Dobrý deň chcem sa opýtať dá sa niečo robiť t.j.znížiť nejako otáčky motora na piatom prevodovom stupni?Manuálnej prevodovky?
Napadlo ma riešenia ale neviem či sú realizovateľné-výmena prevodovky alebo súkolesia 5prevodového stupňa?
ďakujem

stacia diferaky, predny a zadny..prevodovka naco? myslim ze ti bude zle ukazovat rychlost...ale to uz by ti povedal mozno simik alebo niekto co sa tomu rozumie co na to elektronika

Pardon ja som myslel že to je ako na bývalej octavii tam som dal prevodovku z fabie a mal som nižšie otáčky pri tej istej rýchlosti.
A z čoho by som tam vedel dať diferáky?Z nejakého 3kového alebo 5koveho bmwcka?
ďakujem

ano tak to funguje tiez...ale jednoduhsie je to diferakmi nakolko ked mas neviem kolko ratio na diferaku, napr 3,3 tak na znizenie otaciek potrebujes is do mensieho priklad 2.9...cisla su hadzane z brucha...pozri si bmwfans podla vin aky tam mas

s prevodovkou by sa to zbytocne skomplikovalo, takto ked to vyriesis len cez diferaky tak by si nemal mat z mojho pohladu nejaky problem

Tak ak som správne pozeral tak mi píše l=41:10=4,1/V
a to musí vymeniť obidva diferáky alebo aj rozvodovku?A z čoho by som to asi tam dal aby sedeli uchytenia z 5ky?
ďakujem

A zadná je rovnako 4,1 to je dosť veľa..

tak som pozeral x5ku e53 predfacelift ako mam ja 3,0d 135 kw a ma menši pomer a na obrázku vyzerá rovnako..
Myslím že by som to mohol začať zháňať..Ale treba aj zadný však?

preboha musis oba, to je jasna vec s rovnakym vystupnym pomerom...

No dobre ok ale vedeli byste mi povedat ake otacky a rychlost by som mal potom
Ked teraz maju diferaku prevod 4,1,dal by som z 3,0d prevod bud manual 3,07 automat 3,73
Prevody na stupnoch mam
1.stupen 3,42
2.stupen 2,22
3.stupen 1,6
4.stupen 1,00
5.stupen 0,75
Dakujem za rady

Mna by zaujmalo preco to chces robit??Inzinieri v DE to zle vypocitali?

Lebo ma šeru tie otáčky na dialnici ked človek ide na tempomate cca 140 tak to točí 4000 keby aspoň o 500 nižšie tak motoru neublížil..ci?

TT-SIMIK napísal:

Mna by zaujmalo preco to chces robit??Inzinieri v DE to zle vypocitali?

ved ja mu to schvalujem, pride o akceleraciu ktora uz sama o sebe s tym motorom nie je boh vie co a ak jazdi prevazne dialnice...tak nech si pomoze...len moze byt ze v konecnom dosledku moc benzinu neusetris, ked motor sa bude trosku viac trapit s kg a nizkym ratio ...dalsia otazka preco x5 a dialnica...to moc dokopy nejde ale zas majitel auta je panom svojho auta, mozno to nakoniec nie je ani taky zly napad...ja som bol happy ked som na e46 330d hodil kedysi do zadu gumy 235/45/17...origo boli 225..cuduj sa svete to bolo podstatne lepsie, co sa tyka komfortu/otacok/spotreby...jasne na xd by som si to nedovolil iba na jednej naprave menit vysku gumy..ALE ja jazdim 95%dialnice...

dobra tema, presne pre toto nekupim a nikdy som nekupil auto z klubu
inak majo38 troska som nepochopil tvoje pocity, ´ty si zrejme nemal nikdy X5, to auto je ako stvorene na dialnicu a na dlhe cesty