Zdravim Klubaci,

Chcel by som Vás poprosiť o radu pri nasledovnej vade BMW E87 120D 2005.

Diag. Ukazuje 5E20 - HYDRAULICKA JEDNOTKA, čidlo tlaku : interna vada. Prerušovany.
( MODEL : 3425 6775514-01 )

Objednal som teda novu : 3425 6769779-01 v nadeji, že toto problem vyrieši.

Avšak po prehodeni pumpy chyba vôbec nezmyzla.... :/ (5E20) ( aj po premazani )
Samozrejme kalibracia a kodovanie nabehlo že je potrebné.

Avšak otázka je nemala chyba po rehodeni pumpy zmiznúť tiež ? Skúili sme to premzať avšak chyba nezmizla. ( 5E20)

Vedel by mi niekto poradiť resp. stretol sa s tym ? Je potrebné kodovanie ? Alebo vymena pumpy za novú nie je spravne riešenie ? A čo je najlepšie riešenie ?
Ešte Vám tu prihodim screen pred a po vymene z diag.

Ďakujem veľmi pekne za akúkoľvek radu/skúsenosť/pomoc pri tomto.

akym stylom bol brzdovy system odvzdusneny?

PeqpeK napísal:

akym stylom bol brzdovy system odvzdusneny?

Nebol odvzdusneny brdzový system :O

Iba swap PUMP a napojenie nebude fungovať ? Teda ak sa neodvzdusni brzodvy system chyba sa vôbec nevymaže ?

Prosim Vadilo by Vám opisať mi presnejši postup aky je nevyhnutny pri odstranovani tejto chyby ?

treba poriadne odvzdusnit pomocou original diagnostiky

Ďakujem velmi pekne :-)

tak zajtra pekne cesta do Servisu s orig diagnostikou

Menši update k teme :-)

tak ako bolo poradené bol ovzdusnený brzdovy system.
hodnota v diag sa zmenila z -19, na 214,2-215.2.

Avšak ani po ovzdušnení a premazani chyby v diag sa nič nezmenilo a chyba ostala tak.
Skusili sme ju premazať znoa ovzdušniť avšak žiadna zmena.

Je potrebne prekalibrovať ESC ?
Alebo čo by ste poradili ako dalej postupovať ? :O kedže v servise im nejako došli napady...... :/

Pripadne z mojho pohľadu tym že sa ta hodnota zmenila odporučať niekoho na vychode na prekodovanie alebo kalibraciu KE / PO / TV / MI okole kto by toto zvladol vyriešiť ?
Teda ak sa nemylim je to len moj laicky pohľad na vec

Ďakujem.

jasne, ze je treba kalibraciu po vymene, ak teda odvzdusnenie vyriesilo tu chybu 5e20

nie ta chyba nezmizla aj napriek vymene ABS pumpy stale je ukuzaju v DIAG. len sa zmenili hodnota tlaku na brzde.

môže tu chybu spôsobovať niečo ine okrem tej pumpy ? alebo bola urobena zla vymena pumpy ? :/

pumpa bola nova? aky bol postup odvzdusnenia?

pumpa nebola nova bola objednavá z "https://www.ekodiely.sk/ " bez zavad so zarukou.

postup ovzdusnenia:
vytiahli brdovu kvapalinu, vymenili ABS pumpu, doliali novu brzdovu kvapalinu, odvzdušnili jednotlive kolesa na abs pumpe a potom cez diagnostiku ich koleso po koleso odvzusnovali čo som videl. a čakali na pokyny na diagnostike.

asi takto nejako by som to zhrnul.

Je môže že je vadna pumpa aj ked tlak na brzde sa zmenil zo zapornej hodnoty na už spominanych 214 a podobne ?

https://www.youtube.com/watch?v=Is2qAI2EU3A&t=446s je možne že vada nemizne preto že nebol použity presne rovnaky diel ?
kedže v tomto videu je len swap bez diag..... esc problem je vyriešeny ?

a kedže ja som použil 2 roznde diely bez kodovania chyba 5e20 aj tak nemizne je toto možny scenar ?

pockaj a nemenil si tam cele to DSC za ine? lebo tu prehadzuje elektronicku cast

uprimne skúsili sme oba varianty.

Najprv vymeniť diel za diel.

Stale ostala chyba.

potom sa vymenila len ta hydraulicka časť.
Teda dala sa nova hydraulika a elektoronick ostala pôvodna ´= chyba 5e20 ostala ale zmizla potreba kodovania aspoň v Diag.
Samozrejme pri oboch pokusoch sa odvzdušňovalo.

a ake su hodnoty toho cidla tlaku? robili vyslovenie funkciu po vymene DSC alebo len klasicke odvzdusnenie?