Zdravim vas a zase prichadzam s jednou otazkou:)

Ide o spotrebu oleja u Z3 konkretne 1.9L 1997 momentalne najazdene nieco cez 140 000km. Nie som pretekar no niekedy si dupnem na plyn ale inak sa ho snazim setrit, jazdim aj dlhe trasy aj kratke. Pytal som sa vela ludi aj mechanikov a aj som poprechadzal toto no aj zahranicne fora a tak sa skusim este spytat tuna ci je normal ked na jeden vymenny interval dolejem 4L oleja..interval 20 000km..to je cca 0,2 - 0,3l na 1000km. Lejem tam SHELL Helix Ultra 5W40.

To cislo 4L je divne lebo v podstate do dalsieho intervalu vymenim cely olej sam. Zvlastne je to ze auto nedymi ani mlacky nemam pod autom a nezitil som ani na motore znamky uniku oleja...par ludi mi povedalo ze je to normal no niektorym sa to nezdalo ze 4L na 20 000km je moc a nieco nie je v poriadku. Tak Zetkari ake mate vy skusenosti so spotrebou pripadne nevie niekto ci je to normal alebo mam ist na generalku motora.

cauko moj brat ma taky isty motor co ty v e36ke a zere mu olej podobne ako tebe ale ma nabehanych 250000km ja som mal tiez chvilu 1.9 a zrala cca 1liter na vymenu.Normalne to podla mna neni dobre popozeraj mozne uniky oleja a pokial bude vsetko o.k tak az potom by som riesil motor. A zase je otazne ked nemas ziadne ine problemy ze ci sa ti to oplati davat kopec penazi za g.o. Alebo sem tam doliat olej.

diki za odpoved, ved prave to ze auto slape ako hodinky nemam s nim ziaden problem. Asi to budem riesit ked bude problem lebo davat do toho vela penazi sa mi teraz nehodi:) No dalsia otazka je co s vymenou oleja par ludi mi hovorilo ze ked si vlastne dolejem sam cely olej pocas intervalu ze ci je nutne ho aj menit...maximalne filtre. Alebo radsej ho vymenit pre istotu?

pozri nikdy nevymenis celu napln naraz a to ze tam obcas dolejes pol litra neznamena ze si ho vymenil.ked mas ten motor aspon trocha rad tak ho normalne vymienaj. Aspon ja osobne by som ho urcite menil a mozno aj skor priklad po 15000km dvadsat sa mi zda trocha moc.priklad ja menim na M ku po 10000km

jasne na vymenu chodim, na dalsiu sa chystam buduci tyzden:) to ma len tak par ludi odhovaralo. A tiez som rozmyslal ze to skratim na tych 15 000km o auto sa staram a zalezi mi aby sa malo dobre aj ked ho mam v plane do roka predat no este to bude chciet aj lak a ine malickosti, niekto mi urobil tunning s klucom cez cely bok

to co su za zvery take krasne auto posramotit?
ludom uz nic neni svate ani sukromny majetok ani krasna vec...
snad sa to nikdy nestane tomu mojmu.
A s olejom naozaj nevymyslaj a vymen kedy treba a aky treba
toto nieje miesto na ktorom sa setri...

tak to máš pravdu su hocijaký ludia a aj pravda je na oleji nešetri bo časom sa prejavi to šetrenie na oleji a to koko ti to papka toho oleja to sa mi vobec teda nepozdáva ja mam tak isto z3 2.0 a chodim od vymeny po vymenu a možno tam xýba max pol deci...

skus vybrat vsetky sviecky ci nesu zadrbane zvrchu, mne takto isiel olej na sviecky na mojej 323

taktiez pozri zospodu olejovu vanu ci dobre tesni, Is motory v e30 mali s tym problem (skor sa tam vana prerazala ale aj tak)

diki za raky, od vcera je v servise kvoli vymene brzd komplet, kvapalin, prevodovy olej, sportovy filter atd. Pytal som sa aj na ten olej a tiez sa im to nezdalo tak ze zmeraju tlaky a skusia to pozriet som zvedavy. Ak by to bola ta vana neboli by pod autom mlacky oleja? pretoze zatial som ziadne nenasiel aj ked auto dlho stalo. A s tymi svieckami je to ako? Co v pripade ak budu od oleja?

ak mas vsade sucho tak ti olej uricite spaluje - bud cez kruzky alebo cez odvetranie klukovej skrine kedy ide cez sanie do spalovacieho priestoru.
1.Treba skontrolovat tlaky vo valcoch - ak budu rovnomerne a v norme, 2.treba skontrolovat to odvetranie (tesnost hadic, ich priechodnost, odlucovac oleja) - potrebne casti vymenit.
Ak ti nezistia ani jednu z tych veci tak to zrejme ide aj tak cez kruzky - vtedy to netraba riesit zatial a olej sledovat. Skusit zmenit olej na kvalitny 10W40 (Motul 300V napr) alebo 10W50 (Mobil 1 napr.). menil by som olej aspon po 15tis km, ak jazdis vela aj kratke jazdy tak po 10tis km

mne prepustalo tesnenie ventilekla na sviecky, bozli zhora zadrbane a tade to prepustalo, postupne sa odparovalo. Po vymene tesnenia spotreba ustupila. Neviem ci mas motor kryty zo spodu, je mozne ze v takom pripade keby ti to stekalo niekde po prevodovke mozes flak najst niekde uuuplne inde ako pod motorom, ale ked pises, ze nikde flak, tak z casti dobre z casti zle.