caute, mam problem opät.... s tou hnusobou tds
mal som k.o. motora mojho TDS nedavno, zohnal som si motor TD , ja mam vyrobu 94 jun, a TD je 95 jún tušim.
uz je vsetko prehodené, ale vraj svieti kontrolka vstrekovania, a RJ nechce pustit naftu - moja TDS RJ.
je tam vraj ine cerpadlo na tom TDčku ako mam ja TDS.
neviete mi niekto poradiť, co robit ?
chip tuning je drahy ako svina, a ja nechcem chodit na 85kw, ked som doteraz chodil na 105kw za rovnaku spotrebu a rovnaku poistku.
pripadne je tu niekto kto chipoval 2,5td ? kde? kolko to stálo ?

stare (tds) cerpadlo nepasuje do TD motora ?

nepasuje
na TD co mam teraz v aute je ine cerpadlo ako na TDS co som mal v aute nedavno.

v čom je to čerpadlo iné? lebo jediný problém kvôli ktorému by to nemohlo pasovať je iná príruba (50 vs. 68mm)

nebol som pri aute, len cez telefon mi hovoril mechanik....
ale ano ta priruba je ina, presne to co hovoris.

To že nejde auto naštarovať tak určite nemá za nasledok iné čerpadlo ! Skôr by som riešil imobylizer alebo niečo podobné.Ak si tam mal TDS tak daj RJ z Tds + imobylizer z TDS a auto pojde. Ak si to mal TD tak daj všetko z TD a pojde to. Ešte skus pozrieť ventyl na čerpadle aj ked don ide prúd nemusi to znamenať že pustí naftu ! Skus vymeniť za iný + pomeraj prud. A na zaver posledna otazka ten motor si len vybral z ineho auta a založil do tvojho alebo si motor aj rozoberal ???

nafta ze cez prepadove hadicky ide, ale RJ nepusti do vstrekov naftu.
a bolo to takto:
ja mam 1994 vyrobu TDS, skapal mi motor, v bloku diera...
takze som menil motor za:
2,5td 1995 , ALE elektrika zostala TDS. a nepasuje konektor riadiacej jednotky TD...
pasuje len na TDS riadiacu jednotku ale tak nepusti naftu cerpadlo...
immobilizer nemalo ani jedno auto .

bramborak napísal:

nafta ze cez prepadove hadicky ide, ale RJ nepusti do vstrekov naftu.
a bolo to takto:
ja mam 1994 vyrobu TDS, skapal mi motor, v bloku diera...
takze som menil motor za:
2,5td 1995 , ALE elektrika zostala TDS. a nepasuje konektor riadiacej jednotky TD...
pasuje len na TDS riadiacu jednotku ale tak nepusti naftu cerpadlo...
immobilizer nemalo ani jedno auto .

Takže nie že je zlý konektor ale pini v koncovke su inač poukladané ! Vymen elektronicku hlavu z TDS-ka čerpadla a musí to isť lebo ostatok je všetko mechanika. Samozrejme že si to poznač aby si trafil aspon leda jako davku lebo ti to inač nenaštartuje. Ak to potom natočíš tak si to chod ku dakomu nastavyť. Napríklad ku mne

takze prehodila sa hlava cerpadla za TDS hlavu a uz RJ ide..
ale startuje za tepla aj 15sekund

bramborak napísal:

takze prehodila sa hlava cerpadla za TDS hlavu a uz RJ ide..
ale startuje za tepla aj 15sekund

no vydíš už to len doladiť a maš BMW

uz nemam síl, skusit to inzerovat

pohraj sa s nastavením predvstreku a nastavením tej hlavy a bude to štartovať

ja nie som mechanik, takze sa s tym nepohram a nemam ani takeho kamosa,co by to urobil
a v servise by to bolo asi moc drahe, to auto vyslo dokopy na 6600eur už, a mame ho od augusta 2010 .

na 5ke to auto nechce ist viac ako 2000otacky, to je cca 98km/h rychlost, stale som daval plyn na podlahu a nič, musel som ubrat a pomaly pridavat a potom to uz ide ,co to je, chlapi?
dokedy ma to auto bude trízniť ?

a pritom to auto pekne dymí? podľa mňa by trebalo začať poriadnym nastavením čerpadla, a skontroluj či je zapojená hadička do snímača tlaku turba, môžno to máš v núdzovom režime