak pri 200 tis km treba menit rozvody, hrkocu uz... ale predpokladam, ze kazda retaz znesie okolo 200tis km

318ti 1,9l teda m44 je podľa mňa naj voľba, čo sa kompaktu týka. teraz sa dajú zohnať za slušné peniaze

my sme mali 3 318is M44, dve mali cca 200tkm a nebol s nimi ani najmenší problém. keď sme sa naháňali s mojou 320i nedalo sa jednoznačne povedať, že je 318is horšie alebo pomalšie auto
rozdiel 10k a 10Nm krútiaceho momentu stiera rozdiel vo váhe cca 100kg v prospech is
rozdiel v spotrebe v meste min. 2L a mimo mesta aspoň 1L
ale je pravda, že 6valec má krajší chod, aspoň tie s vanosom určite a sú určite robustnejšie ale 300tkm vydrží určite aj is
ak 6valec do e36 tak buď 323 alebo 328
v kompakte je 323 už podľa mňa dosť prepych, v nemecku ich býva veľa na predaj havarovaných cez búdu, to o niečom vypovedá(veľký výkon na tak krátky rázvor)

1morok: razvor maju vsetky e36 rovnaky

a pred vyse rokom kamarat zhanal e36 318iS, tak sme mu hladali, jedna v nitre bola s natocenymi 350 tis km a co som pocul, ked isla okolo, tak krasne isla, vyfuk cisty, nevynechavala... zalezi, ci to kupis od vemena, ktore naklada za studena alebo cloveka, co zahreje normalne, s kludom

mozem hodnotit len 318ti kedze ho mam a s motorom spokojnost. staci menit olej a tankovat shel.
mal som problem ze nechcel startovat a kašlal pri tom. Menil ale ten sa vyriesil po dvoch dnoch tankovania iba shell bracho do neho totiz tankoval lukoil(jet) a par krat tesco a carefoure a to sa mu nepacilo. ale inac ziadne problemy ma cca 200t nabehanych a trebalo len menit olej. teraz dostal sportovy filter a to sa mu tiez velmi paci. Siel uz aj dlhe trasy kosice nemecko a pod. a bez problemu. staci len nechat zahriat a ide jak hodinky. moj nema obmedzovac a bez problemu ide aj na plny kotol. kamos sa v nom presiel a uz ma jeden aj on. a spokojnost. Urcite lepsia volba ako felicia. a ak na hodou aj klekne motor tak neni problem zohnat neaky druhy do 500E:)
takze mozem odporucit.

ja som odjakziva posadnuty M42... takze aj ja som spokojny