matoza napísal:

nezabudni pozriet hlavnu poistku zhavenia ! ja ju mam za bateriou . . . pekne schovanu !!!

OK.

Kde za baterkou ?
Dat nejako dole plastovy kryt v ktorom je bateria ?
Nemas nejake foto, alebo popis ?

Myslis ten kryt za drziakom - puzdro na bateriu ?




Tiez som pozeral v ETK a neviem ju najst nikde.....
Nevies OEM cislo ?

Dik.

Jany

jany napísal:

OK.

Kde za baterkou ?
Dat nejako dole plastovy kryt v ktorom je bateria ?
Nemas nejake foto, alebo popis ?

Myslis ten kryt za drziakom - puzdro na bateriu ?




Tiez som pozeral v ETK a neviem ju najst nikde.....
Nevies OEM cislo ?

Dik.

Jany

Ano našiel si to spravne. Baterka von,vanička baterky von, kryt dole a č.2 je riadiaca jednotka žhavenia. Na nej je pliešok pod 2 skrutky zašrubovaný.

luky2208 napísal:

Ano našiel si to spravne. Baterka von,vanička baterky von, kryt dole a č.2 je riadiaca jednotka žhavenia. Na nej je pliešok pod 2 skrutky zašrubovaný.

OK.
Ale neviem najst tu poistku v ETK .....
Chcem to objednat, a neviem cislo ....

A este jedna vec, som to tu uz z niekym rozoberal, ze bez zhavenia - teda keby poistka bola zla, nenatocim vobec motor.
A mne to ale chyty tak po 5 minutach na 4-5 pokus .....
.

/

Pokial je to podobne jak v 30ke, tak poistku kupis v hocijakej motodielny, aspon u mna bola taka 50A taky pliesok. Nic zvlastne.
To startovanie som ti vravel ja, novsie auta to mozu mt inac, tds sice co sa tyka spalovania a odpalovania oproti td moc novsi neni, predkomorka jak predkomorka, no mne to ani v lete nenaskocilo, bez zhavenia proste som nenastartoval, nove Common-raily sa z daju natocit bez zhavenia ale aspon myslim ze tieto starsie ee. Opravte ma ak sa mylim.

pisem trochu neskoro, ale este to mozno niekomu pomoze.
ja kontrolujem zhavice takto:

1. zmeriam ci ku nim prichadza 12V po zapnuti klucika.
2. klucik vypnem a odpojim privodne droty od zhavicov.
3. cez A-mpermeter postupne pustam elektriku z (+ polu) baterky do zhavicov po jednom. ak je zhavic dobry tak prvotny odber prudu je cca 20A a postupne klesa. ak je zhavic zly tak nema ziadny odber elektriky.

je to menej pracne ako ich vyberat von.
nevyhoda je ze taky prud nedokazete zmerat hocicim. kadejake lacne digitalne multimetre za 10-15€ meraju bezne jednosmerny prud iba do 10A alebo ho nemeraju vobec. a mozete ich aj spalit ak nemaju dobru ochranu (kondom nepomaha ).