Zdravím,

po rozoberaní predku (menil sa chladič za nový), dávali sa nové sviečky, kontroloval termostat, vodná pumpa taktiež (všetko OK - pumpa nie je odtrhnutá ani nijak inak poškodená, termostat pekne otvára, dával som ho variť) sa to poskladalo, avšak mierne sa mi podarilo poškodiť kábel od snímača kľuky, odvzdušnilo sa... Všetko ide ako má, až na to, že pri každom štartovaní (za tepla aj studena) dlho točí, kým naskočí (aj 5-6 sekúnd), aj to tak neochotne. Potom už má volnobeh normálny, aj výkon. Jedine čo som postrehol je, že keď z volnobehu rázne stlačím plyn, striela do výfuku a prvé stovky otáčok stúpajú tak trochu neochotne.
Na druhý deň som teda vymenil snímač kluky, kedže ten to by to mohol spôsobovať.. Avšak žiadna zmena nenastala.
Vie niekto poradiť? Či len skúsiť vymeniť zas snímač vačky?
Nejaké tipy, rady, skúsenosti?

-------

jedine co ma napada je starter a potom mozno este cepradlo podavacie to by vysvetlovalo tie starty nenapaha si tolko paliva a potom uz ak sa rozbehne si nasaje az moc a potom odpaluje

štartér točí pekne, rýchlo... A čerpadlo menil predchádzajúci majiteľ za nové (dokonca 2x za sebou, obe nové ), pretože si myslel že je vadné, no nebolo. (bola len zapísaná chyba v RJ - senzor klepania, takže mu auto neštartovalo a vtedy mi ho predal). Ale skúsim ho pozrieť. :)

Ahoj.

Ja by som to videl na zlý, resp. "načatý" snímač vačky. Tiež som mal podobný problém na M52B20. Pustil som si video viac krát a počuť tam také zakašľanie pri štartovaní a to isté robilo aj mne. Poprípade napoj na diag. a budeš si 100% istý. V mojom prípade som ho mal aj zapísané a po zmazaní sa chyba vždy znovu ukázala. Po výmene snímača štartuje na brnk a zlepšila sa aj odozva na plyn.

nazdar Grom,

už som vo fáze, že to zvaľujem fakt už len na ten snímač vačky a verím, že to bude ním.
k diagnostike zatial prístup nemám, nikto v okolí nemá diag. na tento motor.
Takže cez týždeň skúsim vymeniť ten snímač vačky a uvidíme čo to povie. :)

Ak by si mal náhodou cestu na môj smer, tak to môžme aj napichnúť.. :)

Ahojte,

Vypada, že aj mne chcipol snímač na vacke. Motor M52B25 e36

Mal som už aj objednaný, ale VDO nebol na sklade. Teraz som našiel, že majú v AutoKelly. Síce asi o 20e drahšie, ale čo už. Len našiel som tam tie snímače 2. Podľa ETK som našiel iba 1 s cislom 12 14 1 703 221, v autokelly majú ešte druhý s kódom [color=#000000][size=100]12 14 1 703 277 tento meria skoro 80cisel. Ten prvý meral cca 50. Predpokladám, že ten prvý je na saciu a ten dlhší na výfukovú vacku. Ale zas má zaráža, že v ETK som našiel len 1 a na každom videe na YouTube menia na M52 len ten saci. [/size][/color]

[color=#000000][size=100]Tak teraz babo rad. [/size][/color]

[color=#000000][size=100]BTW, nevie mi ten snímač zobrať niekto na servis? So zľavou by sme sa rozdelili .[/size][/color]

Jeden je pre vacku a druhy pre kluku. Ak sa na tieto snimace pozries lepsie, najdes rozdiel aj v tvare. Snimac pre vacku ma dierku pre srubku akoby na strane a kratsi kabel a snimac pre kluku ma dierku akoby na prednej strane a dlhsi kabel.
Snimace nelutuj kupit, budes mat v kufri rezervne. Nikdy nevies kedy odidu.

bysto aj ked je o 20 eciek drahsi, isiel by som do toho. Ked inde sa neda nejako zohnat tak myslim, ze tam moc nenavymyslas.

Nekupujte žiadne náhrady ale orig BMW diely!!! Tam nehrozí že nebudú fungovať resp.ze pôjdu zle.

Tak VDO/Siemens je origo, co sa tam montovalo. Napísal som ešte pánovi Witekovi do automotiv, koľko by stal u nich. Len neviem, či tam ešte robí, kontakt mám 2 roky starý.

Pán Wittek odpísal a pultovka z BMW za 140 s danou .

vsak si pisal ze si poskodil kabel k snimacu....asi by som zaccal tam....potom by som pozrel sviecky kedze si ich menil...resp kable k nim :)

johnyfly1 napísal:

vsak si pisal ze si poskodil kabel k snimacu....asi by som zaccal tam....potom by som pozrel sviecky kedze si ich menil...resp kable k nim :)

Kábel som nepoškodil, to písal asi niekto iný. Sviečky sú relatívne nové. A hlavne príznaky sú úplne totožné s chybou toho snímača a diagnostika ukazuje to iste. Len je mi proti srsti dávať za tu istú vec viac peňazí jak musím.

Takze chlapci zmena. Cidlo kluky som kúpil nové Hella už asi pred troma týždňami. Nejak som sa nemal k výmene, lebo motor prestal vykazovať problémy.

Požičal som ale auto Tatkovi (asi má smolne ruky ) a vo štvrtok začalo auto strielať/triasť/klepat. Včera sme teda vymenili ten snímač, okamžite sa dostavila náprava, auto netrase a nevynecháva. Čo však ostalo, tak klepavy zvuk - tento je ale počuť iba pri otvorenej kapote. Po priložení ruky na motor je cítiť ten klepot ale iba na vstrekovače rampe a saní. Ak sa dám ruku/ucho na ventil dekel, klepot necítim. Skúsil som poodpajat postupne všetky cievky aby som vylúčil chybu sviečky/cievky, po odpojení každej jednej bol chod horší.
Auto štartuje už aj za tepla na brnk.
Keď sme sa išli previezť auto bolo opäť skapate a bez krútaku v nižších otáčkach.
Niekedy v týždni vybehnem za jararakom na disgnostiku.
A čo teraz ďalej?
- zadrety vanos?
-cidlo kluky?
- môže takto klepat vstrek? Na benzíne asi nie, že, skôr to bude asi nejaký znudeny hydrostel?
- ešte dám asi zmerať tlak paliva na rampe
- čo by ešte mohla byt príčina?