chcem sa opytat ci ma niekto skusenosti z vymenou motora z 316 na 318iS.Ako je to s elektrikou?Za kazdu radu vopred dakujem.

Je to E30

vidim ze aj ty mas podobnu starost a nikto nic lenze ty to mas lahsie lebo mas motor is z e30 ci nie

o aku 316 ide? ak M40 tak poho ale ked M10 tak neviem ci to bude tiez tak jednoduche
a iSo mas predpokladam M42, lebo M44 ma este niake snimace detonacii.
takze motor ti sadne aj na povodnu prevodovku, iSova ma vraj silnejsi obal ci co, len niesom isty ci nema aj iny spoj na kardan, potom by bolo treba aj ten(to si over). ja som daval len motor na 316kovu prevodovku a neni problem
treba spravit uchyt na zapalovanie, komplet vyfuk z iSa alebo lepsie si dat spravit na mieru z nerezu- v Modre je na to sikovny chalan. kup si olejove silent. motora lebo tie obyc gumene tam sice sedia ale dlho nevydrzia.
co sa tyka elektriky- potrebujes len elek. motora iS + riadiacu jednotku. motorova zila sedi normalne na steker pri poistkovej skrinke.takze do kabiny prestrcis len steker na riadiacku ktora je v kasliku spolujazdca
pokial nemas otackomer v 316, zozen cele budiky najlepsie zo 4valca, vymen zapoj a pojde to.chladenie a tak sedi
je dobre vymenit palivovy filter+sviecky, kukni ci je dobra spojka na tom iS, skontroluj brzdy a podobne veci nez sa zacnes blaznit.
a ak by sa ti podarilo zohnat samosvor tak to bude este vacsia sranda, pripadne aj lepsi podvozok

clovek neveri ake bludy tu obcas cita

Max-Max napísal:

clovek neveri ake bludy tu obcas cita

a tom som tu este ja nic nenapisal

Neviem presne aky typ motora to je.Ja mam moznost to kupit,zatial som to bol pozerat len tu 316 ale komplet motor aj s prevodovkou z iS idem pozerat az zajtra lebo to ma clovek inde.Dalsi problem je ze na tom iS motore je odkrojena olejova vana.Dnes som bol v Polsku a zistil som ze zohnat tu vanu bude asi trochu problem.Ak niekto ma moznost tak dajte vediet.

vana je zhodna s beznou 316/318. Podotykam, ze je to nelegalna prestavba, ktoru riskujes pruser, takze mieru rizika si zhodnot sam, do auta sa da dostat vsetko, ked je snaha. osobne by som nekupoval motor bez vane, pretoze nikdy nevies, ci ho nejaky chumaj neskusal natocit aj bez vane, a moze byt uz vsade na kluke prach. Ked, tak cast penazi za motor dopredu, pozries, vycistis, nahodis, a ked bude ok, das mu prachy.

do beznej R4 karoserie dat motor pojde bez problemov, potrebuejs iba dorobit drziaky cievok. kardan povodny, skrina povodna, kulisa radenia povodna, chladic povodny, ine su silentbloky motora, a su origo dost drahe. iso ma ine zvody vyfuku, bez zvodov nekupuj motor, a zvody z obyc M40 tam nedas.

a jak je natom 318is prerobyt na 320i je to tam zlozitejsie prerobit?

Dufam ze nemyslis e30 :) Alebo vazne chces vymenit tych 100kw z iSa za 95kw v m20 320i ?

a tu M52 by tam slo dat?

nula napísal:

a tu M52 by tam slo dat?

nieco podobne robim ja ......vsetko sa da...len toto je trosku zlozitejsie...co sa tyka elektriky....ja robim m50b25....robil som aj M50b20....ale z M52 nemam skusenosti....ale myslim si ze nieje ziadny problem to tam dat......

BMWMISCHO napísal:

nieco podobne robim ja ......vsetko sa da...len toto je trosku zlozitejsie...co sa tyka elektriky....ja robim m50b25....robil som aj M50b20....ale z M52 nemam skusenosti....ale myslim si ze nieje ziadny problem to tam dat......

dik no tak asi pojdem carovat heh