podla mňa študovaním na nete moc nezistíš...

Stale dufaš, ze to je niečo za 5€?
Hydrostel ti proste nedrzi olej, ked klepe, este lepsie to je pocut pri kolesach, staci sa zohnut. Zober trubku, pocuvaj cez nu a prikladaj na rozne miesta. Najjednoduchsie je ho poriadne pretiahnut. Myslim tým fakt poriadne aspon 100km ostra jazda (nie v otackach okolo 2000/min, aby to nezralo). Ked potom nebude (lebo ho poriadne natlaci olejom), tak je to jasne. Vysledok = 1000€ do auta.

Ked chces nahram ti moj hydrostel, ked sa rozklepe. Ja som uz tak zobudený, ze pocujem klepknie aj v iných autách ked mam okno dole a som niekde v kolone.

Jasne ze dufam v co najlacnejsiu alternativu ale vsetci pisu o hydrosteloch za studena nie za tepla preto je mi to cudne.zajtra zaciname rozoberat a 1000 e do toho auta niesom ochotny dat...takze dufam ze to to nebude ak budes mat chut kludne nahraj amtvoj zvuk aspon pre porovnanie

Tak potom vymen len ten co klepe, no ja budem menit uz vsetky, ked to budem mat rozobrate.

HAZARD napísal:

Nie do prace som siel s priatelkou ta by ma zabila.normalna kludns jazda a vecer na fridays tiez ved bratislava je vecne zapchata rychlo sa ist ani nedalo

Hazo a ta cesta po fridays domov? podla mna sme to moc nesetrili na panonskej a ani na obchvate potom..

Ved sme sli len na trojke z 50 hore...a to uz to cvakalo predtym ked som prisiel tam festo to spozorovzl a ja som si to uz po ceste vsimol a len raz na moste sme isli do otacok vyssie ns panonskej ani nie...

Pokiaľ sú to Hdyroštely, tak nakladaním to určite nevyriešiš, je síce pravda, že máš vtedy vyšší tlak oleja, ale tiež je vyššia pravdepodobnosť, že podpáliš ventil, lebo ako všetci vieme Hydroštel vymedzuje správnu vôľu ventilu - nastavuje ich, takže ak vymedzuje zle, kľudne sa to môže stať a to by bola už iná cenová relácia.

BMW540iA napísal:

Pokiaľ sú to Hdyroštely, tak nakladaním to určite nevyriešiš, je síce pravda, že máš vtedy vyšší tlak oleja, ale tiež je vyššia pravdepodobnosť, že podpáliš ventil, lebo ako všetci vieme Hydroštel vymedzuje správnu vôľu ventilu - nastavuje ich, takže ak vymedzuje zle, kľudne sa to môže stať a to by bola už iná cenová relácia.

Ja som mu netvrdil, ze sa to nakladanim vyrieši, ak oponujes na moj prispevok. Iba, ze v tom bude mat jasno, ze je to hydrostel.

nakladat tomu isto nebudem...nejazdi to auto od ked to zacalo najazdilo cca 100km a stoji zajtra ide veko dole ale potrebujem hodnoty vole ventilov nech je co merat a nevie mto nidke vypatrat enviete niekto kde by som to nasiel?

BMW540iA napísal:

Pokiaľ sú to Hdyroštely, tak nakladaním to určite nevyriešiš, je síce pravda, že máš vtedy vyšší tlak oleja, ale tiež je vyššia pravdepodobnosť, že podpáliš ventil, lebo ako všetci vieme Hydroštel vymedzuje správnu vôľu ventilu - nastavuje ich, takže ak vymedzuje zle, kľudne sa to môže stať

podpalit ventily ? to je somarina rozmyslaj.... ano hydrostely vymedzuju volu medzi profilom vackoveho hriadela a hlavickou ventilu...ale ked je tam vola ventil sa praveze otvara menej a skor sa zatvori.....mohlo by sa to stat iba ak by bol hydrostel viac roztiahnuty ale to s konstrukcneho hladiska nie je mozne lebo tlak oleja v zdvihatku neprekona tlak pruziny co tlaci ventil nahor....
inac mne tiez poklepkavaly hydrostely min. rok v lete robilo to tak raz za 3- tyzdne .. a naozaj nakladacky (jazda min. 30 minut v otackach 4500 a viac) pomahaju...

Ten isty problem m52 v servise povedali ze kupit rozvody ,mechanik a aj ja sme to presli , zober srubovak zeleznym koncom dole , daj k uchu umelu hmotu a skusaj kde mas najvacsie vibracie , ja som najazdil cca 1tisic km a nic neruplo , (a dufam ze ani nerupne), ja som myslel ze tp su hydrostely ale nakonniec ventily isli krasne hladko nuz bolo to prave z tamat kde je rozvod , ked pridas plyn cvaka viac? (moj pripad),cakam aj ja na rozobratie hlavy nuz nemam nato podmienky, som velmi zvedavy co si mal za problem mozno aj mne pomoze

cvaka to najviac pri 4/5 valci.teda ked pocuvame okolo motora tak nas to nasmeruje tam to najviac pocut...ale od vymeny oleja je to trosku lepsie ale stale to dost cvaka...dokonca to bolo pocut uz aj skor v nizsej teplote....vcera sme dali dole veko ale kedze to najviac cvaka az ked je to zohriate tak sme nic nezistili.zdvihatka srobovakom zatlacit nesli eeste za studena,vole sa merat nedaju lebo m52 nema nastavovacie zdvihatka.kluka nebola chytena vyzera uplne normalne krasne cisto.siel som sa previest a normalne fungovalo auto ze ho zohrejem tak som siel tak do 4500 ot zevraj by sa mohli zdvihatka polepsit.ale cvakalo to stale mozno menej ale cvakalo ked som sa vratil tak sme sa sli previest spolu a autu jeblo.zacalo sa prehrievat ako svina.neda sa odvzdusnit stale ked dolejeme vodu zacne tiect az z vypustaku ale az ked je hladina az po okraj expanzky skor nie, tak zavreme ideme sa previezt prejdem sto metrov a zase az do cerveneho otvorim odvzdusnovak a vzduch syci jak hajzel a nic voda v expanzke sa trocha natiahne az ked presnate sycat odvzdusnovak a otvorim viecko expanzky inak sa hladina takmer nehybe termostat je ok dnes som ho vybral takze y povodneho jedneho problemu mam teraz dva...uz fakt neviem co s tym moze to byt koli vodnej pumpe?alebo netesni priruba termostatu?lebo od kedy som pod nou vymenil tesnenie tak vzdy ked odstavim auto najdem malinku mlacku pod autom a par kvapiek je vzdy postekanych na tom ozubenom kolese pod termostatom...zeby to tadial vedelo tahat vzduch?lebo keby bolo v prdeli tesnenie pod hlavou tak by siel dym z vyfuku a nesiel.veko je krasne ciste a voda nemizne co tam nalejeme...zacinam byt bezradny nemozem riesit jeden problem lebo mam druhy

A je voda v tej hrubej hadici co ide do chladica? Ked ju pomackas, maly by si ju tam pocut. Inac ja odvzdusnujem chladic tak, ze nalejem vodu az po okraj expanzky, povolim odvzusnovak, prilozim usta na expanzku a fukam, talcim vzduch ustami do expanzky. Lavou rukou prikryvam odvzdusnovak, aby som to nedostal vodou do oka/ksichtu. Robim to az dovtedy, kym nejde z odvzdusnovaku voda. Potom skusim tu hadicu. Zvysok systemu sa odvzdusni jazdenim, takze to potom kontrolujem / dolievam.

Najprv si vyries to chladenie, a potom to skusaj točit, neze ho zavaris.

Co sa tyka hydrostelu, fakt musis ist aspon 100km ostro. otacky 4000-5000. Na taketo tocenie, musis mat aj rychlost, aby to chladilo, nemozes ist na dvojke, trojke v takych otackach. Ale nemysli si to, ze uz budes mat pokoj, len to stichne na par dni, potom sa ti to ukaze znova.
Mne sa to ukazuje uz rok (no v zime ked prituhlo, bol pokoj), ale ja nejazdim na tom aute kratke trasy a nejazdim s tym ako s favoritom, preto ked idem na to, tak je to 1200-1300 km jednym tahom a v otackach (ked idem 140km/h, tak tie otacky na 5. stupni tam su, v nemecku su aj vyssie ), po cca 100km uz neklepe nic, stale ked niekde stojim na pumpe, tak si najprv popocuvam motor a je to ticho. Nahral by som ti to, ale akosi sa mu nechce klepat.

Skusali sme aj fukat ale nepomaha to jak keby to nepretlacilo vodu do motora alebo co moze to byt vodnou pumpou?lebo voda nemizne ale stale len para a vzdych ide ked otvorime po chvilke odvzdusnovak...termostat je ok a kedze vods nemizne uz ma napada len ta pumpa...

Ja mam skusenost, ze kym neje pumpa zaliata vodou, tak nepotiahne. Vzdy potiahla az ked som citil/pocul vodu v tej hrubej hadici. Skus popri odvzusnovaní mackat aj tu hadicu. (akoby si tam chcel natahat vodu.) V tej hadici musi byt voda, inac márne jazdiš.

Pri testovani oci na budiku, ta rucicka vystreli od stredu do cerveneho ked sa prehrieva!!!