Ahojte, prosím Vás pred nedávnom som si kúpil svoje drúhe auto a prvé BMW E87 120D 2005.

Avšak naskytol sa problém so vstrekmi.
Boli komplet vymenené všetky značky BOSCH.
Komplet servis ma vyšiel na nejakých 1000Eur s ďalšimi "drobnosťami".

Avšak asi po 1400km, sú to 3 týždne po výmene vstrekov a mám nasledujúci problém :
Pri stlačení akceleračného pedálu motor ako keby praskal pukal. Začína sa to diať od 1900 otáčok hore. pri 3000 konči.
Za túto dobu to pukne takto 3x. MAX.
Ak jazdím iba do 1900 otáčok tento problém nenastane vôbec.
V pripade ak zatlačim akceleračný pedál rýchlejšie tak to začne robiť taktiež.
( Robi to aj na voľnobehu v neutrali )

Ma niekto nejaké nápady čo by to mohlo byť ?
Pripadne sa stretol s rovnakým problémom ?
Na čo by bolo dobré pozrieť sa ?

Ďakujem za každú radu a veľmi si cením každú pomoc.

Mohol si skúsiť nahrať zvuk cez mobil, možno skôr niekto pomôže . Tak ma napadá , keď to robí pri záťaži na voľnobehu .. skúsil si aktívnu diagnostiku ? Poprípade za jazdy freeze frame "zmrazí neobvyklé hodnoty" a nahrá pár sekúnd hodnôt pri tom to čo sa deje to praskanie. Ja by som sa asi odrazil od hodnôt z diagnostiky, poprípade ak to robí aj na N niekto kto sa vyzná sa môže pozrieť pod kapotu

Poprípade skús prejsť YouTube a opýtať sa na http://www.bimmerforums.com neviem odkiaľ si , ale na východe poznám chlapca , ktorý sa vyzná do BMW , robí originál bmw aktívne diag. , Spoľahlivý a nechce meniť všetko čo vidí hneď, poprípade koki Team počul som na nich chválu aj keď mne osobne nepomohli vôbec

Ďakujem veľmi pekne za rady. Situáciu sa chvalabohu podarilo vyriešiť. Pukanie resp. Praskanie. Bolo vyriešené.
Na aute bol zistený chiptuning ale nie ten ktorý sa priamo koduje do RJ.
Bola tam ta lacná krabicová náhrada,( ta ktorá klame vahu vzduchu a nuti davkovať viacej paliva ) o ktorej som nevedel predtým.
Len sa odpojila a teraz je auto v poriadku už.

Bongi39 napísal:

Ďakujem veľmi pekne za rady. Situáciu sa chvalabohu podarilo vyriešiť. Pukanie resp. Praskanie. Bolo vyriešené.
Na aute bol zistený chiptuning ale nie ten ktorý sa priamo koduje do RJ.
Bola tam ta lacná krabicová náhrada,( ta ktorá klame vahu vzduchu a nuti davkovať viacej paliva ) o ktorej som nevedel predtým.
Len sa odpojila a teraz je auto v poriadku už.

Kde presne bola tá krabička, že ju nebolo vidno ? videl som nejaké m ká s takými boxami , všetci to mali vyvedené ku krytu brzdovej kvapaliny. Mali to v záruke tak to vraj zhodia za pár minút. Lepšie sa asi odstraňuje takáto vec než klasický chip v jednotke ( aspoň okolo mňa je cena za reset od 100€ )